中汽协数据显示，今年8月，我国汽车产销继续保持快速增长态势，同比分别增长38.3%和32.1%。其中，新能源汽车产销再创历史新高，同比分别增长1.2倍和1倍。
上半年，国内不少车企在经受疫情反复、原材料及零部件价格高企、芯片及电池等核心资源供应紧张等不利因素影响后，仍表现出较强的韧性。日前，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”，01958.HK）披露2022年中期业绩报告，上半年北京汽车实现营收836.79亿元，归母净利润21.58亿元，经营活动产生的净现金90.585亿元，同比增长达到112.7%。
近期，北京汽车迎来十二周岁“生日”，北京汽车方面向《中国经营报》记者表示，在中国制造业加快新旧动能转换、自主品牌强势崛起的大潮中，北京汽车不断在品牌塑造、产品研发、用户运营中探索求新，开启了高质量发展的全新阶段。
近年来，北京汽车聚焦旗下北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大整车板块，业务涵盖乘用车研发、制造、销售、售后服务，以及核心零部件生产、汽车金融等细分领域，不断延伸产业链条。
其中，北京奔驰持续深耕品牌本土化，不断推动中国汽车产业向“高精尖”转型升级。今年6月，第400万辆国产梅赛德斯-奔驰车型全新EQE在顺义工厂下线，同时，福建奔驰在豪华商务车市场凭借V级、威霆MPV系列产品，引领细分市场消费趋势。
财报数据显示，今年上半年，北京奔驰实现收入814.74亿元，就规模来看，北京奔驰依然占据了北京汽车收入的大头。具体来看，北京奔驰上半年的销量仍然稳居国产豪华品牌前列，其中长轴距E级轿车、长轴距C级轿车、长轴距GLC SUV三款主力车型均实现月销均值过万辆。
合资板块的另一个支柱北京现代，在中国市场累计产销超过1000万辆。随着市场的不断复苏，北京现代优化产品矩阵，卡位细分市场，开启新营销周期，连续3个月的销量“三级跳”实现了业绩的V形反转。
相关数据显示，今年8月，北京现代销量超过2.5万辆，其中，第七代伊兰特7月、8月销量持续破万辆，带动北京现代销量回升；第五代途胜L和ix35车型8月销量也过万辆。9月份，北京现代销量持续攀升，预计9月份全系销量将过3万辆。
据悉，下半年，北京现代还将推出多款新车型提振销量，第四代胜达旅行家已推出上市，后续还将推出菲斯塔N Line等新品。
2022年上半年，北京现代获得了中韩股东双方增资60亿元。“增资不仅为北京现代带来了全新活力、提升了抗风险能力，未来还将帮助品牌在电动化转型、产品升级及渠道布局优化等方面提供有力支持。”北京现代方面公开表示。
另外，在自主板块，北京汽车不断推出全新产品，扩大新能源产品占比，提升品牌竞争力。截至9月，EU系列、U系列、X系列、魔方等，共计10款车型在售，全面覆盖传统能源、新能源汽车、轿车及SUV市场。
北京汽车方面表示，12年，少年初长成；12年，蓬勃正青春。回首来时路，从心再出发，在中国汽车产业迎来二次创业，奋力迈向汽车强国之际，北京汽车将继续在“新四化”航道上全速出击，激越向前，以更加优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。
（编辑：张硕校对：颜京宁）
版权声明：内容来源于互联网和用户投稿 如有侵权请联系删除