11月12日，中国援建的新疆武威高速公路宝35团-若羌工程SRTJ-01段下部沥青层率先实现全线双宽贯通，成为武威高速公路建设最快的路段。
该标段由广东省CCCC第四航务管理局承建。这些来自粤南的建设者来到了世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠腹地，在沙尘暴、严寒、流动沙漠等恶劣的施工条件下面临着诸多困难。他们发挥了敢做敢为、务实创新的广东人精神，努力奋斗了三个春秋，赢得了沙漠高速公路沥青下层建设的重大节点战役，成为全线建设的排头兵。
从卫星地图上可以看到，在世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的东缘，矗立着一条崭新而平坦的柏油路。
它笔直宽阔，就像一条黑色的“丝带”游弋在浩瀚的沙海中，穿越天山，穿越沙漠，飞越塔里木河。这就是新疆的武威高速，一条新疆各族人民期待和关注的民生幸福扶贫之路。
“新疆武威高速公路贯通天山南北，2017年8月1日正式开工建设，总投资约1亿元，全长1305公里。
其中，由CCCC第四航务管理局承担的35团至若羌工程SRTJ-01标段，是整个工程的“硬骨头”之一，由新疆乌威高速公路35团至若羌工程SRTJ-01标段项目经理谢强介绍。
沙漠建设广东队争当排头兵
中国交通建设的新疆武威公路宝35团-若羌工程SRTJ-01合同段，穿越世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠，5次穿越塔里木河。与山区和平原的公路建设相比，难度很大。此外，随着季节的变化，它还面临着春季沙尘暴、夏季高温、秋季道路洪水和冬季严寒等严峻挑战。
“在建筑工地上，最可怕的是沙尘暴。黄沙铺天盖地。不仅可以伸出手看手指，还不能动。而且，新修的路基被风沙席卷，瞬间被黄沙吞噬。”来自粤东山区的项目秘书林青对沙尘暴的危害有着深刻的理解。“以前只见过台风，没见过沙尘暴。两者破坏力都很大。台风可以预警，沙尘暴不可预测。我们吃了很多苦，但没有被吓倒。”新疆谢强最新动态
面对恶劣的沙漠环境，大部分人经不起风沙的蹂躏，于是选择离开。而中国承建的新疆武威公路35团若羌工程SRTJ-01段的员工却没有一个退缩。“项目部人员80%来自广东，新疆气候干燥，温差高达70度。但大家还是选择继续坚守初心，为新疆沙漠地区的人们打造一条通江大道。”项目工程部长邓佳元自豪地说。
“我们来自广东的建设者经受住了西北沙漠地区夏季沙尘暴、冬季严寒等恶劣天气和机动沙漠建设的各种考验，克服了今年新冠肺炎疫情带来的不利影响，拿下了这片沙漠。修路的硬仗和决战，成了全线建设的排头兵，难度很大。”林晴自豪地说道。
敢于斗争，敢于胜利，赢得进步，努力奋斗
“中国承建的新疆武威公路宝35团-若羌工程SRTJ-01段，穿越塔克拉玛干沙漠东缘，多处穿越塔里木河。途中有很多胡杨林。地理环境复杂，自然环境恶劣。建筑材料只能从其他地方运输，最近的运输点都在200公里之外，”谢强说。
因此，项目部提前计划和协调了近400辆车，并及时储存了所需材料。另外
“铺路沥青应该是热的。如果温度低于10，不适合摊铺沥青混合料，否则会影响道路质量。为此，我们开始了“五加二，白加黑”的连续运营模式，项目的建设每天都是一样的，项目的进度就像一根断了的竹子……”该项目的总工程师陈永生说。
在这样恶劣的环境下，在时间紧、任务重的情况下，项目组努力工作，提前完成了任务。截至目前，标段在整个乌维工程中施工进度最快，在总经理部日常管理、安全环保检查专项考核中获得“绿卡”奖，获得各方一致好评。
绿色建筑、民生环保
中国交通建设的新疆武威公路宝35团-若羌工程SRTJ-01穿越沙漠，穿越塔里木河5次，而胡杨遍布塔里木河流域。
为了保护河流和胡杨的生态，在设计阶段，CCCC建设者为胡杨量身定制了保护路线，充分考虑了胡杨的生长面积，并不断优化8条施工便道的设计，为胡杨让路，每圈可达4公里以上。“我们不仅在建设一条穿越沙漠的“天空之路”，也是一条生态保护之路，一条新疆人民未来过上更美好生活的道路。”谈到生态保护，新疆武威公路35团-若羌工程SRTJ-01标段党支部书记林庆斩钉截铁地说。
“今年，按照“创新引领、绿色发展”的工作理念，项目部高度重视环境保护，加强绿色施工，并安排专人负责道路施工作业的环境控制和管理，建立危险废物账户，提高危险废物管理水平和危险废物申报登记数据的准确性，”安全部部长黄婷说。此外，该项目还与库尔勒有资质的单位签订了危险废物处理协议，定期将危险废物运送到项目部。
“在公路建设资金非常紧张的情况下，我们还专门拨出了环保专项资金，保护了当地脆弱的生态环境，这是我们中央企业义不容辞的责任，”林庆说。
