近日，有网友在云南省人民政府政务信息系统上询问“大理新高铁站、动车站”进展情况。大理州交通局回答了这个问题：
“大理铁路枢纽改扩建工程是建设大理国家综合交通枢纽的核心工程。建设期3年，包括大理北大理高铁站最新动态高铁站、大理机动车应用及相关联络线项目。中铁集团已同意大理州选址方案，力争2021年上半年开工建设。与昆明铁路局多次研究大理火车站的提升改造工程，初步确定了拆除改造方案。由于大理站的升级、改造、拆除和改造只能在大理北高铁站建成后进行，建议大理站临时站房面积增加7000平方米，以缓解大林铁路和达鲁伊铁路开通后大理站候车面积不足的问题。目前，大理站临时站房正在被设计单位优化，争取2021年开工建设。”
夜晚的大理火车站
大理火车站于1999年建成投入使用，是昆明局集团有限公司管辖的一级站，2018年完成车站改造。随着昆楚城际铁路的开通，大理火车站开通了移动列车；目前，大林铁路和达鲁伊铁路正在如期推进，即将开通，大理火车站难以承受更多的客流。根据规划，大理将采用中铁二院推荐的选址方案，在红山西侧新建一座高铁站，命名为“大理北站”(原称“洱海站”)，进一步满足大理地区的出行需求。
大理北站选址(标注为大概范围)
大林铁路的最新发展
大林铁路项目累计投资占总投资的96%。昆明局集团有限公司安排项目春节期间不停工。主要领导多次召开动员推进会议，组织开展攻坚战斗，采取措施克服疫情影响，重点难点项目陆续取得突破。临时设置三个架梁场和铺轨基地，采取非常措施运输机械设备，分段组织架梁和人工铺轨，及时组织施工。截至12月5日，全线铺轨已经完成，通过一年的艰苦战斗，进入最后冲刺阶段。
又一条高铁即将动工 又一条高铁即将动工
2020年底，四川省发布了“十四五”计划，其中提到从艺兮到大理的高速铁路将开始建设。
近日，中铁成都局集团宣布，宜宾至西昌高铁即将开工。大理高速铁路位于四川省攀西地区和云南省滇西地区，全长793公里。计划按时速350公里的高铁标准设计。
时速350公里？比成黔高铁还快
众所周知，成黔高铁的设计速度为250 km/h，而艺兮-大理高铁计划按照350 km/h的高铁标准设计，比计划中的渝昆高铁快很多，这意味着到各大站的时间会缩短，期待吧。
从临港站出发，一分为二！
西攀大理高铁，东起宜宾临港站，西经金沙江水府、绥江、雷博，经美姑、昭觉至西昌，再经德昌、米易、延边至攀枝花。然后经过云南丽江、大理，最后规划出大理北站。项目全长793公里，总投资1627亿元。
爬大理高速铁路西段分为两段，即西段爬和大段爬。其中，宜西盘铁路全长482公里，预计总金额920亿元；李攀至大连铁路全长311公里，预计总投资707亿元，总建设期6年。
在云南设18站7站！
艺兮大理高速铁路全线共规划18个车站，其中云南站7个，分别是：
昭通(2)水府和绥江
丽江(2)永胜和丽江南部
大理(3)松桂、宾川鸡足山、大理北
全线共设18个车站，包括临港、宜宾、水富、绥江、雷博、梅谷、昭觉、西昌西、德昌西、米一东、延边南、攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北。
可见这条高铁线路的旅游景点太多了！
攀西、滇西的西昌、米易、攀枝花、丽江、大理等旅游景点全部串联！
建成后四川去云南旅游会更方便，去云南开始美好美味的旅游也会更方便！
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