油价连涨，购置税减半，最近大家在看什么车？

近期，随着部分地区最高油价破十，购买使用成本更低的新能源车型似成了更多人的选择。不过，新能源汽车在涨价，而油车在“降价”。随着国家对2.0T以下车型购置税减半，不少车企直接“加码”，自觉减掉了另一半。

同时，工业和信息化部相关负责人6月18日表示，我国汽车生产全面恢复正常。今年5月汽车产销已经实现50%以上环比增长，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，市场渗透率达到21.0%。 新能源汽车下乡活动开展两年以来，下乡车型累计销售142.6万辆，同比增长1倍以上，增速明显高于行业市场整体水平。这样看来，提车排队也不再用等那么久了。

在纯电车型、燃油车型、混动车型当中，大家近期在看哪些车型呢？

插混车型用途更全面

近期准备购车的杨老师，家住湘潭县，即将退休的他，正在准备置换一辆新车。由于平日用车在县城，也没有长途行驶的需求，所以杨老师想要购置一辆新能源汽车。不过，由于县城的充电桩等设施并不完善，他更想购置一辆插电混动车型。

杨老师表示，“平时我就在家充电，偶尔来不及了还可以加油”。抱着这个想法，杨老师看中了比亚迪宋PLUS DM-i车型，只不过订了车之后，还需要等待2个月才能提到车。

市区通勤，纯电似乎“更划算”

家住长沙的白领曹新林，想要购置一辆新车作为婚后的家庭用车。曹新林每天上下班的通勤距离约为30公里，本着节约出行成本及追求舒适的原则。再加上小区停车位可以安装家用充电桩，曹新林将选车的范围定在了纯电车型。

尽管近期各款新能源纯电车型较去年均有不同程度地“涨价”，但考虑到油价也在涨。曹新林表示，“哪怕是有涨价还是需要用车，但总觉得还是选择纯电动车更划算”。不过，一直想选一辆SUV车型的他，正在比亚迪元PLUS、广汽埃安V、零跑C11等多款车型间选择。

“免税”的燃油车也是个不错的选择

长沙暮云的李正清是一名个体户，想要购买一辆合资品牌的紧凑级轿车，李正清平时的用车就是偶尔开车出去钓鱼，或者代步。“我用车比较少，油价涨了也还是要加的。觉得要充电什么的还是太麻烦了，这么多年也是开燃油车，也习惯了。”

他近期也在各家4S店间“比较”，轩逸、朗逸、卡罗拉等多款紧凑级畅销车，也是备选清单中的“选项”。近期的购置税减半加上车企主动地减掉另一半购置税，让购车成本进一步降低了。李正清表示，“我算了一下，比上半年看车的时候，最终落地价还是便宜了快一万元。”

李正清的用车需求其实也与不少想要购买首辆车的消费者近似，用车需求并非高频次，省事反而是重要的需求，在空间及经济性方面更实惠的紧凑级车是他们更看重的。

不过，对于近期想要购车的消费者来说，了解清楚自己的需求才是选车的重点。用车频次高不高？充电是否便利？有无长途需求？这些都将影响到未来漫长的用车生活，切记不要因为什么车型在“促销”就盲目冲动。

潇湘晨报记者胡雄

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