中通客车之后，再无中通客车，再无人气龙头！
意思就是说，市场交投持续萎靡，导致龙头无人接力，反而近期的利好消息统统被证伪。
中秋假期利好：一带一路概念，节后高开低走，随后闷杀。
9月13日盘后利好：大飞机概念，假涨真跌，随后闷杀。
9月14日盘后利好：核电概念，直接高开低走，随后闷杀。
新能源就更加不提了，宁德时代和比亚迪两座大大的三浪下跌形态大山压住，短期乃至中期新能源板块主流炒作机会已经消失，不排除个别案例走出反抽行情。
8月份以来，市场陷入死水，成交量的持续低迷伴随着指数的缩量震荡，区间大概在3150-3300点。
为什么会出现这种情况呢？
未来什么时候才有望打开新的市场空间？
现在的投资者应该做什么？
为什么会出现这种情况：
①美联储加息阴霾笼罩不断，市场预计9月份美联储大概率加息75个基点，有24%的概率加息100个基点，不论哪种情况，都是超预期的；
②俄乌局势再起变数，这里就不做多解释了，相信大家都能明白；
③俄乌局势带来新的地缘局势变化
④10月有重磅会议，历届会议前指数下跌的概率较大，10月会议称为“重磅的靴子”，在靴子没有落地之前，谁都不知道会发生什么，这个应该是最大的事件影响
⑤对比429会议，指数大涨，但是730会议后指数并未出现上涨空间，进一步验证第四点的逻辑
未来什么时候才有望打开新的市场空间？
第一个时间节点9月16日，上合峰会有望诞生新的机遇，但是概率较小；
第二个时间节点9月21日，美联储议息会议，如果远超预期的加息和超预期的加息，都是靴子落地的表现，指数有望打开新的涨升空间，概率中等；
第三个时间节点10月10日，国庆假期结束，如果消费数据较为理想，那么既可以验证我之前给出的大消费逻辑，又可以证实消费是防守型策略，也是稳中求胜的策略，概率中等；
第四个时间节点10月16日之后，等待重磅靴子落地
现在的投资者应该做什么？
- 尽量规避新能源赛道，90%的新能源股都是高估的，宁德时代、比亚迪称为行业风向标
- 不要去追短期的所谓龙头，那都是赌徒行为，市场存量资金博弈，缩量之下安有完卵
- 要么有合适的机会减仓，要么可以配置一些消费类的、困境反转类的行业标的
①这些行业中，寻找市值大的，最好500亿以上的，不要选择市值小的
②中字头也许更抗跌，中国中免、中国国航、中国电建这种中字头的
- 要么就空仓观望
（以上观点来自券商研报、公开资料等，不做任何投资操作建议，投资有风险，入市需谨慎）
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