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近日，许家印在海外的资产被曝光了出来。一套位于伦敦富人区的顶级豪宅被证实为许家印所有，该豪宅售价高达16亿人民币，前房东为沙特的一位王室。

从外表看，该豪宅并非一般意义上的私人别墅，而更像一栋19世纪的英伦酒店，占地有一个足球场那么大，足足有七层楼高，配有室内游泳池、酒店级厨房、地下专用停车场、光客房就有45间。

2008年，次贷危机后，英国资产价格大跳水，大批外资涌入收购。

其中，最有名的莫过于李嘉诚，他曾豪掷3000亿港币买下了“半个英国”，产业遍及英国的地产、航空、电信、餐饮、自来水、天然气，有些投资，比如航空和电信在出售后，赚了不少钱。

许家印和李嘉诚关系密切，许家印是香港“大D会”成员。“大D会”是香港顶级大佬发起成立的一个俱乐部，成员非富即贵，个人财富少于百亿都没资格加入。

2008年，恒大遭遇第一次资金链危机时，“大D会”发出江湖救急令，瞬间筹集了40亿人民币给许家印，度过了危机。

从此，许家印对香港大佬有求必应，跟随李嘉诚投资英国也就不足为奇了。

李嘉诚投桃报李。前段时间爆出，长江实业有意作价90亿港币购买香港的恒大总部。

要知道7年前，许家印购买此栋地产时，价格高达125亿，7年时间非但一分钱没赚，反而倒贴了35亿。

有人评价说，李嘉诚在抄底，趁人之危，贱价收购。但如今肯出真金白银来帮助许家印的人有几个？

去年，许家印亲自与不少大公司谈过收购总部一事，但对方给的价格都太低，有趁火打劫的味道。相比之下，李嘉诚算是厚道了，至少达到了许家印的底价。

为什么中国商人喜欢混圈子？这就是重要原因，在危机时刻，相互救援，有钱的出钱，没钱的出力，别相互拆台。

马云曾组过一个名为“江南会”的组织，据说成员每人手持一块令牌，凭此令牌可以向其他成员借贷1亿资金，很有江湖气。

许家印参与的“大D会”没有令牌，但成员之间早已相互投资，相互持股，一荣俱荣、一损俱损。现在的许家印空有很多资产，但变不了现，大家都等着杀价、捡漏。

气得许家印说：“靠贱卖资产，根本救不了恒大。”或许，只有拿他当自己人的“大D会”会在危机时，向恒大伸把手了。

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从目前的种种迹象来看，许家印花16亿购买伦敦豪宅，并非外界猜测的跑路那么简单。原因有三：

第一、豪宅购置日期为2019年，此时恒大正处于巅峰期，许家印在国内如日中天。卖这栋豪宅的原因，很可能是学李嘉诚，去英国抄底。买下豪宅后，赶上疫情爆发，许没住过，仅仅是作为个人的一处房产投资而已。

第二、据伦敦方面反映，许家印已让某中介公司寻找潜在买家，准备出售该栋豪宅。大概率出售的资金将用于弥补国内的债务。

第三、跑路英国不是个好选择。最喜欢在英国购置资产的是俄罗斯富豪，俄罗斯前10大富豪中，有7人常年居住在伦敦。

可俄乌冲突一起，英国佬立刻变脸，开始冻结俄罗斯富豪在英国的资产。前车之鉴，许家印不会那么傻。

其实，许家印心里比谁都清楚：自己欠了20000亿，无数双眼睛盯着自己，“前辈”贾跃亭的案例在前，他跑路成功的概率微乎其微。唯一的出路是老老实实还债，至于20000亿能不能还在，不在他能力可控范围之内。

总体上来说，许家印还钱的态度还算诚恳。

除了上述正欲挂牌的伦敦豪宅外，许家印挂牌出售的豪宅还有：香港富人区的独立别墅、深圳湾一号、珠江新城、广州御景半岛别墅，以上五处房产均为私宅。

另外，许家印购置的4架私人飞机，已出售了三架。

不但许家印本人疯狂抛售资产，他的哥哥许家钦也卷入了其中，“弟债哥偿”，卖掉了广东省的多处房产。

许家钦是个老实巴交的农民，后来沾了弟弟的光，创立了一家外包公司，专门给恒大做装修业务，外面的公司想要给恒大做装修，必须与哥哥的公司签约，许家钦坐收10%-20%的佣金，很快晋升亿万富豪。有福同享，有难同当，弟弟深陷天量债务，哥哥自然不会袖手旁观。

但就算把哥俩这些资产全卖了，也凑不齐50亿，对于20000亿的债务来说杯水车薪。能救许家印得只剩下一张王牌：造车。

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8月，被许家印寄予厚望的恒驰汽车终于揭开了神秘面纱，摆上货架。恒大造车一直是个很具争议的话题，有证据显示，恒大汽车厂房不远处，有个恒大开发的小区。

有不少专家认为：恒大是拿造车当幌子，借机拿地盖楼而已。

此言差矣。从2015年开始，明白人都看出来风向变了，房产调控一个比一个严格，高房价已影响到了经济发展，在国家层面，经济转型被提上了日程。

许家印何等聪明人？恒大必须跟着指挥棒走，摆脱对房地产的依赖，先后尝试过矿泉水、养老、互联网等产业，但都落个雷声大雨点小的结局。

造车是恒大为数不多的选择。恒大地产交易量庞大，每年的现金流动在万亿以上，一般的小行业根本接不住了恒大的体量。

许家印也不能回头去做钢铁、制造、手机等传统行业，唯独新能源汽车犹如旭日东升，国家支持、市场广大、附加值高且巨头尚未形成，恒大一头扎进去，有胜算。

君不见，新能源创业者有做防盗门的、做手机的、做互联网的、做电池的，当然可以多个盖房子的。大家都是泥腿子出身，门外汉，靠组装，看谁能成为最后的幸存者。

如果恒大汽车做成了，犹如宁德时代、比亚迪，拥有万亿市值，十年内还请债务不是天方夜谭。

为了给恒大汽车输血，许家印不惜套现了12亿元的股票，投入造车，让原本低迷的恒大股价，再次下跌。由此可以看出，许家印是要“弃房保车”了。

你要问恒大造车究竟能不能成，我的观点是成功率低于10%。

恒驰汽车无论是性能还是品牌，都没有什么竞争力，唯一可以称道的可能是价格，一辆纯电SUV才卖十几万，比特斯拉、比亚迪、理想、蔚来都便宜，也从侧面可以看出恒大对汽车性能的不自信。

不过，许家印没有别的路可走，他只能选择相信恒驰，义无反顾地赌上全部身价。反正输光了是一无所有，和现在差不多，赢了可成一代商界传奇。

作者：江左佑安