不管是全尺寸SUV，还是全尺寸皮卡，只要涉及到“全尺寸”三个字，那必然离不开一个字，那就是“大”。这些车型可以大到什么地步呢？车高近2米，车宽近2米2，车长小6米，轴距超3米7，是标准的车身参数，福特F-150猛禽就是当中的代表之一。也正是因为块头极大，所以可能会产生一种“一车遮目”的视觉效果，气场相当强大，再加上本身拥有强悍的越野通过性能，帮助它收获了一大批粉丝的拥趸。
时至今日，全新一代福特F-150猛禽已正式在国内亮相，作为中规版车型，新车除了外观上进一步的气质勾勒外，对硬件性能进行了一定升级，使其更加契合能拉、能野的全尺寸皮卡身份。具体来看，现款福特F-150猛禽搭载的3.5L V6双涡轮增压发动机得以保留，最大功率提升到423马力，峰值扭矩高达684牛·米，另外10AT变速箱经过优化升级后，可以让整套动力系统在NEDC工况下的燃油经济性提高10%，官方宣称平均油耗下降到11.5L/100km，搭配136.3L超大容积油箱，理论上可以实现高达1185公里的续航成绩。对于以越野穿越能力为傲的福特F-150猛禽来说，更强悍的动力性能和续航能力是它最大的升级。
外观方面，全新福特F-150猛禽在现款的外观设计基础上，进行了创新性调整，使得新车看上去更显大气硬朗。为了强化前脸的视觉压迫力，新车的前格栅与前大灯的宽度都有一定的尺寸加长，全LED大灯的灯腔内部采用折角式光源设计，在透镜的加持下，整个前脸设计变得极具视觉张力，充斥着浓浓的美式硬派风情。
同时，新车的发动机舱盖经过全新设计后，两道硬朗的引擎盖筋线呈现出更饱满的力量感，搭配顶部黑色发动机散热口设计，配上“RAPTOR”专属标识，进一步凸显新车猛兽的车型定位，与车身其它部位的黑色装饰件相互映衬，彰显硬派设计风格。尺寸方面，新车长宽高分别为：5930/2199/1992mm，轴距3694mm，尺寸之大，称其为全尺寸毫不为过。
在侧身和尾部，全新福特F-150猛禽配备了百路驰KO2全地形越野轮胎，以及备胎，车身局部还带有专为越野性能打造的黑色装饰件。数据上，新车前轴下离地间隙为312mm，后轴下离地间隙为330mm，车身最小离地间隙为272mm，涉水深度810mm，离去角22°，接近角29°，从以上参数不难看出，新车的越野通过性依旧强大。同时，新车的最大拖曳质量达到2吨，货箱还提供230V电源供应，功率为400W，满足部分用户的拖挂露营需求。
车尾部分，新车的LED尾灯采用全LED发光结构设计，即便是在低照明环境下，夜间行车安全性也有较好的保障。同时，新车后尾门“FORD”标志饰板放大了车尾的层次感和立体感，并首次采用双边双出可变排气系统，提供4种排气声浪模式供用户选择。
与此同时，作为一款擅长于极致越野的皮卡，全新福特F-150猛禽首次采用五连杆螺旋弹簧后悬架系统，并配备了全新的FOX减振器，以及24英寸螺旋弹簧。其中，FOX减振器的技术有大幅升级，由福特性能车团队和FOX联手打造，采用电控活塞阀减振技术，可让阻尼系数根据减振器的状态进行实时调整，从而减少热衰减，更迅速地反馈地形变化。值得注意的是，全新电控活塞阀减振技术还提供越野、运动、标准三种模式供用户切换。
据官方信息透露，全新福特F-150猛禽中规版将在6月正式公布售价，预计新车售价在65万元以上，再加上杂七杂八的费用，落地价基本保持在75万元左右，这对于倾心于它的消费者来说，还称得上是一个好消息。毕竟，丰田普拉多国六柴油版通过平行进口的方式进入国内后，落地也需要近百万，相比之下，全新福特F-150猛禽不失为更好的选择。
结语
回归福特F-150猛禽最初诞生的起点，该车本是为越野赛事而生，曾在巴哈1000赛场上展现出披荆斩棘的高速越野穿越能力，经过三代革新升级，全新一代福特F-150猛禽对越野穿越能力的表达更显“狂野”。有消息称，新车在国内开启预定仅3小时，便收获了超2000张订单，可见中国市场对全新福特F-150猛禽的欢迎程度。此外，在大排量燃油动力每况愈下的今天，新能源汽车产品成为时代的主角，像福特F-150猛禽一样追求纯粹机械性能的全尺寸皮卡会越来越少，即便用作珍藏也颇有意义。
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