新能源汽车盈利将与燃油车持平？宝马/大众有话说

随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车的盈利能力也成为大家的关注重点。在日前宝马汽车2022年度股东大会上，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示，基于New Class电动平台打造的新车盈利能力将与配备最先进内燃机的车型持平。

无独有偶，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯也认同了这一观点，他表示大众电动汽车业务将很快实现与内燃机汽车同样的盈利能力，且利润率增长情况将比原计划更快。

齐普斯表示，宝马的New Class平台将极高动力电池的功率输出，并采用新的电池形式。根据此前媒体报道，基于该平台生产的新圆柱形电池可节省30%的制造成本。

2021年，宝马集团全球交付纯电动汽车10.3万辆，同比增长133.2%。齐普斯预测，今年宝马交付量中将有10%为纯电动汽车。到2025年，宝马希望纯电动汽车累计销量超过200万辆，到2030年，预计全球销量的一半将来自纯电动汽车。

尽管对新能源汽车盈利能力持有肯定态度，但迪斯也并未公布具体的时间节点，他表示希望大众在2025年前超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。

2021年，大众汽车集团交付电动汽车45.2万辆，预计2022年大众在全球范围内将生产80万辆纯电动汽车，并在2023年将这一数字提升至130万辆，到2030年，全球产量的一半都来自于纯电动汽车。

2021年，特斯拉全球销量达到93.62万辆，同比增长87.2%。从销量成绩来看，不管是大众还是宝马，想要超越特斯拉仍有很长的路要走，但从两家车企的远期规划来看，传统车企已经走到了电动化转型的紧急关口。