文|九月
编辑|九月
唐山多起实名举报
随着唐山6.10恶性打人事件被曝出，近日唐山接连发生多起实名举报事件让人瞠目结舌。
6月12日，一位名叫李洪军的男子在网上发布了一则视频，实名举报他曾于2019年在河北省唐山市滦南海域遭到海霸恶意撞船，事故造成船上5名船员死亡。
肇事船只逃逸后，主要嫌疑人被取保候审，案件至今未开庭，遇难者家属也没能等来一句道歉。
只因背后“水太深”？
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«——【出海】——»
李洪军是辽宁人，从小在海边长大，18岁就开始在海上漂泊，最开始是跟着别人开机械小艇拉海螺，后来也捕捞些别的海货，已经有将近三十年的船龄了。
由于常年在海上风吹日晒，他的皮肤已经晒得黝黑，手上也布满老茧，船上生活枯燥乏味，海上环境变幻莫测、九死一生，但所幸报酬还算丰厚。
到了2014年，李洪军已经攒了不少的钱，小船跑不远，经济效益也不好，经历过多次海上风浪的李洪军，已经熟知海上作业流程，是位经验丰富的老船员了。
渐渐地，他有了自己养船单干的想法。
李洪军的船
经过多方打听，李洪军最终花费了200多万从别人手中买下了一艘冀昌渔06092号船，并购置了其他海上捕捞设备，还办理了一张《渔业捕捞许可证》。
大船跑得更远也更安全，李洪军的收益也多了起来，但一个人的力量总是有限的。
2019年，李洪军想要壮大自己的队伍，趁着休渔期，他开始招募船员。
7月下旬，李洪军选定了5名船员一起在营口附近海域捕捞作业，其中既有身经百战的老船员，也有刚入行的新手。
他们不捕鱼只捞贝类，干了两个多月，贝类被打捞得差不多了，他们就结束了这次的工作，李洪军还给船员们放了几天假。
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10月末，李洪军听说唐山那边有人出高价收购白蚬子，他兴致冲冲地对船员们说“兄弟们，带上几件厚衣服，再多带几条烟，咱们出趟远海，多捞点回来，卖个好价钱。”
船员集结完毕后，李洪军一行人从营口出发，驶向了河北的曹妃甸海域，一起随行的还有6、7艘东北船。
谁也没有想到，这一趟出海竟会天人永隔。
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2019年12月12日，李洪军的渔船到达了河北曹妃甸海域。
由于白天给渔船加油太满，耽误了时间，李洪军和两艘更小的船被落在了船队的最后面。
晚上7点左右，李洪军想要回港，但由于海水水位迅速下降，他的渔船无法通过，李洪军只能停留在原地，等待涨潮后再继续前行。
休息期间，他和船员们一起坐在船舱里吃饭聊天，忽然李洪军发现对面驶来了一艘开着大灯的钢壳船，目测有七八十吨重，船上装满了刚捕捞上来的花蛤。
李洪军还没明白对方的来意，只听“砰”的一声，对方的大船就撞上了李洪军的小木船。
这一下撞得不算很重，但充满了挑衅意味。
«——【冲突】——»
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李洪军以为对方要来抢笼子，朝着对面大喊“你们干啥呢？”
那边也不甘示弱，几个年轻人打开窗户对着李洪军和其他船员骂了几句脏话。
这边的一个船员气不过，大吼一声“干他”，双方吵了两句嘴，其他的几个船员正在气头上，想要硬碰硬。
紧接着对面的人就开始朝着李洪军的渔船上扔酒瓶子，扔了三四个啤酒瓶还不过瘾，眼看着要做下一步行动，李洪军有些着急。
对方是嘴东码头当地的船只，而自己只是初来乍到的小船。
李洪军早就听说这一片海域可能有“海霸”，白蚬子还没捞完，所以不想与他们发生激烈冲突，他立刻发动船只左满舵想要逃离这场纷争，但对面丝毫没有想要放过他们的意思，对着李洪军的船又撞了过来。
疑似肇事船只
李洪军急忙调转船头，铁壳船仍在后面追赶，其他几艘船见状纷纷避让，生怕误伤到自己。
对面是七八十吨的铁壳船，李洪军的是三十吨的木质船，双方渔船体积相差悬殊，速度也差了十万八千里。
正巧李洪军发现前面不远处停着一艘大船，他绕着船寻求掩护，但对方还是不依不饶，继续绕圈追赶。
就这样，双方僵持了三圈左右，对面的船头撞到了李洪军的船尾。
“转啊转，转了两圈，第三圈我转大了，他在里圈，怼了我一下。”
