底部大资金进场，主力资金拉升筹码集中，该如何抄底？

重申蔚来、小鹏、理想和比亚迪的“买入”评级：首先，我们对中国造车新势力保有较高乐观度。由于新老产品交替导致7月、8月部分新势力交付量的失速，但我们认为头部造车新势力的新平台新产品，包括蔚来NT2.0的775系列、小鹏的800V超高压快充平台的G9、理想第二代增程式平台的L9、L8，及相应明年的新车型，都有望带动交付量增速再次抬头。

我们预计2023年蔚来、小鹏、理想的汽车交付量同比增长72%、56%、95%，将大幅跑赢中国新能源乘用车行业增速。因此，重申这三家公司“买入”评级。其次，随着比亚迪汽车产业链产能的释放，其纯电和插混车型都将保持高速增长。我们预计2023年比亚迪新能源汽车销量增速将达49%，维持强势价格段的领先地位。同时，随着比亚迪规模效应提升、高端品牌打造、聚焦爆款车型战略，以及上游原来价格的缓和，都可助力公司盈利能力提升，盈利高速高于收入增速。我们再次重申比亚迪的“买入”评级。

　　上调中国新能源汽车销量和渗透率预测：我们上调2022年和2023年中国新能源乘用车销量预测至609万和781万辆，同比增长82%和28%，对应渗透率25.9%和34.1%。我们认为中国在新能源汽车领域在今明两年维持加速上升趋势。同时，中国新能源汽车渗透率曲线目前处于“S”型曲线的加速上扬阶段。中国新能源汽车行业在需求端、供应端、政策端都得到较好支撑。

投资风险：国内外疫情反复影响汽车行业产业链复苏生产；半导体供应问题影响交付量；中国和欧美新能源汽车需求增长减弱；行业竞争加剧，上游原料价格居高不下，影响车企毛利率下滑；自动驾驶研发不及预期，超高压快充普及速度不及预期。

今天跟大家分享一下大资金运作指标，这个指标可不简单，是股市的一位大神经过十多年打板总结出来的，经过不断的改良，准确率相当的高。大家可以在前一天收盘的时候看看，第二天会帮助大家更好地操作，话不多说，直接跟大家分享。

大资金运作主图：

红色大资金是买点，只有当主力的大资金进去之后才能有一波拉升；

当刚开始出现大资金的时候可以先有底仓，等到后面其他幅图信号出来了，可以慢慢加仓位，后面就会有主升浪。

具体两幅图配合：

这个是两个幅图，一个是筹码的，一个是资金的，这样会比较清晰地看见加仓的位置，和后面拉升的情况。

好了，这期的指标就讲解到这里，这就是赵老哥短线打板精髓选股法，这套选股指标对短线强势个股的抓获有很大的把握，建议反复观看，多多学习。