近一年以来，几乎没有听到太多恒大的好消息，今天我们不讨论恒大的楼盘，只讨论恒大的新车。对于恒大汽车来说，10月份是非常关键的一个月，为什么这么说呢？
因为恒大汽车首款产品恒驰5已经在9月份正式量产了。换句话说，恒大汽车已经开始正式交付了，尽管大部分小伙伴都没有看过新车在马路上行驶，但确确实实恒大排除了万难开始交付新车。根据恒大的曝光，目前厂家拥有3.7万张订单，一旦这些新车交付，那么恒大汽车毫无疑问会跻身一线造车新势力的豪强。
这一切，一切的前提是3.7万张订单真实有效，而且能交付出来。很多人都在质疑订单的真实性，不久我们就能看到恒大汽车到底有没有真本事。
事实上，恒大集团在财大气粗的时候，对新能源汽车的资金投入是非常舍得的。根据不完全统计，恒大在新能源汽车领域几乎投入了500亿资金，这可以说是一笔天文数字。曾经很多人都质疑恒大到底能不能生产出新车，毕竟在前两年举办的新车车展上，恒大推出的都是汽车模型，只有壳没有底盘，也没有动力系统。
当然，即使恒大如数交出那么多的新车，其实也不代表万事大吉，因为汽车的利润率非常低，想要靠汽车本身的利润来拯救恒大，这本身就不现实。唯一的好处就是重新燃起消费者对于恒大集团的信心，那么股市，楼市将会进入良性发展，一切就可能被盘活。
也难怪当初新车第一次面向市场，许家印就用漂亮，漂亮，真漂亮这些赞美词汇来夸赞恒驰5。
如果单单看恒驰5这款新车，价格其实并不是很高，17.9万元的指导价，拥有602km的续航，并且新车还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，配置也拉满了。不得不说，恒大汽车的求生欲很强，接下来我们拭目以待，看看恒大到底能不能交出新车，市场上到底有没有消费者购买？
当然了，即使消费者不会那么快买恒驰5的新车，其实恒大的底牌还有很多，比如现在的共享汽车，网约车，企业车，都是突破的重点。但是很多网友更希望恒大的上上下下的高层以及单位用车全部淘汰掉原先的宝马，奔驰，使用上自家的恒驰5，这应该会更有说服力吧？
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