买生鲜就是选快递!顺丰多重举措助力保障生鲜水果畅行无阻

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买生鲜就是选快递!顺丰多重举措助力保障生鲜水果畅行无阻

近几年,伴随快递物流的v2lxw1q1z1ns2http://www.088022.comfc1g1ym1wg2迅猛发展,越来越多的消费者养成了d1suoef1m购买原产地生鲜农特产品都在网上找的习惯,这就带来一个惯性:买生鲜就是b#rs1t1q2a2ctx1hr1u1e1l1a1b1r2qh1在选快递。进入初夏,荔枝、杨梅、樱桃等时令水果陆续上市,“吃货”们即将开始一年一度的舌尖盛宴。不过当前全国多地散发疫情,如遇产地或者消费地封管控,交通不畅,农产品上行过程就会受到影响。

农民辛苦一年收获的美味不希望烂在地里,消费者期待一年的美味也希望如愿尝到,面对消费端和果农、果商的担忧,作为国内领先的快递物流综合服务商,顺丰除了针对不同的果品定制专属的快递物流解决方案外,针对因疫情防控影响可能带来的交通不畅、运力短缺、包装短缺等可能的状况,通过提前储备资源、探索新的运送模式等,全方位、多维度保障两大端口的需求:原产地水果能高时效、高品质地运送出去,消费者能足不出户的尝到到原产地美味。

减少消费者顾虑 带来枝头到舌尖的安心

随着网络种草、主播带货的红火,不少消费者养成了吃时令生鲜、买产地水果的习惯。尤其是以北京、上海、深圳等为代表的的城市消费群体。根据顺丰发布的《乡村振兴里的顺丰路——2021年顺丰生鲜助农大数据》显示,2021年顺丰运送超7.2亿个生鲜包裹,其中北京以全年3098万的生鲜收件量位居榜首,上海、深圳分别位居第二、三名。

家住北京丰台区的蔡女士和很多社区邻居就是如此,他vz1k1y1gc2w2p1o1v1az们住在北京三四环之间的社区,邻里关系热络,经常一起团购各种生鲜,也会交流各种尝鲜心得。也就是在今年,他们所在的这个交通便利的大社区,遇到了不同程度的疫情管控,眼看着荔枝、樱桃、杨梅等时令水果相继成熟,因疫情防控居家办公的蔡女士想同往年一样直接购买产地水果,但也有诸多顾虑:快递是否能发?时效够不够快?易损的水果能不能保鲜?其实针对蔡女士的顾虑,顺丰也早就做了准备。

据了解,针对疫情、自然灾害等不可抗力,顺丰生鲜运输业务板块统筹制定了前置管理方案,尽量保障特殊情况下荔枝、樱桃、杨梅等生鲜农产品的平稳上行。包括前置储备核心流向的冷链资源、航空运力资源、生鲜水果专属包材、临时中转场地资源、车辆和人员储备及相应的消杀和防疫标准等等。特别是储备了较多的冷库以开展应急应对,让果农、果商寄不出去的荔枝、樱桃、杨梅等暂时放入冷库保存。

买生鲜就是选快递!顺丰多重举措助力保障生鲜水果畅行无阻

同时顺丰还严格把控质量关,在“生鲜季”成立专门的项目组,借助快件全生命周期可视化系统,对收、转、运、派、售后等各个环节进行监控并及时预警,保障整个流程中的服务质量。

此外,生鲜水果都很“娇贵”,容易在运输过程中因磕碰破损,这时候一个良好的包装就非常重要。毕竟对于消费者而言,大多数人关注的还是最终打开快递时水果的品质。近些年来顺丰包装实验室针对不同水果的生产储存需要,不断研发和创新针对不同水果品类的专属包装。2022年,顺丰更是积极践行低碳战略,推进生鲜农产品寄递方面绿色包装的使用,主推EPP环保包装。顺丰表示,EPP环保包装综合优势明显,“第一,它没有任何异物,可以消除消费者顾虑;第二,不用再增加额外包装,节约外纸箱成本的同时还可实现自动化塑封提效;最后,EPP100%可降解,符合当前低碳减排的大趋势。”