看来对方是打算动真格的，此时驾驶舱内的李洪军能感到船体有明显的晃动，但他也顾不得查看船体被撞的情况，只想着赶快逃离现场。
李洪军到达的海域
中间当掩体的大船不想躺枪，趁着两船相撞的空档开走了，没了庇护的李洪军只能加大马力继续向码头行驶，想要摆脱渔船。
忽然他发现还有一艘小些的钢壳船紧随其后，对自己的船进行左右夹击，让他无处可逃。
大钢壳船一共撞上三次，撞一次收一次油。
李洪军拿着扩音器喊道“我舵啥都不好使了，给我推得都偏了，再推我就要翻船了。”
但对方不听劝阻，铆足了劲又顶了李洪军的渔船，这次没有收油。
李洪军回忆说：“第四下时，他就不撞我了，始终顶着，直接压着我船的后屁股，屁股压着了船头不就起来了，舵就失灵了。”
李洪军的一位船员一边比划一边大喊，“完了完了，船坏了。”话音未落，船舵失灵，船身向左侧翻，李洪军死死把着舵。
顷刻间整个船只颠倒，船底翻上。
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«——【生死】——»
被水灌满的渔船不断下沉，船内漆黑一片，此时驾驶舱内的李洪军已经无法分辨方向，他身上还穿着厚重的衣物，他在舱内一边憋气一边摸索，就这样硬是憋了好几分钟，忽然他摸到了驾驶舱内一扇开着的窗户。
他挣扎着从窗户爬出，拼命向上游去，他一边死死扒着船底，一边大声呼喊救命，希望能有路过的船只发现自己。
过了好一会儿，仍然毫无动静，就在他即将筋疲力尽，坚持不住的时候，上天又给了他生的希望。
李洪军的沉船
李洪军扒着船底苦苦支撑了十几分钟后，他终于等来了一艘过路的渔船。
船员递给了李洪军一根救命的绳索，将他救上船。
上岸后，李洪军立刻报了警，并被送往医院进行救治。
根据李洪军反映，当天晚上执法人员就找到了他，在自己意识还不清醒的情况下，连续几日录口供，后来他觉得之前的供述存在歧义，多次想要到海警局解释口供，但一直未被接受。
海警局在接到报案后封锁消息，没有下立案通知书，更没有通知受害者的家属。
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因为刚组建船队不久，所以李洪军对船员的家庭状况并不熟悉，他只能通过附近的船只联系其他船员的亲属。
12月15日，仍有一位张某某的家属一直联系不上，其余4名船员家属收到消息到达现场时，并没有发现任何打捞沉船的迹象，还是几个家属们一起凑钱，雇了一艘民用船只，到海上了解情况。
有人提出“先把船打捞起来，搜救人和打捞船并不冲突。”但当地相关部门称，由于事发海域天气异常、出现大风暴雨，打捞起来十分困难。
码头
12月18日，有记者电话联系滦南县水产局，询问搜救进展，工作人员声称，他们也是刚接到通知，目前正在打捞中。
打捞人员已经将渔船扶正，但还有一半船身处在水中，需要完全打捞上来后，将船舱里的水抽出，才能看到船上有无遇难者。
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直到12月20日，李洪军的渔船才被打捞上来，此时距离事故发生已经过去了8天。
船被打捞上来后，李洪军渔船上的玻璃全部破碎，船内的组件也已经消失，经过了8天的浸泡，船体的撞击点、损失程度已经很难确定。
船上只有一具尸体，经过辨认是一位姓吴的船员，而其余四名船员下落不明。13辆船只又继续搜寻了9个多小时，却始终没有发现失踪人员的踪影。
事后李洪军推测对方一定是以为自己在捕捞才主动挑衅，因为当时自己所在的那一片地方有白蚬子，但当时自己连锚都没抛下，也没有下网，就莫名受到攻击。
事故责任书
撞船案件交给唐山市海警局第二大队后，以交通肇事罪提交法院。
在事故责任认定书上 “冀滦渔140”船的负主要责任 ，“冀昌渔06092”船负次要责任。
船主王瑞鹏因涉嫌交通肇事被刑事拘留后，被取保候审至今。
这起案件最有争议的地方就是事件的定性。
李洪军和其他几位受害者家属都认为这是一起有组织的故意杀人案件，如果不是三番五次的撞击，事故根本不会发生，5名船员也不会丧生，最后却被定性为交通肇事罪，他们怀疑是肇事者背后有黑恶势力，向王某鹏提起刑事附带民事诉讼。
“他三次四次故意来撞我，明摆着就是故意杀人，怎么会是交通肇事呢？”
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«——【是非】——»
