春公子猜想,王兴的终极梦想就是将美团打造成“中国版亚马逊”,只要王兴能完成这个目标,那么自然也就超越了马云的阿里。
王兴说过美团是一家没有边界的公司,美团的定义是eat better live better,中国消费的核心基础设施。
美团有三大核心业务,互联网外卖、到店酒店及旅游、新业务三大板块,几乎涵盖了吃喝住行在内的全部消费场景。
直白点说,美团所处的赛道基本上都是万亿级起,如果美团真的能长期在本地生活服务领域成为龙头公司,那美团的未来还是不可限量。
美团2018年在港股上市,美团上市之初,股价短期低迷,但随后美团股价便一路猛涨,最巅峰的时候,美团市值超越2万亿港元,而现在美团的市值仅1.07万亿港元。
很多网友认为市值这个东西很梦幻,不足以考核一家公司。其实不然,美团还是一家不错的公司,美团能有今天,可是一路从激烈的竞争中打过来的。
美团发家在团购,随后在互联网外卖、互联网打车、共享单车以及到店酒旅和社区团购等领域布局。
或许有很多网友认为,美团不就是一家互联网中介公司吗,它能有什么核心竞争力?
从商业的角度来说,美团还是有一定的护城河。“护城河”这个概念,是企业竞争优势的一个比喻。一家企业的业绩增长并不代表其拥有护城河,而拥有某种将竞争对手排除在市场外而免于激烈竞争的能力才是“护城河”。
给大家说几个例子,团购和互联网外卖都不是美团发明的,可美团最终成为了这两个领域里的最大赢家。
或许有网友会说,那还不简单吗,美团全靠资本支持,用烧钱换来的成功。这个说法还是有点片面了。
说到烧钱,阿里旗下的饿了么也不差钱,互联网外卖原本是饿了么第一,可最终被美团外卖所反超,饿了么这些年也在阿里的支持下烧了很多钱,可始终无法撼动美团外卖的位置。这说明很多竞争,并不是用钱就能解决的。
美团公司有一定的护城河,但美团公司的风险也不小。
全国差不多有1000万人注册过美团骑手账号,其中有600多万人是全职骑手,毫不夸张地说,美团可能是国内用工量最大的企业之一。
美团没有给这些骑手缴纳社保,因为按照美团的说法,大部分骑手都属于外部。那么美团的风险在哪?
美团的风险就在人力成本上,未来社会的发展,一定是以凸显人力价值为主要,这就是美团最大的风险,所以美团从前几年开始就在鼓捣无人送货。
资本是聪明的,美团市值之所以下滑至1.07万亿港元,一方面是美团现在面临的竞争对手也不小,另一方面美团600多万骑手的数量,确实存在一定的隐患。
王兴目前持有美团超10%的股份,按照目前美团1.07万亿港元来计算,王兴在美团有942亿的身家,算上王兴投资的理想汽车还有144亿,那么王兴目前个人身家可达到1086亿元。
那么最后的问题来了,王兴未来有没有成为中国首富的可能?说实话,还是有机会的。毕竟美团的赛道太好,只要美团能在本地生活这个领域持续发展,美团市值必将达到10万亿,王兴以后的身家好了得?
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