储备资源并下沉到村 帮果农装饱钱袋子

散发疫情之下,不少生鲜水果的产地都受到了一定程度的波及。如四川车厘子的主产区之一的阿坝汶川,樱桃种植户老刘因去年樱桃成熟季遭遇疫情,上行受阻。他今年非常担心果子的销售和运输。老刘表示:“今年樱桃产量还行,主要担心收获下来的果子运不出去,卖不出来好价钱。”

顺丰急果农之所急,依托自身优势以及物流生态布局,以层次更丰富的产品形式和持续更新的现代化物流服务体系,实现服务区域的密集覆盖。通过科学调拨,快速响应果农的寄递需求,让客户随时随地便捷寄件。

据了解,2022年,顺丰在汶川樱桃产区投入200余名人员驻点揽收,增设40多个便民寄递点,下沉至所有的乡镇及田间地头,确保揽收端有充分的保障。前储备物资物料储备、樱桃快件包装和冰袋至少40万套,有效满足农户寄递需要。同时,投入10台以上的冷链车,每天4-5个班次滚动发车,根据每天实际件量高峰期达9-10个班次滚动发车,另根据不同的道路条件投入不同的车型,保障樱桃快件的有效冷藏。值得一提的是,顺丰航空启用3架顺丰货机进行省外流向的保障,能够直飞深圳、北京、杭州等一线城市。截止6月20日,我jt2f2pj1ikdi1/司保障汶川县樱桃寄递近34万票,寄递重量接近211万斤,有效助力当地樱桃出川。

买生鲜就是选快递!顺丰多重举措助力保障生鲜水果畅行无阻

据了解,为满足果农端和商家端的运力需求,今年顺丰在全国范围内加大了运力资源,这也成为了“生鲜季”的底盘保障之一。顺丰方面表示,仅针对荔枝、樱桃、杨梅等原产地水果,公司总计投入加班机上千余班次、冷藏车五千余车次,动态匹配资源保障,尽量保障易变质生鲜的优先配载。其中针对广东、海南等地荔枝外运预计增加冷链干线较去年增加94%,场地较去年增加50%;针对陕西、甘肃、山西、辽宁、山东等樱桃主产地规划资源投入加班机较去年增加49%、冷链干线较去年增加达122%。

除航空运力外,还有高铁、冷链运能的运力叠加,全力保障主产区的生鲜水果以最快效率、最快速度运往全国各地。

升级物流模式 确保商家口碑稳定

除解决原产区第一公里预处理和物流运输需求外,顺丰还积极进行针对生鲜农产品的物流模式进行了一系列的探索:如围绕大宗商家的生鲜农产品运输需求,拓展出干+仓/配新场景,减少中转环节,降低不可抗力的影响,持续优化运营成本,提升交付时效;针对个性化需求的客户,提供“B2B2C一单到底”模式,也就是直接从产地专线发至目的地城市,减少中转环节;同时,借助算法帮助,顺丰提前帮助客户把货品发至前置仓,缓解始发地因疫情防控等特殊情况不能及时发货。

买生鲜就是选快递!顺丰多重举措助力保障生鲜水果畅行无阻

为了更好地保障客户的利益,顺丰还制定了“前置约定+风险应对+自主理赔”三重理赔应对方案,推进理赔管理迅速落地。如,在途水果快件因疫情防控等原因遇到流向限制,顺丰会先启动智能外呼主动揽件返回,但如果遇到当前环节关停,无法继续中转,则进入前置理赔干预环节。同时,在即将到来的生鲜运输高峰,顺丰新增试点开放全自助理赔与扩大自助理赔适用对象,迅速解决客户需求,与商家等一起保障对消费者的服务质量。

由此可见,顺丰在“生鲜季”扮演的绝不仅仅是一个简单的寄递角色,去满足单一的消费端或果农端、商家端的需求,而是构建了一套从田间到餐桌的一站式解决方案,去扶持地方特色经济发展,帮助生鲜农产品标准化、品牌化。这些举措和保障既打消了不少果农在疫情下对运不出、运得慢的顾虑,又给消费者带来从枝头到舌尖的安心,也让今年的“生鲜季”更值得外界期待。

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