（压题照片左为刘静瑜，右为常州市市长盛蕾）

我们书写他们，也正是为了跟随中国经济的前进脚步，去观察这个时代中，风起云涌的新生力量和蓬勃向上的民族步伐。

文 / 华祥名

这个时代唯一不变的，就是一直在变。

站在新时代风口——新能源战场再显新格局。

10月6日，中创新航（股票代码：03931.HK）在港交所正式上市，成为首家登陆港股的动力电池企业。按装机量计算，中创新航在中国第三方动力电池企业中排名第二，是全球第六大动力电池企业，并且是全球增长最快的核心动力电池企业之一，也是中国前十大动力电池企业中唯一一家在过去3年中同比增长率超过100%的企业。

来自韩国市场研究机构的权威排行榜统计数据表明：

2019年，中创新航装机量排名重回前十，单月最高排名第四；

2020年起，中创新航装机量排名稳居国内前三，跻身全球前十榜单；

2021年，中创新航全球TOP10企业增速第一，排名全球第七；2022年上半年，排名全球第六。

更值得参考的数据是，2021年1--9月，中创新航全球动力电池装机量的同比增长幅度高达329.4%，是TOP10企业中增长速度最快的企业。这说明，中创新航正处于高速发展的快车道、欣欣向荣的朝阳赛道。

时钟拨回到四年前，彼时的中创新航尚无此时的风光。

2017—2018年，中创新航深陷困境，连续巨额亏损。根据当时的控股股东成飞集成（002190.SZ）2018年年报，这两年中创新航亏损额分别为3.3亿元和7亿元。其产品成本高、技术没有跟上迭代的速度，直接导致手中的大客户接连流失。

四年弹指一挥间，新能源行业成为近年炙手可热的市场，而中创新航则用三年的时间进行重组与变革，这次蝶变既让外界瞠目，更让外界好奇：

短短四年，中创新航何以破局？

仅仅四年，一家并不十分知名的企业，凭什么能成为中国行业老三，世界第五？

中创新航，顺应国家发展需要，逆流而上，她无疑是业界一黑马，以领跑者的姿态引领新能源领域的走向与未来。

从中国制造，到世界智造，中创新航是一个非常好的案例。——现在以刘静瑜为首的中创新航人正逆风起舞，在新能源领域一路领先，作为首批国家高新技术产业标准化试点单位，中创新航人正在经历和改写一段新的历史，他们正在不断地创新，不断地进化、不断地迭代……

在疫情之下，在全球经济低迷的大环境中，观察中国制造业如何克服重重困难，实现转型升级，中创新航人挥笔写下了中国高质量发展的新样本。

而我们书写他们，也正是为了跟随中国经济的前进脚步，去观察这个时代中，风起云涌的新生力量和蓬勃向上的民族步伐。

新文化战略：利他、共赢、价值创造

“只有时代中的企业，没有企业中的时代。”

改革开放四十余年，无数企业浮沉，有起高楼者，有宴宾客者，自然也有楼塌者。而这浮沉的规律，商业的密码，汇总起来无非是：唯有洞察时代的脉搏，顺应时代的潮流，才能让企业立于不败之地。

以刘静瑜为首的中创新航人，深谙这个道理。

此前的2003-2018年期间，刘静瑜曾多次临危受命——

在天马微电子，她历任财务经理、总会计师、总经理、CEO。彼时的天马所处的是液晶显示面板行业，是一个全球化市场竞争格局的产业，在三星、LG、松下等日韩企业垄断市场的情形下，当时的中国饱受“缺芯少屏”之痛，一直处于追赶者的地位。当时的2013年的天马濒临危机，彼时刘静瑜出任总经理，仅用了十个月的时间，就带领天马扭亏为盈，并在高端显示领域代表中国打破日韩垄断。将LTPS市占率做到全球第一。。

业内的人都知道，刘静瑜是财务专业出身，是中国为数不多的集注册会计师、注册评估师、注册税务师三证于一身的女企业家，其在资本运作、财务方面毋庸置疑是高手。

二十余年大型制造业的专业财务工作不仅锻炼了她过硬的专业能力，更重要的是培养了其全局化的业务导向思维、系统化思维和风险预判能力, 使其更具有敏锐度、大局观、缜密度、系统性和决断力。

