9月30日，据新华社报道，C919大型客机9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。此次获得民航局颁证意味着什么？
国产大飞机有望飞向全球
中国民航大学航空经济研究所所长李晓津在接受天目新闻记者采访时表示，从政府角度来看，只要飞机取得适航证，就意味着飞机符合当代航空科技水平下的最高安全水准，允许投入商业航班运营。从航空公司用户角度，首次运营的机型在交付后需完成民航局规定的一些操作环节要求（包括紧急撤离演练、熟悉客舱环境等航前准备），最快能在一周内投入运营。
“而且C919的第一个客户是东航，东航与中国商飞同在上海、同在浦东，商飞副总、总会计师吴永良先生曾任东航副总、总会计师，对航司财务及C919优化运行肯定做好充分准备，从交付到商飞的时间不会太长，东航将结合实际情况来安排尽早投入运营。”李晓津说。
C919是我国首次按照国际民航规章自行设计、研发以及制造，并具有自主知识产权的干线喷气式客机。采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。
由于商业大飞机领域行业壁垒高，此前只有少数国家能够独立承担大飞机的研制与生产，形成了波音和空客双寡头垄断的格局。从交付情况看，2021年，全球商用飞机交付量1034架，其中波音公司交付340架、空客公司交付611架，占全球交付量的92%。
根据中国商飞官网披露，C919已经拥有了累计28家客户815架订单。同时，根据中国东航5月公告，中国东航拟非公开发行的募集资金总额(含发行费用)不超过人民币150亿元用于引进38架飞机项目等，其中即包括4架C919，单价为6.53亿元人民币/架。
李晓津告诉天目新闻记者，目前中国国内市场是C919的市场基础。截至2021年底，中国航空运输业机队规模达到约4000架，由于退役、更新、市场增长等需求下，中国航空公司每年需要新购买的飞机数量在300-400架左右，其中大部分是窄体机，包括C919、B737、A320系列等，C919有本土优势。
另外，取得民航局适航证意味着C919除了能够执飞国内航线，还有望执飞国际航线，理论上只要对方国家认可我国民航局的认证，C919就可以飞往以及出口至相关国家。
资深民航业分析专家李瀚明在接受天目新闻记者采访时表示，只要商飞能够证明自己的产品，接下来中国民航业对于飞机的需求还是足够的，未来十年间中国市场仍然需要大概1000架左右的新飞机。“同时随着后续商飞在中国市场作出成绩，未来向C919颁发适航许可证的海外国家也会增多，从而增加C919能够飞到的国家的数量。”
产业链万亿空间或逐渐打开
据第一财经消息，中国商飞也已为C919飞机向欧洲航空安全局（EASA）提出适航申请，为潜在的出口订单做准备，并获得了EASA的受理。
C919作为民航客机市场中需求最大的机型，其研制意义重大。随着我国自主制造的C919大飞机即将进入商业飞行阶段，国产大飞机产业链孕育的万亿空间或逐渐打开。
李晓津告诉天目新闻记者，国家通过发展C919将会带动相关产业发展。“事实上2007年C919立项就是期待其牵引中国经济向高端制造业迈进。C919取证可以带动材料、电子信息、机械制造、自动控制、计算机等众多领域，它本身是一个现代科学技术高度集成的产业。”李晓津表示，例如，飞机坐垫看着很简单，但要求很高，实际是个救生垫，在摄氏1000度时都不燃烧，在江河湖海亦不吸水、不下沉。中国原来无法制造，通过C919的研制逐渐掌握了相关技术并应用于C919。这样的关键技术有100多项，相信未来可以在其他领域得到应用。
据天目新闻记者了解，大飞机产业链包括设计、制造、总装集成、销售服务等环节，其中制造环节最为关键也最具价值量。
一般来讲，大飞机制造的产业链上游为结构钢、轻金属材料、复合材料等供应商，涵盖材料、机械制造、电子信息、石化、钢铁等产业。中游飞机制造包括机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机载设备等部件制造商，下游为整机集成商。
中国民航大学经济与管理学院教授，经管学院副院长李国栋告诉天目新闻记者，随着C919商飞，将带动两个不同的产业链，一个是制造业产业链，上下游发展将被带动；另一方则是运输业产业链，保证航空运输业安全、稳定发展。
中泰证券指出，C919预计未来20年年均将拉动超600亿元市场，随着国内航空产业技术水平不断提升，大飞机产业链带动制造业水平整体向高端化奋进，其高附加值的特性会慢慢展现。短期内机体相关零部件结构国产材料将受益，自主研发机体所需的复合材料率先实现全面国产替代；中长期航电系统、机电系统中的相关结构零部件，以及涡轮叶片等小型航空发动机零部件国产化率也有望提升。
中航证券表示，民机领域未来长期的投资机会在于国产化提升空间较大的领域，如高端加工、动力系统、机载系统等，通过吸收转化国内外先进技术及自主研发，伴随着国产大飞机产业的成长和壮大，在这些领域国内会诞生一批具有国际先进水平的优秀公司，形成我国自己的民机产业链，带动我国高端制造业整体发展。
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