凌晨时分，一艘小货船在广东海域遇险，5名船员站在缓慢下沉的船尾，绝望等待救援……一艘来自福建的轮船“海翔辉”号接到搜救信息后，迅速赶赴救援，遇险船员终于平安脱险。
9月29日，施救的“海翔辉”船长杨式昀告诉上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者，在航行条件变幻莫测的海上，所有的海员都是守望相助的关系。
遇险的小货船。图片来源/受访者供图
杨式昀介绍，“海翔辉”号隶属于福建省石狮市腾翔船务有限公司。9月22日凌晨0时3分，船从广东汕头广澳码头行驶至海南海口港途中，他在船上正要入睡，二副孙杰接到了来自珠海市海上搜救中心的船舶遇险信息。
搜救中心称，有一艘小货船在附近海域遇险，就在“海翔辉”号附近3海里处。“海翔辉”号上迅速响起铃声和广播，通知船上所有人参与营救。
“当时海上大概有六七级的风。”杨式昀说，“海翔辉”号在颠簸的风浪中行驶，自己则不断拨打搜救中心给的一个遇险船员电话，但一直提示通话中。
紧急转移遇险小货船上船员。图片来源/受访者供图
00:15，杨式昀发现这艘遇险的货船，就在距离他们3000米外的位置，于是打了信号灯，“我打通了电话，告诉他们我就是打信号灯的船，让他们穿好救生衣，等待救援。他们很激动。”
杨式昀看到，这艘30米长的小货船船身倾斜，船头下沉，前半部分的货舱水已经满溢，只剩下船尾微微翘起。5名船员都在驾驶台后站着，机舱也已进水，“驾驶台距离水面大约还有3米。”
由于夜间能见度太低，120米长的“海翔辉”号靠近遇险的小货船时，大家都比较谨慎，生怕把他们的船撞沉了，“我们也很担心，怕人救不成功，考虑到万一救援中人落水，预备了几套方案。”
00:35，“海翔辉”号慢慢靠近遇险的货船，杨式昀冲着遇险船员喊话，“海翔辉”号上的船员们先往遇险小货船上扔绳索，10个人慢慢将货船拉近，“先扔一条细绳，接了一条粗绳，绑住小货船船身。靠近这一步比较困难。”
00:35，拉上来第一个船员。00:50，最后一个船员也被成功救上船。
“海翔辉”救助航行轨迹。图片来源/受访者供图
杨式昀记得，这5人被拉上“海翔辉”号时的表情，“有点恍惚有点懵，都是劫后余生的感觉，可能被吓到了。”
遇险的船员多是80-90后。按防疫要求处理后，不多久，“海翔辉”号将他们安全送到锚地。杨式昀说，遇险船员有人“一直要我的电话，可能想要后期感谢我，但我没给。”
最终，涉事的小货船已经漂走，杨式昀将信息报给珠海市海上搜救中心，由海事部门处理。虽然现在都不大清楚那只小货船的基本信息，但杨式昀还是很高兴船员平安脱险。
“这是发扬人道主义，船员都会帮忙。” 从事航海业11年，杨式昀深知，在航行条件变幻莫测的海上，所有的海员都是守望相助的关系，“我们遇险时也希望有人来救我们。”
上游新闻记者 陈思
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