这也为她后续带领天马微电子这样的集团化上市公司，以及中创新航这样的行业头部企业快速实现规模化发展奠定了深厚基础，也在后续的操盘实战中有诸多表现。

2018年，刘静瑜再次奉命于危难之间，辞掉天马所有职务，从福建厦门，千里迢迢来到江苏常州，加入中创新航，任董事长和总经理。

彼时，摆在她面前的时局，是新能源行业的巨变，市场竞争也十分惨烈。

能源问题，向来是国之大者。在传统能源江河日下的今天，谁能掌握新一轮能源革命的先机，谁就能获得下一个十年的优先发展权。显然，新能源因其绿色、环保、高效，成为了新的风口。特别是，当能源迭代的正常发展规律，遇上了国家“双碳”目标，更让新能源被委以重任。

这就是时代的选择，而中创新航过去并非没有认清，但只是不够坚决。

起初，中创新航的业务重点是搭载磷酸铁锂电池的新能源商用车领域，但2017年商用车领域的补贴逐渐退坡，新能源汽车续航里程的要求也在提升，乘用车在新能源汽车销量中的占比快速提升，三元锂电池已占据市场主导地位。专注于商用车市场的中创新航受困于市场规模，市场份额被快速稀释，企业面临了从未有过的阵痛……

时代呼啸而来，不思变革只能感受扑面寒风，顺势而为方可赢得未来。

刘静瑜上任后的一个月内快速完成公司战略重整，在当地政府的正确引导下，果断作出变革：从主打磷酸铁锂电池改为主打三元锂电池，从深耕商用车领域改为深耕乘用车领域。此外，延续了其本人在天马的思路，将“利润导向”改为“客户导向”，将公司所有的力量聚焦于多家国内主流新能源车企，不断提升装机量与品牌信用度。——这其中最重要的就是市场选择、客户选择、产品选择，正是当时的系列选择奠定了中创新航后续的“传奇”发展和当前的行业地位。

刘静瑜对市场有其独到的洞察。2018年的聚焦乘用车，2019年的重启商用车，2020年的再发力乘用车、储能等，看似每一步都未卜先知，完美踏准节奏，但背后其实都是深谙市场，是充分理解市场后的精准判断。

这其中2018年的乘用车市场选择是公司逆风翻盘的关键之举。市场的选择不是一蹴而就，也不是脑袋一热的拍板，更不是偶然。

选择市场必须深入市场，刘静瑜走向业务一线，第一个月重心逐一拜访客户，走访行业专家，聆听团队分析汇报，了解市场动态，了解客户需求，结合她多年企业运营经验，在充分调研讨论的基础上，结合公司的研发制造能力、团队能力等做出了聚焦乘用车的坚定选择。

刘静瑜的“客户导向”思维让其赢得客户的尊重。“以客户为先、目标导向、创造价值”是中创新航《奋斗者宣言》中的一句话，也是刘静瑜客户导向思维的体现。中创新航的客户导向，最核心的其实就是坚持将好的产品及时交付给客户、成就客户，归根结底还是做好产品，用产品力赢得市场、赢得客户。

在此基础上，加上中创新航人真诚的态度、不断进步的学习力、持续奋斗的精神和满满的正能量，客户自然非常乐意与这样靠谱的企业合作，成为伙伴。

在战略抉择上作出重大改变的同时，中创新航开始重组以配合变革。公司启动重大资产重组，2019年7月，重组完成，资金实力更雄厚的常州市金坛区国资委成为中创新航新的实际控制人。

刘静瑜特别重视对团队的赋能，对公司高层管理人员的行为要求有九个字：“有理想高目标 大格局”，对中基层要求“信念、胸襟、真诚、互信、预判、激发”，对全体员工要求“零缺陷 创价值 赢尊重”。在她的带领和个人魅力的影响下，公司团队也焕发了新生机。

中创新航以壮士断腕的决心进行战略转型，很快就获得了回报。中创新航首先在长安汽车的电池装机量上超过同行，2019年长安汽车搭载中创新航和宁德时代动力电池的装机量分别为0.785GWh和0.592GWh。

