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随着绿色经济的可持续发展，新能源出行方式成为当下的主流，渐渐地油车逐渐被淘汰，正如海南已经提出了2035年前全面停售燃油车。

在电动车、三轮车领域也出现了全新的变化，原来的燃油三轮摩托车也逐渐向电动三轮车所转变。

今天，小辣椒给大家评测一款油电两用的篷车三轮，宗申全新升级的大牛XD9，拥有纯电版本与燃油版本两大款式，全国能上牌。

那么我们先统一的从外观，性能等方面来分析一下这款车。

外观上面，整车尺寸为2700*1395*1710mm，轴距1590mm，车身结构为半承载式车身，整车的造型极具冲击力，宽大的设计让人有一种“陆地游艇”般的感觉，值得一提的是，令人眼前一亮的车顶上方搭载了一个小型变频空调。

整车所搭载的小型变频空调十分小巧轻薄，按在车顶上方就能够很好地工作。

该空调采用的是直流变频的控制，能够适应较多的电压环境，并且空调在运转过程中，搭载的是超静音涡旋压缩机，更加节能静音，让车主享受冬暖夏凉的乘车体验。

这款专门定制的车型小崽变频空调，可以说是将高性能与高体验相结合，既有制冷模式，又有制热模式，车主可以自动切换，操控起来更加便捷，驾驶的过程中也十分省电。

内饰空间方面，该车采用的是把式操控的设计，飞机螺旋式出风口加上全新的液晶屏设计显示屏，以及旋钮式的操控，让整车内饰空间极具科技感，也能拥有极其便利的操控，对老年人来说也十分容易上手。

可以见得，现在电动三轮车的制造工艺也是越来越先进了，直逼汽车级体验。

灯光系统方面，车辆拥有犀利的鹰眼大灯以及矩阵架构式的尾灯，整套灯光系统让车主拥有高安全的驾乘体验。

操控系统方面，该车搭载了汽车级的底盘控制，这使得整车在操控的过程中更加稳当，拖拽臂式的双阻尼液压减震，加上横向稳定系统，可以应对各种复杂的路况，行车更安全，驾乘更舒适。

即使面对崎岖的路段或者农村乡镇地区，也能够拥有较好的驾乘体验。

动力方面，纯电版本搭载3000W高性能动力电机，最高时速可达52km/h；电池方面可以装配60V80安时或100安时铅酸电池，或6000Wh磷酸铁锂电池，最高续航里程在200公里左右。

油车版本，搭载200cc单缸水冷发动机，拥有高温保护和超转保护，一次加满油最高续航里程达450km。

油车与纯电的两种选择模式，在油价日益高涨的情况下，电动出行的方式或将成为更多的主流，这也是大牛XD9升级的原因之一。

小辣椒总结

宗申大牛XD9能够全国上牌，上机动车黄色车牌，车主需要D驾驶证才能合法上路。

针对这款大空间，油电两用，有自带冷暖空调的三轮车，你有什么看法？电动车小辣椒欢迎你的留言。