大港股份

从7月21日至8月10日，大港股份先后收获三连板、八连板。8月8日晚间，深交所下发关注函，要求公司确认是否存在应披露而未披露的重大信息。

值得注意的是，8月9日的股票交易异常波动公告中，大港股份表示“公司控股孙公司苏州科阳半导体有限公司主要是采用TSV等技术为集成电路设计企业提供晶圆级封装加工服务，目前主要从事滤波器芯片晶圆级封装服务，未涉及先进封装(Chiplet)相关业务。”从目前的走势来看，大港股份已经是半导体及元件整个板块的情绪标杆，上周五的开板调整可能预示着半导体及元件板块开始进入分歧期，需要谨慎对待。

通富微电

受全球智能化加速发展、电子产品需求增长等因素影响，通富微电客户的市场需求充足，部分项目及产品在2021年越过盈亏平衡点，开始进入收获期，核心业务持续增长；同时，通富微电继续加快技术创新步伐，全力开展募投项目建设工作。下游应用多点开花，汽车电子所展现的颠覆性趋势不可小觑，随着AIOT和新能源汽车的加速渗透，龙头企业的纷纷布局入场，汽车半导体的价值和量有望同步升级。

从近期的走势来看，在地缘因素和国产替代的影响之下，通富微电股价连续放量大涨，近期出现高位盘整的迹象，在没有调整企稳的前期下还是要谨慎，不要盲目接力。

京山轻机

作为近期HJT概念龙头的京山轻机经历了9天8板的阶段性行情后出现短暂调整，目前在30日线上方持续盘整。京山轻机作为光伏组件设备龙头，可以为客户提供光伏组件制造整体解决方案，满足常规、双玻、半片、MBB、叠瓦等不同需求。

公司组件流水线设备市占率接近60%，层压机近年来收入快速提升。凭借良好的客户关系，京山轻机开始切入电池片设备，在电池片自动化设备领域技术基本成熟，相关产品已陆续推向市场。近期更是蹭到了火热的TOPCON电池概念。如果股价能维持在30日均线上方还是可以考虑继续关注的。

中通客车

根据中通客车7月6日公告，中通客车产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。中通客车研发的太阳能增程式智能驾驶的客车，太阳能可做为辅助电源使用，目前仅开发出样车，该项技术未商业化。据悉深交所要求会员强化对频繁参与炒作“中通客车”客户的交易行为管理。

在中通客车股价“妖气”十足之际，中通客车的第二大股东山东国投开始在二级市场减持。从走势来看，今天新能源赛道普遍反弹，但后续的持续性还是存疑，毕竟现在资金短线关注的热点还是在机器人概念和半导体及元件，资金出现高低切换也是正常表现。

目前上面这四个龙头有的正处于加速浪阶段，有的则是经历过了一轮洗牌重新蓄势，那各位朋友觉得近期这四个，或者说你的自选里面，哪些是能继续爆发的领涨龙头呢？

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