中国交通建设兵团新疆武威公路保35团-若羌工程SRTJ-01段全线长约65公里，穿越塔克拉玛干沙漠。“常年多风，防沙是工程的重点。目前，我们已在高速公路两侧修建了600多万平方米的制图广场，共使用了近万吨芦苇杆，有效地固定了流沙”，项目部副经理曾
文说。“另外，那些深埋在沙土中的芦苇杆会随着时间的流逝慢慢腐烂，变成丰富的营养素和有机物，可以促进流沙中微生物的繁衍和成长，而伴随着微生物群落的加大，又进一步促进有机物的分解，为沙土中生长的各种植物提供更多、更营养的物质，从而形成一个良好的生态系统，使固沙的效果更加显著。”
严控疫情为安全施工保驾护航
2020年注定是极为不平凡的一年，受新冠肺炎疫情影响，如何统筹做好疫情防控和复工复产，成为中国交建新疆乌尉公路包35团-若羌项目SRTJ-01标段所面临的一次大考。
今年年初和年中，项目所辖标段全部处于封城状态，复工复产面临着巨大的挑战，人员返岗难、防疫物资不足、材料供应紧张……种种难题接踵而至，项目主要班子成员成立了防疫领导小组，制定了《疫情防控防疫专项应急预案》，并因地制宜的采取了“三区”、“五统一”、“六步法”、“八到位”工作法，严格落实防控措施和要求，积极协调各方加快施工材料的复产复供，解决了项目建设物资供应问题。
同时，项目党支部积极发挥战斗堡垒作用，第一时间部署、安排关键岗位的党员同志返岗，多渠道、多措施，为现场人员配置口罩等防护物品和洗手液等消杀用品……经过一系列的严格措施后，施工人员分批次有序返岗，有力保障了项目顺利进行。
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目包括线乌鲁木齐至尉犁三条线路五段公路，位于“新丝绸之路经济带新疆境内核心区域。
“目前，中国交建新疆乌尉公路包35团-若羌项目SRTJ-01标段正在全力推进中，该项目建成后，对于进一步完善国家高速公路网和新疆维吾尔自治区“6678”公路网战略布局，有力推进“一带一路”建设有重要的作用，将大大缩短新疆南北疆地区的“时空距离”，为新疆带来了源源不断的人流、物流、资金流、信息流……让南北疆各族群众“天涯若比邻”不再是梦”，谢强说。
【坚决打赢脱贫攻坚战】新疆果业集团落子鄯善 核桃不愁卖
原标题：【坚决战胜贫困】新疆果业集团新葡萄干交易中心建在农民门口
7月1日，记者唐干东报道：6月27日上午，热浪在火焰山下的鄯善县莲木沁镇滚滚而来。NitinYnsup与数百名葡萄干商人和农民一起，在酷热的天气里见证了新疆果业鄯善农产品加工仓储交易中心项目的奠基仪式。两个月后，商家将在交易中心一期落户，将葡萄干销售从传统的商业模式转变为现代的新电子商业模式。
Nitin，35岁；鄯善县鲁克沁镇优酷日美里村的葡萄干商人Ynsup，2005年开始买卖葡萄干。起初，他去村子里买农民在地里生产的葡萄干出售。后来在离鄯善县90多公里的吐鲁番市高昌区的农产品批发市场租摊卖葡萄干，在长沙、湖南等城市有固定的摊位和客户群。
近几年互联网给了Nitin在Ynsup做生意带来了很多便利。“在过去的两年里，当我购买农民的葡萄干时，我不再随身携带大量现金。他们大多使用手机银行，既安全又方便。”发生在尼廷；Ynsup的新变化是鄯善县许多葡萄干生意家庭的缩影。如今，把葡萄干生意做成全国乃至国内全世界的愿望即将实现，这就造就了NitinYnsup和鄯善县的许多葡萄干企业主都很高兴。
据吐鲁番市副市长谢强介绍，鄯善县的葡萄干产量占吐鲁番葡萄干总产量的一半以上，10多万户人家生产葡萄干。“新疆果业鄯善农产品加工仓储交易中心项目为鄯善县葡萄干产业打造了集聚平台，可以提高鄯善县葡萄干的初加工和深加工水平，解决深加工技术滞后、市场建设不足、质量安全隐患等问题，促进产业结构优化。为农民解决葡萄干销售难的问题，还可以增加就业2400人，增加农民收入10万。”谢强说。
自治区供销集团党委书记、董事长兼总经理李璇表示，按照自治区“打造好品牌、形成好龙头、发挥优势、带动好发展”的要求，交易中心建成后，本着“服务产区、共建平台、惠农富农”的原则， 依托全国新疆果业农产品市场网络系统和新疆林果网B2B平台，可以有效促进鄯善县农产品产销对接，实现农产品反季节
“新市场将引进更先进的加工设备和保鲜冷库，为我们量身定做摊位，并为我们提供金融贷款、电商批发、价格报价、供求信息发布、仓储物流等诸多好处。”NitinYnsup说，更吸引他的是落户的优惠政策。交易中心毗邻林果种植基地，生产加工方便，生产成本低。
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