惠州机场是珠江三角洲东部的区域性机场。深圳机场和揭阳潮汕机场都是干线机场。如果把视角放大，香港机场、澳门机场、白云机场、深圳机场、珠海机场都聚集在离方圆200公里以内，现在又多了一个惠州机场。大珠三角的机场会不会太拥挤？惠州机场作为区域性机场，生存空间在哪里？
面对这个问题，惠州机场公司一位负责人表示，“错位发展、差异化竞争”将是惠州机场选择的务实发展道路。他补充说，这是惠州机场根据周边航空市场的竞争情况，结合自身优势和局限性，以及地区机场的发展特点和规律制定的。
在惠州机场公司的发展战略中，低成本航空和区域货运物流是市场的两大战略重点，以避免与周边大中型机场直接恶性的市场竞争。
低成本航空是未来国内民航的重点发展方向之一。近年来，我国低成本航空公司越来越多，低成本航空的市场潜力巨大。据了解，惠州机场在加强与大型航空公司合作开拓国内一线市场的同时，将重点关注低成本航空细分市场，打造适合低成本航空发展的土壤，充分利用低成本航空公司的客货流聚集效应，培育和拓展区域航空市场。
针对惠州电子产业发达、航空物流需求旺盛的特点，惠州机场考虑结合政府产业规划，从创新货运码头管理模式、降低物流成本、提高物流效益、充分利用单层航站楼结构简单快捷的优势、减少中转时间、打造“最快机场”、提高地面服务效率、形成具有自身特色的差异化竞争优势等方面推进区域性航空物流基地建设。
相关阅读
版权声明：内容来源于互联网和用户投稿 如有侵权请联系删除
标签： #惠州平潭机场最新动态