他是一个木匠的儿子，因为胆大心细，看准商机，辞职下海，冲破巨头林立的电池行垄断，令行业重新洗牌。
在众人都不看好造车之时，凭心细投巨资，进入新能源汽车，敢于同美国巨头埃隆·马斯克的特斯拉汽车分庭抗礼，这个人就是比亚迪创始人：王传福。
1966年，王传福出生于安徽一个农村家庭，家中有8个兄弟姐妹。父亲一个人做木匠家，日子清贫，王传福读初中时，父母相继去世，靠哥嫂提供的学费和生活费，王传福从中南大学冶金物理化学专业毕业，进入北京有色金属研究总院读研。
一边读研，一边开始涉足电池研究，王传福26岁时，被破格提拔为副主任。端着吃穿不愁的铁饭碗，成为当时全国最年轻的处长。
1993年研究院在深圳成立比格电池有限公司，王传福成为该公司的总经理。
王传福在经营企业的时候发现，当时想买一部大哥大电话，需要花两三万元，而里面一块镍镉电池，就值上千元。
王传福敏锐地觉察到巨大商机，砸了铁饭碗，开始了自己的创业之路。1994年，王传福向其做投资管理的表哥借款250万，在深圳布吉镇租来的大院里，成立了比亚迪公司。
Build you Dreams，意即"成就梦想”。王传福领着20多人，开启了比亚迪的造梦之旅。创业初期，他把目光瞄向了镍镉电池，当时日本电池一统天下，想购买生产线，只有日本有，张囗就是上亿元投资。再加上日本电池技术禁止出口，王传福买不起，也买不到这样的生产线。但这并没有难倒王传福，技术出身的他，利用中国用工成本低的优势，自己设计了一些关键设备和夹具，然后把生产线分解成多个可以用人工完成的工序，结果只花了10多万元人民币，就建成了一条日产4000块镍镉电池的生产线。总体成本比日本对手低40%，凭借技术和成本优势，王传福很快打开了市场，用了8年，从20个人的小厂，到28000人的电池王国。
2003，比亚迪成为世界上第二大手机电池制造商，其锂电池、镍氢和镍镉电池的市场份额分别位列于世界第三、第二和第一位。
2002年7月31日，比亚迪在香港正式挂牌上市，股价一路飙升。上市后，为了企业能够发展壮大，加上对电池技术的信心，王传福又把目光瞄向了新能源汽车。
2002年年底，全无汽车经验的比亚迪，宣布收购秦川汽车公司，消息宣布后，比亚迪的股价连跌三天，而王传福心中有谱，满不在乎，为了造车，花费几千万购买样车，用于让年轻的工程师们将其拆解、分析、研究，从竞争对手那里，吸取设计灵感。拆车伊始，有些年轻的研究人员，不敢对名车下手，王传福二话不说，就用钥匙把自己的进口奔驰车划伤，然后告诉工程师，现在你们可以去拆我的车了。
造车领域到处都是技术专利，比亚迪内部组建上百人的知识产权部门，专门监督技术的使用，如果想用一种汽车上的技术，先看有没有专利，有就调整、规避，没有就拿来直接用。
王传福曾放出豪言壮语，在新能源汽车界，2015年中国第一，2025年世界第一。2015已经过去，2025即将到来，比亚迪从F3开始到王朝系列，秦、汉、唐、宋、元下线，走进千家万户，现如今又联手华为发力汽车系统、芯片、5G，比亚迪的未来如何，我们拭目以待。
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