2022年上半年，原材料价格上涨、部分地区疫情导致供应链暂停、地缘冲突等因素使得汽车行业承压明显。但经历短暂波折后，国内车市正在加速回暖。
面临多重挑战，汽车上下游上市公司近期密集出炉的半年报成绩单也冷热不均，有企业逆势上涨，有企业“亏”字当头，呈现出“冰火两重天”的局面。《每日经济新闻》记者梳理发现，主机厂中，比亚迪（SZ002594，股价272.94元，市值7946亿元）成为“最赚钱”的车企，今年前6个月的盈利已超过去年全年；上游供应链板块，受益于今年原材料价格上涨，新能源供应链鼓起了腰包，天齐锂业（SZ002466，股价110.77元，市值1818亿元）上半年归母净利润同比增长11937%；但汽车下游却感受到了“寒意”，在疫情影响下，多家汽车经销商出现了营收盈利双亏损的局面。
随着促进汽车消费政策的不断出台，汽车市场消费潜力也有望进一步释放，下半场的比拼已经开始，谁能保持优势，谁又能逆风翻盘？
比亚迪半年利润超去年全年
目前国内市值最高的整车厂比亚迪，成为今年上半年“最赚钱”的整车厂。财报显示，比亚迪上半年实现营业收入约1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润为35.95亿元，同比增长206.35%。值得注意的是，比亚迪今年上半年的净利润已超过了去年全年30.45亿元的净利润。每经记者 黄辛旭
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