2020年，广汽埃安又成为中创新航的主战场。根据工信部新车公示数据：

——从2020年下半年到2021年6月最新一批工信部车型公示，广汽埃安连续12个月未申报任何一款采用宁德时代电池的车型，而中创新航的装机占比高达90%。目前中创新航在广汽埃安全年的渗透率已提升至70%。

——2021年1月份以来，产品渗透率已超过90%以上。

——2021年3月25日，广汽埃安第二届供应链合作伙伴大会在广州召开，中创新航成为2021年广汽埃安供应商体系内唯一一个获得“新能源优秀供应商”的动力电池企业。

目前，中创新航配套车企28家，车型70多款，包括广汽埃安、长安新能源、小鹏、吉利、上汽通用五菱、一汽红旗、东风、神龙、奇瑞、广丰、广本、零跑、合创、Smart等传统车企及造车新势力。

去年底，一封对于中创新航的表扬信在业界悄悄流传，专业人士推测这封表扬信是由小鹏汽车发出。

这种推测不无道理。记者以此向中创新航求证，确认网上流传的表扬信就是国内头部车企小鹏汽车。

数据显示，中创新航的动力电池，自2021年10月开始批量供应小鹏汽车。随后，在小鹏汽车动力电池的市场份额中，中创新航逐月增加并辐射全系车型配套，渗透率从6%提升至44%，跃居小鹏汽车电池供应商TOP1，月均增速达93%。其中，中创新航2022年1月单月对小鹏P5车型的渗透率更是达70%以上。

这是一次多赢的合作。中创新航赢得了市场，小鹏汽车获得了技术与安全优势。也正是基于双赢的成绩，双方彼此信任，中创新航已成为小鹏汽车最大的动力电池供应商。

尤其引起行业关注的是，中创新航成功助力电动神车宏光MINIEV，近两月稳居TOP1供应商；2021年至今累计配套宏光MINI车型突破10万辆。

当下，中创新航搭载的Smart精灵#1已发布面世，此前已开始广本、广丰配套电池的批量供货。

这一切表明，中创新航的技术实力和产品能力，已经得到国际一流主机厂的认可。

随着客户迅速拓展，对产能的要求则不断提高。梳理相关新闻，仅2021年至今，中创新航便有六次“大动作”：

——2021年5月9日，中创新航与厦门火炬高技术产业开发区签署协议，双方就新增30GWh动力电池扩产项目达成合作；

——2021年5月29日，中创新航与成都经开区成功签约，豪掷280亿元规划建设50GWh的成都基地；

——2021年5月31日，中创新航与武汉经开区签署协议，规划新建20GWh的武汉基地；

——2021年11月5日，中创新航与黑龙江省人民政府签署战略合作协议，共建东北地区新能源产业集群。

——2022年1月25日，中创新航与广州市花都区人民政府签署投资合作协议，建立广州基地，项目规划产能50GWh；次日，与江门市人民政府签署项目投资合作协议，50GWh产业基地正式落户江门。

——2022年3月22日，中创新航与眉山市彭山区人民政府签约动力电池及储能系统眉山基地项目，计划总投资100亿元。

当然，这也只代表了现在，而非未来。

中创新航副总裁王小强告诉记者：公司将规划形成珠三角、长三角、西南地区、中部地区和东北地区等五大产业基地集群；同时，规划建设欧洲、北美等海外产业基地，形成深圳、上海、常州、成都四大研发中心，规划欧洲、北美研发中心，未来还将开展新的研发布局，持续构建全球研发网。

在行业竞争中，中创新航一路披荆斩棘。新能源电池产业一路向高端市场发展，期间先后经历了生死存亡、卧薪尝胆后，厚积薄发，从与车厂深度磨合到建立合作，逐步铺开了企业蓝图。在这期间也必然遭遇过同行竞争打压，但在时代风口，中创新航一路克服了重重困难，依然做到了屹立不倒，稳居头部，并越来越受到市场与客户的青睐。

