开特斯拉一年的感受以及发现的问题……

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1.上了一次高速,非常理解第一代车主做的贡献,双层夹胶玻璃才这隔音水平,之前都是咋开的,另外地盘隔音确实不太好,胎噪是真大。

2.轮胎补了一次,多花了20元,轮胎里面有一圈隔音棉,把补胎师傅累的满头汗,一边补一边说,这轮胎是真好。

3.不要开窗呲玻璃水,容易被雨刷刮到窗里面搭在窗框上的胳膊上。

4.雨刷器偶尔会跟发神经一样的疯狂波动,根本不像自动模式的理性表现。

5.据说特斯拉车内配件2022年的消费总量高达几十个亿,车里面是真简约啊,从各种垫到拓展坞,从拓展坞到顶蓬遮阳都需要自己买,我花了好几千。

6.车里没有USB接口,需要自己购买配件,记得这个要找靠谱的商家买,这个非常必要,我花了150大洋,便宜的不靠谱。

7.关于特斯拉超冲比第三方贵差不多一倍,第三方60块钱能充满,特斯拉超冲得100多,电都一样,电池损耗也一样,开始怕损耗电池,一直用超冲,后来发现超冲比第三方还亏电池,果断放弃特斯拉超冲,据说电池亏损与这个无关,我也不懂为啥,就不多说了。

8.我没有安装家用充电桩,算了下成本,各种费用加起来得1.2万,花这个钱就解决了方便和涓流保护电池的问题,算了下账,不划算,1.2万可以充电200次,可以跑80000公里,特斯拉换代快,我可能8万公里不到我就要换车,所以出于个人原因就不装了,再说打开导航发现,家旁边的充电桩比加油站多的多,基本三四十分钟就能冲满,城内使用,没有用电焦虑,反而很爽,去哪开车都没压力。至于涓流保护电池,看了比利视频,很多车主开最早的特斯拉超冲5年,大概电池损耗15%左右。这个我能接受,也满足我的预期。

9.很多朋友说车灯太亮,我喜欢这个,对标远光暴徒非常有利。

10.车机会死机,但重启不影响驾驶,哪怕驾驶过程中司机也没啥事。

11.4G网很拉垮,不过听歌,看电视不受影响,升级车机系统很麻烦,我已经好久没升级了,可能疲了吧。

总体来说,还算满意,谁让我喜欢极简风呢。


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