安庆铁路最新动态

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近日，安徽省发改委网站公布，《六安至安庆铁路可行性研究报告审批前公示》建设规模线起于沪蓉铁路六安站，途经六安市裕安区、霍山县、安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安九铁路

近日，安徽省发改委网站发布《六安至安庆铁路可行性研究报告审批前公示》

建设规模

线路起于沪蓉铁路六安站，途经六安市裕安区、霍山县、安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安九铁路新安庆西站。新建线路长公里，6站，其中2个联络站，4个新建站(潜山南站和安九高铁安庆铁路最新动态同时站)。

施工标准

设计行驶速度为250km/h。

资金来源

项目资本金为亿元，占总投资的50%，按6:4个省市的比例进行投资，其中省投资集团出资亿元，六安出资亿元，安庆出资亿元。资金以外的资金通过申请银行贷款进行结算。

六安至安庆铁路线路示意图

扩展阅读

该线路与沪汉蓉铁路六安站合武场相接，利用宁西线既有连接线从六安站引出，沿G35冀光高速公路东侧向南穿越淠河干渠，在裕安区与霍山县交界处穿越G35冀光高速公路，在霍山县以东、冀光高速公路以西的洛阳河村设置霍山站。沿济广高速西侧出口，向南进入大别山区。经过磨子潭水库西侧后，进入岳西县。黄薇站位于岳西黄薇镇彩虹瀑布4A级景区。出站过黄薇河，然后过萍萍村附近的G35济广高速，隧道穿越江淮分水岭后在岳西县东北莲花村设岳西站。出站后，线路经县城东缘、毛尖山水库西侧向南，穿越潜水和在建的河安至九高速铁路。线路车辆段设在潜山南站南侧，然后沿安九高速铁路南侧平行引入新安庆西站。

主线全长为新建跨全线，现有线路用于改建现有六安联络线，下行，共有6个车站，其中新建车站4个(潜山南站和安九高铁站并列)，2个联络站；新建桥梁64.46公里/40座，新建隧道67.49公里/19条，桥隧比为78.7%。全线最长的隧道是青田岭隧道，长22.8公里

安庆六安 闲聊有新进展吗

10月19日，记者从安庆发展改革委获悉，在可行性研究报告通过专家组评估后，六安至安庆铁路取得新的进展，省发改委网站正在进行审批前的六安至安庆铁路可行性研究报告的公示，意味着距离铁路早日开工又近了一步。

据介绍，新建的整条潞安至安庆铁路干线全长6站，包括潞安、霍山、黄薇、岳西、潜山南站和新安庆西站，站距平均、最小(潜山南站-新安庆西站)、最大(岳西站-潜山南站)。其中新站4个，换乘站2个，预留六安南站；新建桥座和隧道座，桥隧比为78.7%。全线最长的隧道是青田岭隧道。

该线与沪铁路六安站合武场相接，利用现有宁西线联络线从六安站引出。沿G35冀光高速公路东侧向南穿越淠河干渠，在裕安区与霍山县交界处穿越G35冀光高速公路，在霍山县以东、冀光高速公路以西的洛阳河村设置霍山站。沿济广高速西侧出口，向南进入大别山区。经过磨子潭水库西侧后，进入岳西县。黄薇站位于岳西黄薇镇彩虹瀑布4A级景区。出站过黄薇河，然后过萍萍村附近的G35济广高速，隧道穿越江淮分水岭后在岳西县东北莲花村设岳西站。出站后，线路经县城东缘、毛尖山水库西侧向南，穿越潜水和在建的河安九高速铁路。该线一个停车场设置在千山南站南侧，然后沿安九高铁南侧平行引入新安庆西站。

我市四站的具体情况如下：黄薇站位于岳西县黄薇镇以西约350米，西侧为黄薇河和鸡光高速公路；岳西站位于温泉镇莲花村东侧，距岳西县中心约1公里，站西1公里为105国道，交通配套基础条件较好；潜山南站是在建的河安九高速铁路的中间站，位于潜山市油坝乡东电村，距市中心约；新安庆西站是建九高速铁路上的一个客运站。

该项目是皖西南城际客运网的重要组成部分，是长三角地区快速客运网的补充，是大别山革命老区对外交通的主要通道，是安徽省五山联动旅游客运通道的组成部分；是华中、西北至东南沿海快速客运线路的重要组成部分，也是长江航道与京港(台)航道的重要连接线。

(全媒体记者白平通讯员朱志强艾)

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