站在时代的风口上，中创新航渴望飞得更快、更稳、更远、更高。

新技术：创新引领新发展

创新，是企业活的灵魂。

一家企业的战略支撑可以有很多，但如果没有创新，那么这家企业就没有未来。对于科技密集型的新能源企业，更是如此。

事实上，中创新航之所以曾经会陷入困境，就是因为主打的磷酸铁锂电池，在能量密度方面落后于高压三元锂电池。如今，中创新航能华丽突围，正是依靠在核心科技上的弯道超车。

新能源产业是技术密集型企业，技术和产品是企业发展的命脉。这就要求，企业一把手必须深刻理解技术，对技术发展趋势和方向具备敏锐的洞察力和决断力。

2018年市场转型之后，中创新航推出了全球领先高安全三元锂电池高电压技术及产品。这也是行业内第一家将中镍5系产品能量密度提升到与高镍8系产品相当水平的厂家，并率先采用高电压5系产品实现600km续航。三元高电压这一技术和产品可以说引领了三元技术发展方向，很多同行企业后面也都效仿选择了这样一条技术路径，中创新航为行业发展做出了积极贡献。

此外2019年的无极耳叠片、2020年的不起火技术与产品、2021年的OS技术与产品……中创新航的技术之路走得非常扎实稳健。

面对未来技术发展，刘静瑜也在近期的高工产业峰会上提出了“无钴化、高锰化、高压化、固态化”以及“极简制造、极限制造、智能制造”的理念和思路。将能量与资源的极致平衡、能量与安全的极致平衡、设计与制造的深度融合作为公司技术发展的三大核心思想。

除了产品技术，刘静瑜也精于制造技术。刘静瑜加入中创新航的头一年，有一半时间都在生产现场，与团队讨论解决生产中的各项问题，聚焦安全和质量前提下的效率极尽可能提升。

刘静瑜一直直接分管公司的制造运营工作，无论是工厂规划、产线改造、异物管控、还是良率提升、产能提升、设备运行效率……她对工厂的各项管理工作了如指掌。有客户曾在参观完中创新航智能产线之后称赞是其参观过的管理水平最为先进的工厂。

在重视技术创新的战略布局下，中创新航搭建了十大科研创新平台，包括“国家级企业技术中心”、“博士后科研工作站”和 “河南省工程技术研究中心”等；承担3 项国家重点研发计划项目、6 项国家“863”计划项目、1项国家智能制造项目和1项国家工程项目；建立厦门大学-中航工业动力及储能蓄电池研发中心，并与国内外14所高校和科研院所建立合作研发关系，近三年研发投入金额超20亿元。拥有深厚的科研基础和大力的研发投入，中创新航这三年在产品上的推陈出新就变得顺理成章。

——2018年底，中创新航第一代高电压产品一经推出市场，便得到广大客户认可，成功搭载长安、吉利、小康、广汽等主力车型。

——2019年底，随着第二代高电压产品推出，中创新航三元产品力进一步提升，在各主力客户的渗透率大幅增加。

——2020年，中创新航高电压产品能量密度达260Wh/kg，并实现高安全不起火、长寿命不衰减、全气候适应性，且兼具成本优势。

——2021年，中创新航推出全新一代的镍6系高电压产品，电芯能量密度高达280wh/kg，系统能量密度225wh/kg，搭载车型续航里程达800km，目前正在开发的下一代中镍高电压产品能量密度将超过300wh/kg，全面超越811产品。

而在2021年9月17日的海南省海口市“第三届世界新能源汽车大会”上，中创新航宣布其液态电池技术上持续取得新突破，能量密度已达350Wh/kg，并向400Wh/kg迈进；下一代锂硫电池软包电池能量密度将达到450Wh/kg，甚至500Wh/kg以上。同时重磅发布了一款应用超多全新技术的电池——One-Stop Bettery（寓意：better battery）。

这是一款面向即将到来的TWh时代的产品，基于“高度集成与极简化”的产品设计与制造，满足产品对“高比能、高安全、高可靠、低成本”更高的要求。随着这种技术的应用，动力电池的能量密度、安全可靠性、经济性将会迎来新一轮的快速提升。

权威人士指出，真正吸引小鹏汽车等头部车企的，正是中创新航动力电池产品的过硬技术。

刘静瑜曾解析支撑中创新航高速发展的四大产品力——长寿命、高安全、高性能和可持续。

而中创新航亦是在此四方面布局，始终坚持创新驱动，形成“先进材料、先进电池、先进制造”等创新技术平台。在高能量密度、高安全、快充、全气候、电池全生命周期管理、新型电池开发、智能制造、资源回收与再生等技术领域持续创新，不断突破，不断挖掘动力电池使用价值。坚持打造以“高安全、长寿命、快充、全气候”为核心竞争力的车用动力电池产品，开发极限制造方案和电池全组分回收及再生技术解决方案。以前瞻视角部署新一代电池发展规划，挑战液态电池的容量极限，向350-400 Wh/kg能量密度迈进。

