众泰重整时跨三年，重整计划执行结束第276天，没有任何利空消息的情况下，众泰股价再一次被庄家7连跌回撤4元区，在9元区高位减仓的投资者，亏损幅度仍在腰斩区，亏损幅度55%。

主体方一贯捂消息，压公告，庄家主力则配合来回做波段割二级市场散户韭菜，该复工复产的消息不公告，该摘帽申请的消息不信披，广大散户投资者抱着对新能源汽车产业价值投资的初衷减仓众泰，眼看众泰重整轰轰烈烈，快刀斩麻，但重整计划执行结束之后，被江苏深商控股和黄继宏主导，却把众泰演绎成资本洗钱，打压吸筹，割散户韭菜和二级市场猜谜的一场闹剧，完全不顾浙江形象和证券监管部门的存在。时跨三年，消息封锁，二级市场到现在对重整规划事项一头雾水。

1、众泰本身有自己的研究院，有收购的上海君趣汽车研发中心，众泰母公司江苏深商控股的上海深商实业、吉林深吉却在上海启动投融资岗位和造车工程师岗位招聘，涉及众泰实控人黄继宏是上海深商和吉林深吉的法人代表、董事长，黄继宏同时作为众泰实控人，事关众泰董监高，这是什么规划事项，为什么不信披？

2、众泰控股股东江苏深商如果主导众泰造车，精力不放到现有基地改造和复工复产经营上，却忙不迭地对接郑州航空港区落地众泰新能源汽车研发中心和促进引入造车新势力，江苏深商拟将众泰新能源汽车研发中心接受招商拟落地郑州航空港区，是什么规划事项，为什么不信披？

3、深商控股为郑州航空港区引入造车新势力，众泰实控人黄继宏参与接待洽谈，事关众泰董监高，为什么对该规划事项不信披？

4、深商控股作为乙方之一签约璧山区政府合作协议，深商控股作为众泰汽车控股股东的母公司，未见与众泰汽车、江南汽车有任何直接投资关系和业务关联，深商控股参与签约但不投资，不涉及重大资产重组，深商控股扮演什么角色，有什么规划事项安排深商控股参与签约，为什么不信披？

5、深商控股聘任吉林政府官员盖东平为执行总裁，该执行总裁接待郑州招商众泰新能源汽车研发中心落地航空港区项目，事关众泰投资，有何关联，为什么不信披？

6、主体方压捂消息，重整计划执行结束9个月，复工复产时间、摘帽申请时间、铁牛股份拍卖实施计划，至今未见信披公告，为什么不信披？

7、重整计划执行结束长达9个月，复工复产经营消息不作信披公告释放，摘帽申请一直以不具备条件不予提交，收购君趣汽车不明就里，控股股东关联公司上海深商、吉林深吉又骚操作组织招聘，这是什么规划事项，为什么不信披？

8、众泰重整，自己不造车，江苏深商及母公司深商控股却不断搅局，同业竞争，到底是谁在主导众泰造车，江苏深商及控股股东的一系列行为是否与众泰重整有关系，为什么不信披？

11、收购君趣汽车，又疑似半路截胡天津博郡股权，到底给谁准备，二级市场一再追问，是否有此事，董秘回避，为什么不信披？

12、江苏深商作为重整投资人没有业绩对赌协议，却在重整计划执行结束继续以“主导人”身份谈判签约，招商投资，招聘造车，为什么？

13、众泰重整计划执行前，至少4家财务投资人还没有注册存在，已然获得财务投资人资格并获得1.5元股价对价投资资格，为什么？

15、重整计划书还没有信披公告，财务投资人还没有公布产生，上海简帧就以财务投资人身份兜售众泰1.5元对价而来的私募理财产品，为什么？

16、国资代表吕斌、楼敏无股权、无授权、无债权信披的情况下，以何因何由何身份进入众泰董事会？

17、铁牛宣布破产九个月时间，铁牛持有众泰股份未做处置，铁牛业绩对赌补偿未予实施，为什么？

18、众泰重整有无产业投资人、财务投资人，他们最终是谁，为什么不向二级市场信披？

19、控股股东江苏深商、实控人黄继宏、控股股东母公司深商控股作为众泰汽利益关联方，另立门户组织上海深商和吉林深吉招聘造车工程师岗位？如果深商主导众泰造车，放着众泰自有品牌和新组建的君趣汽车品牌渠道平台不用，单独以深商名义招聘，为什么？

20、先行启动的重庆众泰、永康众泰准备造什么车，自产还是代工，营销渠道如何搭建，市场营销如何推广，产能实现又如何销售消化，为什么不向二级市场信披？

21、君趣汽车的战略合作伙伴是谁，战略合作的品牌服务公司是谁，全新品牌为谁注册，为谁准备，谁在主导，谁是幕后推手，为什么不向二级市场信披？

22、江苏深商为什么到长春一汽富华注册税号，预留一汽富华注册地址和联系电话，为何到长春交行一汽支行开户？

23、上海钛启选择与君趣汽车同址横沙乡富民支路58号注册税号，有无后期与宁德时代参与投资的关联？

24、深商控股表态河南促进引入郑州航空港区的造车新势力是哪一家？准备造什么车，与众泰什么关系？

25、众泰实控人黄继宏把益维工厂形象石以江南制造1980替换掉风雨十几年的众泰汽车，有什么目的和意义？

26、杭州益维工厂宣传栏亮相的博郡iv7车型、轻橙时代VC车型是何规划，收购博郡、合作轻橙时代为什么不予公告？

27、君趣汽车为什么至今没有公布浦东新区的办公地点和工厂产线，君趣汽车注册、收购及队伍招聘搭建，到底为谁准备？

28、除了重庆、永康众泰准备复工复产，其他七个基地最终谁来改造，68.5万台产能和疑似截胡的博郡南京天津30万台产能，合计100万台产能最终准备交给哪个车企品牌消化，规划事项为什么不信披？

29、深商控股执行总裁盖东平弃政从商与众泰重整有否关系，参与郑州航空港区新能源汽车产业的招商洽谈与众泰新能源汽车研发中心项目落地的背后意义是什么？

30、众泰重整计划提到的品牌矩阵是规划是什么，整个重整的顶层设计规划是什么？

面对二级市场散户投资者一天天减少，庄家主力钝刀割肉式磨人下车，眼见接近股财务投资人受让股份8亿股12个月限售期解禁，是否准备新一轮二级市场股价稀释。面对主体方恶意压捂消息、压公告，二级市场投资者知情权被侵害，面对二级市场投诉，证券监管机构无关注函、问询函，任由主体方信披违规，监管真空。浙江发改委领导6月20日调研众泰，对复工复产提出要求，至今三个月近100天已经过去，复工复产仍无消息，政府要求言犹在耳，主体方我行我素。

众泰重整剧终结局是一场皆大欢喜的新能源汽车产业规划创新合作模式的喜剧还是一场资本商人借新能源汽车资源整合而搞的一场资本商人造车闹剧？

愿世界化为沧海，愿你我归于初见。可惜持仓众泰，心怀美好，眼见恶心。

然而当二级市场8万多投资者被庄家磨到6.8万人，众泰主体方竟然还不珍惜这些散户对众泰支持的力量，还要莫须有连跌下杀股价，赶人下车，请问众泰控股股东和实控人，资本嗜血，带血吃肉真的很香吗？