曾经闹得沸沸扬扬的反虐保时捷女司机的故事,大概终于要完结了。最新消息是:女方改了火爆脾气,哭着向大众道歉。虽然传闻中的豪宅、豪车、保护伞等。没有得到证实,她丈夫的孩子的管理仍然处于危险之中,因为其他纪律线索。
出来混,迟早是要回归的。
有了这个性格就有了这个结局,再一次印证了善恶有报的天道轮回,这也是普罗大众乐于看到的。在整个事件中,唯一感到委屈的应该是保时捷。不管是谁挑起的,我都招了,但不知何故,它成了傲慢的代名词。我正当地放下枪!
卧枪拦保时捷,盘点近几年热点事件:Xi安奔驰女司机车权保障,河南玛莎拉蒂富婆酒驾事故,郑州路虎男肇事逃逸.
在一次次汹涌的恩怨中,车竟然是最摇曳、最醒目的标志,以至于你一提到李、谭、王这些大名鼎鼎的人物,吃瓜的人就被逼到你说:“就是那个开XX牌的。”人们恍然大悟:“哦,你说的是他/她在唠叨!”
通过这一现象,边肖认为汽车,尤其是豪华汽车品牌,经常会因为以下原因而倒下:
首先,人是物化的。在经济社会中,人们习惯于用明显的物质来标记不张扬的性格、品味和社交圈。以保时捷司机事件为例,在观众的潜意识里,能开保时捷说明车主的经济收入和社会地位远强于另一边的奇瑞。这种判断简单粗暴,但从简单的经济学原理来看,有其自身的合理性。
其次,产品的个性化。这个不难理解。其实,厂商会有意识地给自己的产品贴上“优雅、奔放、乐观、内敛”等个性标签,以吸引目标人群的情感共鸣。树立一个品牌,一不小心就会适得其反,尤其是把用户的一些不好的共性放大,会对产品产生反作用,无形中败坏品牌形象。比如暴发户追捧的路虎,经常出入会所的凯迪拉克,驾驶风格粗放的自动车等等。
最后,随着社交媒体的普及,一些自媒体故意放大这些带有明显倾向性的元素,以唤起受众的阅读欲望。在流量为王的规律指导下,他们没有时间和不屑去还原新闻事实,连五个W都不重要,更不用说去探究关键人物的关键信息,客观上导致了“奔驰女和宝马男”满天飞、不小心就脱节奏、让大众的目光“失焦”、汽车品牌黑化等不严谨的说法。
当然也涉及到传播的去中心化、社会心理等深层次原因。如果篇幅有限就不讨论了。可以预见,制造汽车,尤其是豪车品牌“热点”的事件将陆续上演。除了等待热度降温,其实汽车品牌也可以尝试寻找主动权,比如传播更多正能量,用积极健康的品牌文化影响用户。车主行为规范,自然会给品牌形象加分。
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