《刑法》第133条规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《刑法》第232条规定：故意杀人的，处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑；情节较轻的，处三年以上十年以下有期徒刑。
所以在李洪军和其他遇难者家属看来，将事故性质定性为单纯的交通肇事，难免有帮助嫌疑人减轻罪名、逃脱处罚的嫌疑。
鉴定结果
根据警方鉴定结果显示，造成事故发生的原因主要有三点：
1.李洪军船轮是经过改装的，稳定性不足，李洪军加装了一吨半的电靶子，还安装了发电机组、油柜和电泵，且改装完成后没有按照规定在船底加压舱石。
2.对方渔船追尾导致船体剧烈摇晃。
3.李洪军躲避追赶时，左满轮加剧摇晃。
从司法鉴定来看，对李洪军一方并不十分有利，如果想要翻案就要重新鉴定。
李洪军
由于缺乏监控、目击者等关键证据，只有当事人口述，所以搜证起来有些困难，李洪军提供了相关证据，但没有被海警局采纳。
2020年1月18日，两名民警找到李洪军，要求他签署《取保候审通知书》和《鉴定意见》，并表示“不签就带回省海警局”，但被李洪军拒绝，后又把他带回去做了近5个小时的笔录。
最后李洪军只能在两份文件上签了字，并交纳了1万元。
由于文化水平较低，在别人的提醒之下，李洪军才发现自己也被列为了犯罪嫌疑人，他急忙寻找律师为自己辩护。
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但令人生疑的是，律师介入后，唐山海警局就主动撤销了对他的指控。
2021年4月，其余失踪的4人，马某亮、张某、秦某栋、张某宝被海事法院宣告死亡。
«——【后记】——»
据当地渔民反应，肇事渔船冀滦渔140的船主叫王某鹏。
2018年，他就曾卷入另一起事故。受害者表示，王某鹏连续撞击自己的船9次，虽然没有造成人员伤亡，但自己的渔船被撞出了一个大洞。
杨国全落网
此前，唐山当地最大的“渔霸”叫杨国全，他打着保护渔民的旗号，在当地拉帮结派，排挤外来渔船。
实际上，杨国全是黑社会性质的犯罪组织头目，长期从事着非法捕捞、强迫交易等违法犯罪活动，搞得当地渔民怨声载道。
终于他在2018年的扫黑除恶行动中被判刑24年，除了66名犯罪同伙外，警方还揪出了杨国全背后的62名“保护伞”。
随着“渔霸”组织的落网，总算还当地海域一片安宁。
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如今距离李洪军的事件发生已经过去了两年多，这起撞船案件仍处于停滞状态，李洪军的船也被封锁在唐山市曹妃甸区嘴东码头的一处船厂内。
遇难者家属表示“为了讨要一个公道，亲人遗体至今都没有火化。”
案件一直没有定论，主要嫌疑人已经被取保候审，但受害者家属却始终没有等来一句道歉和赔偿，罪犯至今仍然逍遥法外。
家属们希望尽快还原事实真相，给遇难的亲人一个交代，并追究相关包庇人员的责任。
李洪军也表示自己不会放弃，将继续为自己遇难的船员讨回公道。
“雷霆风暴”专项行动
6月12日，唐山展开“雷霆风暴”专项行动，全面整治唐山市内的各项违法犯罪行为。
6月13日下午，唐山海警局的工作人员表示，已经收到李洪军的举报消息，正在调查核实，具体情况不方便透露。
«——【结语】——»
多处求助无果后，李洪军迫不得已才效仿他人采用了实名举报的方式，希望引起公众关注。
世上不平之事有很多，但我们发现一起就要查处一起，抓住一个就要端掉一窝。
希望此次唐山的雷霆行动不是为了平息民众怒火而做出一时的表面功夫，而是真正能为老百姓做实事、申正义，交出一份让人民满意的答卷。
我们唾弃那些压榨百姓、恶名昭著的臭虫烂蚁，我们赞颂那些敢于挺身而出、揭露举报，与黑恶势力作斗争的人民英雄。
千里之堤溃于蚁穴，我们先辈艰苦打下的基业，几代人奋斗建立起来的和谐社会，不能被一些打架斗殴、侮辱女性、欺行霸市的“臭虫蟑螂”所破坏。
我们不仅要对违法犯罪人员重拳出击，更要将其背后的“保护伞”连根拔起，只有这样才能从根源解决问题。
扫黑除恶永远在行动，黑暗之后终将迎来光明。
希望李洪军能早日为遇难船员讨回公道，也希望唐山能早日拨开云雾，遇见曙光。还人民一份平安，还社会一份安宁。
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