近期，关于理想汽车总裁⌈沈亚楠⌋，撤股套现并注销公司的消息，在网上引起了热议。
事情的起因是，沈亚楠在9月2日及9月6日，分别抛售理想汽车港股40万股、及60万股，两次合计抛售规模达百万股份，并成功套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。
与此同时，浙江理想汽车有限公司也在近期宣布了将会“注销”的消息，一时间让吃瓜群众浮想联翩。据悉，浙江理想汽车有限公司，注册于2020年11月，其注册资金为10亿人民币，其法人代表正是前文中，两次套现的理想汽车总裁沈亚楠。
资料显示，沈亚楠曾在联想、摩托罗拉等知名企业，担任要职。2015年，他加入了理想汽车，负责公司战略及业务发展、供应链管理等工作，到现在也有7个年头，算得上是理想内部元老级的骨干了。
因此不少人认为，他本次减持股份并注销子公司的行为，似乎暗示着理想汽车内部管理层，正发生着某种变动，甚至不排除沈亚楠及其团队会离开理想的可能。
不过有理想公司内部人士对此回应称，沈亚楠抛售股票属于个人行为与公司无关，而浙江理想汽车有限公司，其实一直处于未实际运营的状态，因此注销的事，大家不必过多解读。
事实上，这已不是理想汽车，第一次发生类似的事情了，早在今年3月，理想汽车的大股东，美团CEO王兴，就曾三次减持理想汽车的港股股票至22.81%，合计套现金额约3.1亿人民币左右。当然，在大环境不好且市场活力不足的情况下，持股人减少股权的操作，是很正常的运营行为。
不过，结合理想近期“糟糕”的表现来看，大家对其前景存在担忧和疑虑也属正常。
据理想汽车最近的财报数据显示，他们在今年第二季度虽然实现了87.3亿元的营收，但总体的经营亏损已扩大到了9.78亿元，净亏损更是高达6亿，创造了历史新高。这背后当然有上半年，疫情反弹，供应链短缺等负面因素的影响，但同时也反映出了理想自身运营方面的问题。
前段时间，理想曾因降价促销，而被千名车主集体投诉。起因是官方为了给即将上市的理想L8铺路，就宣布理想ONE将会停产的消息，并搞起了超过2万元的高额优惠以清库存，但这也让那些几个月前购车，且没有享受到优惠的消费者勃然大怒，因为理想的销售，在向这部分车主推销新车时曾承诺，理想ONE在今年之内都不会降价、不会停产。
这种存在“销售欺诈”嫌疑的行为，引起了车主极大不满，尽管事后，理想官方发布了《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》想要安抚大家情绪，表示理想ONE的基础售后保障，将不会受到新车上市影响。但这样的答复，显然不能让车主们满意。
由此可见，这段时间对于理想来说，真可谓是多事之秋，如何处理好本次不断发酵的公关危机，以及内部管理层可能出现的人事变动等，都将是摆在李想面前的难题。
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