特斯拉官方：优化剩余里程算法，加入“风向”、“湿度”等变量

5月30日消息，近期特斯拉官方宣布，将在软件版本2022.16.0.2中推出新的车辆导航系统更新，以获得更加准确的能耗计算和剩余里程预估。

特斯拉汽车与一些新能源汽车相同，具有一项行程规划的功能，即司机可以在导航界面中输入目的地，系统会确定是否有足够的电量完成行程，通常用于高速路居多的行程。

一般情况下，车辆会通过导航路线中显示的行程和里程数与车辆所剩电量做比较，而特斯拉在此基础上，加入了预测速度、空调使用、海拔变化以及当前温度等因素，这是一项2018年更新的功能。

如今，特斯拉又将加入新车的考量因素，以提升车辆续航预估的精准性，这其中包括横（侧）风、逆风、湿度以及温度变化等。

考虑到特斯拉新的续航预测系统将使用额外的天气信息，因此车辆必须具有有效的蜂窝连接才能支持更新的功能，对于一些未配备 4G/LTE 调制解调器的早期特斯拉 Model S车辆来说，可能并不支持。

目前，还不清楚新的行程规划功能是如何测量横风、逆风等变量的，不过好理解的是，不同风向对电动汽车的续航是有一定影响的，尤其是特斯拉这类低风阻悉数的车型，其在理想状态下进行高速巡航，甚至比大部分城市通勤的场景电耗还要低，这与一般的电动汽车正好相反。

新功能可能使里程预测的精度提高几个百分点，但对于驾驶特斯拉在高速上行驶的驾驶员来说，两者之间不会过大的差值可能不会影响驾驶决策。因为特斯拉单次补能最大的高速实际续航里程也就在500公里左右，这个距离不足以使起点和终点的气温、湿度或是风向出现特别大的差距。