2.95秒破百 路特斯ELETRE开启预订 三季度上市

6月1日晚，路特斯ELETRE车型在国内首发亮相，而且同步开启预订，不过官方并没有公布相关的预售价，只是透露新车将于三季度在国内上市。

由于早已在海外亮相，所以路特斯ELETRE的外形早已不是什么秘密，单从前脸来看几乎找不到什么纯电动车型的设计痕迹，进气格栅造型比较夸张，采用了类似贯穿式的造型，风格颇为凶横。

格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，中间部分采用的是多边形的主动式进气格栅，对于运动感起到了很出色的点缀作用。

侧面造型方面，新车采用的是溜背式造型，而且车顶还营造出了悬浮式设计，风格比较时尚，运动感方面表现的非常出色；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，前翼子板位置还配备有导流槽，搭配隐藏式门把手能够起到降低风阻的作用。

尾部造型方面，车顶配备有镂空的小尺寸尾翼，后窗下沿则配备有尺寸比较大的扰流版，尾灯组采用了贯穿式设计，造型比较扁平，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度；两侧配备有导流槽，下包围部分的造型也比较激进，能够进一步增强空气动力学表现。

尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。从官图我们能够看到新车采用的是电子外后视镜，不过未来国内上市的版本应该还是会配备传统的外后视镜。

内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。

辅助驾驶功能方面，新车将搭载由4颗激光雷达以及2颗英伟达Orin芯片组成的辅助驾驶系统。

动力方面，新车应该会提供多种动力版本可选，目前公布的版本搭载的是前后双电机，综合最大功率608马力，未来高性能版本的百公里加速时间为2.95秒，但相关的动力参数还没有公布。与之搭配的是容量为100kWh的电池组，WLTP工况下的续航可达600km。