9月24日，上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，渝昆高铁彝良隧道2号斜井顺利完工，标志着世界在建最长时速350公里高铁隧道正洞进入施工阶段。
渝昆高铁（重庆至昆明高速铁路）全长699公里，起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，共规划设置21座车站，设计时速350公里。彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，位于云南省盐津县和彝良县境内，全长约24.8公里，是目前世界在建最长的时速350公里高铁隧道。
据介绍，彝良隧道所处环境地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感，对此，施工人员采用“多点开花”方式，多台机械设备同时施工，保证了2号斜井如期顺利进入正洞阶段。面对彝良隧道复杂的施工难题和紧张的工期要求，参建单位采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，保证了施工质量和施工安全。同时，2号斜井实施了光面爆破工艺，及时做好新风险源动态公示，进一步加快了掘进速度。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，建成投用后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间，促进沿线经济社会高质量发展。
上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆公司供图
来源： 重庆晨报
版权声明：内容来源于互联网和用户投稿 如有侵权请联系删除