榆林至包头最新动态

据高铁网消息，宝海大通道包头至榆林高铁段前期工作已经启动，预可行性研究准备工作已经完成，可行性研究报告编制工作已经榆林至包头最新动态开始。

据了解，包渝高铁全长294公里，总投资约470亿元，设计时速350公里。预计2022年建成通车，届时包头至Xi安的乘车时间预计将缩短至5小时左右。

包头、鄂尔多斯、Xi、重庆、南宁、海口等地沿包海通道而行。高铁建成通车后，鄂尔多斯的铁路枢纽体系将初步形成，铁路将成为拓宽城市框架、提高城市整体水平的重要基础设施，为拉动区域旅游、煤炭运输、现代服务业、就业和创业提供有力保障。

渤海高速铁路是贯穿中西部地区的南北高速铁路大动脉。北起内蒙古包头，经鄂尔多斯，南至陕西，经榆林、延安、铜川，引入xi安枢纽。出站后穿越秦岭，经安康进入重庆，南至贵阳(与沪昆高铁贵阳北站平行而立)，从贵阳向北经过桂南高铁，进入广东湛江，穿越琼州海峡，引入海南海口。

此前，2016年12月21日，宝海线Xi至延安至榆林高速铁路西延段开工建设。2016年9月14日，桂南高铁可行性研究报告获得国家发改委批准。2016年12月29日，贵南高铁建设动员大会召开，预计2022年12月竣工通车。陕西、重庆力争在xi安渝段尽快开工建设，而渝贵段由近期在建的渝黔高速铁路组成，远期将再建一条客运专线。南宁至海口段包括南宁至北海段已通车，北海至海口段也将在十三五规划内规划建设。整个客运专线将在“十四五”期间建成。

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