你能想到，一辆33万的电动车，换个电池要54万？价格比买新车还要高。到底是怎么一回事呢？点个赞，接着往下看，
就在最近，某电动汽车火了！因为一车主驾驶的新能源车不小心撞路上，导致汽车的大灯和底盘件受损，电池板内向凹陷，按理说不是什么大事故，拖到4S维修，几千块应该能搞定！
但让人万万没想到的是，极星4S店却告知车主，维修不能更换电池外部的铝板，而是要更换整个电池组，报价54万元，这比新车的售价33.8万，还高出了一大截，是不是有点想不明白了，
其实一直以来，江湖上都流传着“电动爹”的传说，一个是高昂的电池维修更换费用，另一个是一体化压铸的维修费用。
之前，就有一条特斯拉Model Y车主的聊天记录在网上流传，由于车主在倒车时不小心撞到墙角，然后去问特斯拉官方售后，没想到维修费用将近20万元，而新车价格才28万！
而之所以这么贵，这次跟电池无关，而是跟车身一体化压铸技术有关。
因为特斯拉为了提高续航和安全性，实现轻量化的需求，对整车采用了一体化压铸工艺，提高效率的同时，还降低了30-40%成本，但是呢？弊端也随之而来，那就是一旦车身后底板出现损坏，维修成本会非常高昂，弄不好小事故，就要动大手术了！
所以，这里提醒下大家，开车的时候，尽量离电动车远一点，避开这些马路刺客啊。
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