“研发一代、生产一代、储备一代”，中创新航人的创新不急于求成，亦不小富即安，而是以长远的战略目光，边生产边研发，在生产中改进研发，以研发促进生产。唯此，才能保证创新之泉源源不断，才能保证新型产品层出不穷。

刘静瑜还高度重视知识产权，2018年到中创新航之后，凭借其丰富的管理经验，她预判到了知识产权体系的建立健全对保护企业创新，护航企业健康发展非常重要。为此，她迅速引进专业人才团队，将知识产权部独立并升级为公司一级部门，将知识产权战略与产品与技术领先战略、公司发展战略高度融合，从创新成果全面保护、知识产权风险全面防控两个抓手出发，一方面集中资源全面保护创新成果，坚持高质量专利布局，护航公司实现战略目标，另一方面，开展全面的知识产权风险防控，保障产品全球自由实施。

作为首批国家高新技术产业标准化试点单位，中创新航近年来，聚焦全球新能源动力电池的前沿技术，并与多座高等院校的产学研基地，顶尖专家团队等相互协同，致力于新能源动力电池的创新与研发，已建成先进材料、先进电池、先进电源、先进制造四大创新技术平台，应用于电动车辆、电力储能、特种电源等领域。同时在产品技术、工程能力标准化和产业链方向持续投入，打造新能源、动力电池核心竞争力，引领行业技术走向，已成为具有全球最具影响力的锂电池科技创新平台。

新生态：共创多方共赢

“太平洋足够大，容得下中美两个大国。”

这是中美会谈时我方高层常常提到的一句话，其实也可以给新能源行业一些启示：

新能源行业中的企业，是不断内卷、互相设障、期冀“一家独大”，还是齐心协力、携手共进、实现“共同富裕”？

这是一道摆在所有企业面前的问题，不同的企业有不同的回答，而不同的回答体现出不同的格局。在中创新航的官网上，“共创共赢成就伟大”的企业愿景，就是对这道“必答题”的回答。

在一次产品发布会上，记者向刘静瑜提问到了类似的问题：

“未来中创新航跟世界头部企业相比，公司优势在哪里？”

在回答记者提问时，刘静瑜用两个关键词置换了外界解读市场的竞争：以“学习”替代“竞争”、以“共赢”替代“内卷”。

每家企业能走到今天，能在寒冬之下生存甚至绽放，必定有其优点与长处。一个良性的市场生态，应该是百花齐放、各有千秋，而不是一家独大。中创新航的企业价值观其实就是建立在这样的判断上。同时，中创新航不满足于自身文化的更新，还希望以这样的企业价值观促进行业新生态的打造。

其实，中国新能源企业真正走出国门，与日韩国家同台竞争，还有很长的路要走。

2020年，刘静瑜在中创新航核心供应商大会上的一段话值得细细揣摩：

“现在根本不存在竞争一说，因为我们远没到竞争的时候，不是抢蛋糕的时候，现在是我们一起把蛋糕做大的时候。我们要做的最重要的是相互扶持、相互呵护、相互帮助，共同让这个市场健康，让这个事业健康。”

这段话的核心，学术化的表达是做增量竞争，直白点说就是“市场足够大，大家一起来”。没有竞争是很难实现的，但是行业内的同仁不是内卷式竞争，不是做存量竞争，而是要一起与时间竞争、与技术竞争、与未来竞争，让共建共享共赢的良性竞争，促进新能源市场蛋糕的不断壮大。

这是何等的胸怀，又是对未来市场何等的信心。

事实上，刘静瑜还在公开场合多次表达过类似的价值观。

刘静瑜塑造的企业价值观和她独到而深刻的企业经营理念为人所称道，其带领企业在技术创新、产品力打造、客户市场服务等方面的实绩也正是她思想理念的体现。新能源关乎全人类福祉，放眼到整个行业，她秉承“利他”之心先“成就他人”，以与合作伙伴“共创共赢”的格局，为行业健康可持续发展“创造价值”。

