今天A股表现非常弱势，三大指数都在大幅下跌，特别是创业板，盘中跌幅一度接近2.5%。截至收盘，上证指数下跌0.80%，深证成指下跌1.25%，创业板大跌1.84%。
两市有超过3600只个股下跌，全天合计成交量仅有7227亿元，北向资金净流出14.1亿元。成交量已经萎缩到了极致，当前市场人气比较涣散，底部的成交量没有上来，大机会很难有，大概率会维持震荡行情，不过向下的空间也很小了。
A股今天的大跌算是被美股带崩了，本来A股近期走势虽然不算太好，但也不至于下跌那么大，就算昨天CXO板块崩盘，也没有带崩A股。不过跟美股和港股相比，今天A股算是非常坚挺了。
昨晚美股纳斯达克下跌超5%，道琼斯跌幅也近4%，接近熔断水平，走势非常吓人。主要原因是最新公布的美国CPI数据为同比增加8.3%，而预期为8.1%。虽然只比预期多了0.2个百分点，但代表的意义却是完全不一样的。
市场都在预测美国通胀要出现拐点了，如果是8.1%的话，就算符合预期，因为环比减少了0.1%，但实际却是+8.3%，意味着通胀拐点并没有出现，什么时候出现始终悬而未决，股票市场最怕的就是未知。
因此，这个月美联储加息75个基点是大概率事件，甚至有机构预测有可能加息100个基点。目前已经有机构把美联储的目标利率上调至4-4.5%，比原来整整高了一个百分点。
对于很多避险资金来说，有那么高的利息还投什么股市呀，直接吃利息就好了，这也是为什么昨晚美股大幅下跌的原因。
A股今天虽然也跟跌了，但相对美股和港股的跌幅来看，算是非常温柔了，A股这两三年以来一直都在走独立行情，港股比较惨烈，恒生指数今天跌幅接近2.5%，再次跌破19000点，接近10年以来的新低。
不过，十一哥之前也说过，恒生指数近10年以来每次破净往后半年左右都会有50%以上的涨幅，10年以来现在是第三次破净，当前很多机构都在抄底港股，很多公司也都在回购股票，种种显现表明现在港股真的到底了。
当前A股风险最大阶段也已经过去，即使市场有所回调，我认为空间也非常小了，大概率不会跌破四月份的低点。后期如果经济数据超预期的话，第四季度大盘大概率会出现反转，目前已经到了底部了，很多公司都跌无可跌了。
01
股市投资要走正道，走大道
板块方面，汽车整车板块再度大幅上涨，亚星客车直接涨停，安凯客车大涨6.38%，力帆科技大涨4.03%，江淮汽车也跟涨。
关于汽车整车板块，十一哥之前也跟大家多次说过，完全是市场炒作行为，借助今年炒作汽车板块的东风，这些板块当中的很多公司市值小，容易被一些游资看上，制造赚钱效应，吸引散户进场。
作为价值投资者，任何时候都不要被这种表象迷惑，在股票市场要想长期稳健盈利，就一定要走正道，走大道，概念炒作即使赚了钱也只是一时的，根本没有可持续性。
所谓的正道就是明白国家创办股市的目的就是为了吸收社会的闲散资金，减少企业的融资成本，帮助优质企业发展，扩大规模，产生更大的利润，企业赚了钱再回馈给广大投资者。
这是三赢的事情，通过股市融资优质企业规模大了，解决了更多就业问题，创造了更多的税收，投资者也获得了丰厚的回报。
因此，我们在股市投资就要抓住两点：一个是投资优质企业，另一个是用闲钱投资。
理解了这个问题之后，大家就不会轻易去参与概念炒作了，也不会每天关注涨跌了，我们投钱给企业是为了让企业扩大规模，产生更多的利润，这个月买，下个月卖，企业连你的钱都没来得及拿到，怎么能够产生利润回报给你呢？
市场上这种炒作行为其实跟投资的底层逻辑是相违背的，之前十一哥也说过，当前大部分客车公司每年都在亏损，行业前景也堪忧，给投资者创造不了价值，完全是市场炒作行为。
海运、燃气、油气等能源板块今天也逆势走强，中远海特、准油股份和锦州港多股直接涨停，中远海能大涨6.71%，招商轮船大涨4.4%，招商南油也大涨超5%。
近几年算是多事之秋，疫情和俄乌局势让全世界能源紧张，能源板块出现了罕见的投资机会，近一年以来能源股的涨幅也非常大，不过经过近一年以来的上涨，目前已经没有估值优势了。
02
这个板块等跌到位了再出手
除了汽车整车板块和能源股之外，今天市场上大部分板块都在下跌，尤其是新能源赛道股跌幅非常大，万亿宁德时代跌近5%，亿纬锂能大跌5.72%，通威股份、国电南端、恩捷股份等纷纷下跌。
大部分投资者总有一个错觉，特别是对于没有持有赛道股的朋友来说，总觉得拿着手里的股票吃亏了，要是持有赛道股肯定赚了不少。
其实大家可以看一下，过去一年，无论你持有哪个赛道股，到目前基本上都是亏损的，而且亏损幅度并不比我们在低位持有优质的价值股更小。
这就好比是龟兔赛跑，看起来兔子非常活泼好动，跑得很快，但把距离拉长，获胜的往往是看起来笨笨的乌龟。
十一哥之前说过，新能源板块未来前景非常广阔，大家从每个月新增的新能源车的销售数据也可见一斑。新能源板块当前最大的问题就是大部分公司估值都比较高了，市场资金抱团严重。
据统计，目前偏股型公募基金，对新能源的配置比例达到了40%，这是非常惊人的，创了A股历史之最，后续一旦没有增量资金，再加上部分资金获利了结，新能源板块的上涨我认为是难以为继的。
从巴菲特、李录等全世界知名的价值投资大师减持比亚迪也可以看出，大佬们已经意识到新能源板块有一定的泡沫了。对于计划配置新能源板块的朋友来说，一定要等到跌到低估区域之后再出手。
比如宁德时代，我认为40PE以内算是低估区域，具有一定的安全边际，当然也很有可能跌到低估区域之后继续下跌。就像是医药板块一样，之前一直跌不到低估区域，很多朋友都觉得要想要跌到低估区域简直是天方夜谭。
而这次的下跌不仅跌到了低估区域，而且还继续大幅下跌，看到这种情况很多朋友又开始觉得我说的估值范围太高了。
因此，投资十几年来，十一哥一直都提倡分批建仓，加大买入的价格间距，这样的话，即使到了低估区域继续下跌，也可以通过分批建仓来摊薄成本。
版权声明：内容来源于互联网和用户投稿 如有侵权请联系删除