9月2日港交所披露，沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司于9月1日出售171.6万股比亚迪股份（H股），平均出售价262.72港元/股，获得现金约4.5亿港元。
老巴在8月24日已出售了133.1万股比亚迪股份，平均出售价为277.1港元，获得现金约3.69亿港元。
公开信息显示：老巴持有比亚迪股份2.07亿股，占比亚迪股份总股本的18.87%。
比亚迪2022年半年报显示，WESTERN CAPITAL GROUP LLC（Berkshire Hathaway Energy Company 100%控股公司）持有比亚迪2.25亿股，持股比例7.73%。
2022年7月1日至9月1日，巴菲特陆续减持比亚迪股份约1800万股。
这次老巴让很多坚信价值投资的基金经理们有点蒙圈，不是价值投资长期持有么，大家都玩的好好的，老巴怎么突然就跑了，这让人一时难以接受呀(当然，老巴的拋盘还是基金机构先接了，不接股价崩了大家一起完)
没过几天，一则消息从大洋彼岸传来
拜登政府举行了(通胀削减法案)通过庆祝活动!
什么意思呢？
该法案规定：
A新能源新车可获得最高的补贴为7000美元，二手车最高可获得4000美元。
B拿到补贴的要求：新车和二手车生产必须在北美（美、加、墨）组装，
B补贴分为两部分
第一个3750美元，电池矿物质原料，必须按比例来自于FTA国家，2023年为40%，每年递增10%，至2027年达到上限80%。
第二个3750美元，电池组成的零部件，必须按比例来自于FTA国家，2023年为50%，每年递增10%，至2028年达到100%。
2024年起，只要电池组成部分来自“敏感实体”（中俄朝古巴）即无法取得抵免。
2025年起，只要关键电池矿物来自“敏感实体”即无法取得抵免。
换句话说，2024年电池零部件非FTA的那40%，也不能包含中国产品，当然你可以用，但拿不到7000美元的补贴
A股新能源应声而挫！终于明白老巴为什么减持比亚迪了吧，但是要说老巴没有提前得到消息，怎么可能提前卖在高点呢，看来，股神也要靠内幕消息的
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