2021年高工锂电产业峰会上，刘静瑜发声“现在行业市场巨大，企业之间还不存在真正意义上的竞争，我们不搞内卷，可以共同富裕。而行业的健康发展，企业家是关键，行业需要有使命担当的企业家来领头。中创新航责无旁贷、信心十足做好链主”，实际上她也是这么践行的。

刘静瑜还担任江苏省动力及储能电池产业联盟理事长、中国电动汽车百人会理事。近几年，刘静瑜在各级政府会见、行业会议等场合均不遗余力的倡议全产业“分享共生”“同心同行”“共创共赢”“携手奋进”，倡导全产业链互相帮助、互相扶持、互相鼓励，她积极倡导“先成就他人再成就自我，先成就客户再成就自我，把市场做健康再成就自我”的大格局协同共进，共同创造一份伟大的事业，共同去推动行业健康发展，共同享受新能源为世界带来的美好。

她为行业健康发展做出的努力，也获得诸多政府领导、行业专家学者、业内同行的高度赞赏。

企业家在商言商，但只有商业思维，恐怕难以走远。一个企业必须考虑“今年要赚多少钱，这个月要卖多少产品，我的产能要达到多少，后面规划的产能是多少”，否则它难以生存下去；但倘若它只考虑这些，不去思考自己的企业能为整个行业、整个社会、整个国家、整个人类命运共同体做出什么贡献，那么这家企业的格局将永远是那一亩三分地，永远做不出口口相传的品牌。

显然，中创创航新人的“竞争论”再次令业界佩服，也向人们交出一份可喜的答卷。

新未来：为什么能？

根植中国，放眼全球。寒冬已过，春风徐来，现在中创新航终于迎来遍地花开。

刘静瑜曾连续带领两家公司上演绝地反击，并走向行业领先，并非偶然。这背后最核心的关键首先要提的就是企业文化。无论是天马还是中创新航，刘静瑜上任后都第一时间展开了企业文化体系的塑造和文化的宣导。

她思考并提出了“超越商业造福人类”的使命和“共创共赢 成就伟大”的愿景，塑造了以面向客户为中心的“真诚、高效、共赢”核心价值观。

在团队赋能和员工培养方面，刘静瑜坚持用共同的使命愿景凝聚人，用深刻的文化理念塑造人，用担当历练的机会发展人，激发出每个人最大的潜能，为每一位有意愿、有能力的员工提供无限广阔的发展平台和无限向上的成长空间。

大到公司战略规划和经营管理，小到员工衣食住行，刘静瑜对于公司“文化与人才战略”的践行体现在很多细节上。她十分关注员工的思想和生活状态，对员工宿舍、食堂等配套设施规划这些涉及到员工幸福感的方方面面，亲自体验、亲自把关，将公司价值观中的“与员工共赢，快乐工作、幸福生活”践行在每一个细节中。

刘静瑜曾在一次采访中说“自己觉得最幸福的时光是在飞机上，可以美美的睡上一觉”，候机厅的一杯泡面，高铁上的一个汉堡，都是刘静瑜真实的生活写照。

公司转型攻坚的2018-2019年，她与团队每日工作讨论到凌晨两三点是常态，如今也是每天保持高速运转的工作状态，一刻不停歇。

“工作就是生活，生活就是工作，我非常享受”这是她在2020年中创新航全球合作伙伴大会上说过的一句话。她是真正的将新能源事业当作自己的全部。当工作与生活已经密不可分，这或许也正是“超越商业”的企业精神折射到个人身上的最真实的体现。

从中航锂电，到中创新航，离不开“创新”两字，而深挖中创新航成功背后的文化内核，记者发现，以刘静瑜为首的中创新航人，主要是始终以“利他、共赢、价值创造”为企业发展的宗旨：

——对于行业，以敬畏之心深入行业携手奋进，以利他之心推动生态共生共赢；

——对于合作伙伴，以服务市场、成就客户为宗旨，创造价值、赢得尊重；

——对于员工，以奋斗为本的内部文化塑造，激发他们无限潜能。

回首四年，中创新航无非做到了三个“新”：

——调整新战略，这代表着顺应时代潮流、把握时代风口，让企业不要逆风而行，而是借力打力，顺势而为；领航人以独到的战略眼光，决定公司方向正确。

——布局新技术，这是高科技企业的核心竞争力，以不断创新使自己永远保持行业领先者的姿态；对技术的深刻理解，决定公司路线正确。

——打造新生态，这决定了企业的文化、格局、价值观。只有以身示范，拿出共创共赢的心态，才能让整个行业有前景、让自己的企业有朋友。

“成功的花，人们只惊羡她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”

看到这些背后的改变，再面对这三年中创新航交出的成绩单时，我们才能少一点惊诧。

2018年，中创新航装机量0.72Gwh，排名第9，增速41%，市占率1.3%；2019年，中创新航装机量1.49Gwh，排名第6，增速106%，市占率2.4%；2020年，中创新航装机量3.35Gwh，排名第4，增速125%，市占率5.3%；2021年，中创新航装机量9.05Gwh，排名第3，增速203%，市占率5.9%。

火车跑得快，全靠车头带，一个企业的文化，与公司掌舵人所主张的文化悉悉相关——

刘静瑜是具有前瞻战略视野、超越商业的格局、市场化运作能力以及卓越领导力的企业家，曾在高度市场化、全球化竞争的面板行业带领企业超越领先。凭借其超强的战略规划和管理能力、敏锐的市场洞察力、风险预判力，她带领中创新航迅速、准确把握市场机会，确定原创性战略规划，进行市场选择、客户选择、产品选择，快速全面导入以面向客户为中心的市场化运营思维。

同时，基于对产品的深刻理解以及对生命的敬畏，她以超强的精益运营能力强抓执行，带领公司打造出领先的产品力，不断创建竞争优势。实时抓住公司发展战略、竞争战略，于未来构建可持续发展力，于当前使公司具备竞争优势，为公司的持续快速发展奠定了坚实基础。

凭借在企业运营管理、产业及社会贡献等各方面的卓越成绩，刘静瑜近年来多次获得各级政府及社会各方的肯定。2022年3月，刘静瑜荣获常州市“诚信标兵”、常州市“诚信之星”荣誉称号，是常州市唯一一名同时荣获这两个奖项的先进个人。2022年5月，刘静瑜和华为孟晚舟、阿里巴巴戴珊、字节跳动张楠、长城汽车王凤英等30位女企业家共同入选《中国企业家》“2022年度商界木兰”榜单。2022年7月，刘静瑜先后获得“江苏省科技创新十大女杰”、“江苏省巾帼智造之星”称号。

中创新航是“江苏省五星上云企业”、“智能工厂智能车间示范单位”，同时承担了“国家工业互联网二级节点” 标识解析平台和“江苏省动力及储能电池制造业创新中心”创新载体的建设工作。

据刘静瑜告诉记者，中创新航已经通过数字化技术对每一个产品赋予生命，给予“身份证”，实时监测电池及配套车辆运行状态，高效开展产品的全生命周期管理。中创新航在“智改数转”工作中取得的突出成就得到了江苏省省政府的高度认可，今年7月，被授予江苏省“十行百星”巾帼智造之星称号。

艰难困苦，玉汝于成。四年破茧，今朝蝶变，中创新航坚持自主研发、技术创新，坚持面向新时代、面向新未来，继续在新材料技术创新、结构技术创新、制造技术创新和生态健康发展创新上不断发力。——它的发展历程就像一部中国企业曲折而又光明的成长剪影。

百尺竿头，更进一步。中创新航也不满足于此。

在业内资源、市场等因素的激烈博弈下，以刘静瑜为首的中创新航人摆正姿态，埋头苦干，专注产品研发，力争质量水平达到国际一流水准，承载“走向全球、服务人类”的重要使命，只为实现“全球领先的动力电池制造商”和“产业报国”的愿景。

2021年11月17日，以“共伟大共美好”为主题的中创新航（CALB）战略发布会在常州召开。会上，中创新航公司董事长刘静瑜剑指TWh时代，向世界宣布：中航锂电民品业务已完成股份制改造，并进行品牌升级，将“中航锂电”正式更名为“中创新航”。

生于中航，源于中航，成于创新，“中创新航”是公司品牌创新形象的重塑，承载了中创新航人再次以拼博创新走向全球，服务全人类的重要使命。

从中国制造，到世界智造；从根植中国，到服务全球，这是又一次崭新的升级。