5.9s破百、比ES6还大！首试自游家NV，30W左右的"四轮小牛"香吗？

【太平洋汽车网 评测频道】自游家这个品牌也许还是有些陌生，它就是小牛电动车的创始人—李一男创办的一个新势力品牌，我们这次试驾的车型—自游家NV（询底价|查参配）就是这个品牌的首款车型，它用的资质和厂房是更陌生的大乘汽车，不过大家知道这点就行了，毕竟在新势力里，买资质找代工模式已经成为最惯用的手法，这跟品牌和质量甚至没有半毛钱关系。

回到产品本身，从试驾的一天接触下来，我还真发现它跟“蔚小理”还有些不太一样，是新势力当中不走寻常路的一派。总的来说，“蔚小理”还是遵循选车的大多数，比如极简科幻的设计，讲究智能化的驾驶辅助和座舱，超丰富的配置，不怎么讲究的驾控等等，而自游家NV接触下来，是少有具备驾驶乐趣的中大型SUV，而长相也并不那么科幻，如果以外观来看，我相信很多人会以为它是一款燃油车。

自游家NV提供了纯电和增程两种动力版本，那我们这次主要试驾到的是增程版本，均为四驱车型，纯电续航150km。官方对它的理念解读是，城市·探索，大家琢磨一下城市·探索两个词，大概就是想要打造一款适合通勤，又能满足一般这种户外轻越野旅游，所以这次的试驾包含了城市和越野两个部分。

增程式的车型开起来，其实大家最关心的两个问题，一个是油耗，另外一个是NVH，由于我们在城市驾驶的时间比较短暂，所以没法给出一个参考的油耗的数据，但是NVH真的给我留下很深刻的印象，即使在全油门的状态下，传递到车内的増程器噪音还是能维持在比较淡定的状态，不会有强烈的嘶吼声，它的増程器NVH比理想ONE要好得多得多！

刚好我们这次试驾的这款车型还是一个工程样车状态，所以在中控和仪表是没有办法直观看到能量流的情况，只能全凭感觉。在日常行驶下轻快加速，频繁在纯电和增程两种状态下切换，我几乎是没有办法感觉到增程式是什么时候介入的，只要油门不过半，増程器可以相当于无感。

增程式的动力表现趋同于电车，动力随传随到，响应要比燃油车快得多，官方的百公里加速为5.9秒，中大型SUV能达到这个加速成绩，已经算得上猛了。但它的响应性跟一些快到过分离谱的电动车有些不同，踩油门到动力输出还是有一点渐进的过程，开起来不会让人过分紧张控制油门，也不容易让车内乘客晕车。

开头也说到，这是一款有一定驾驶乐趣的SUV，除了不错的动力表现之外，这种驾驶乐趣的来源主要是两个方面，一个是底盘的响应，另外就是方向的反馈。

底盘也是有一丢丢偏向于硬朗，这与现在很多车型为了照顾舒适，调得非常软有明显的区别，它的细碎的路感还是有所保留，转向也很有质感，驾控的感受像是一款调校成熟的车型，有厚重感，但开起来不笨重，一点“新势力的味道”都没有，所以你不是一个完全为了家庭用车妥协，对驾驶的快乐还是有执拗的话，我十分建议你，一定要试驾一下，跟蔚小理是完全另外一种味道。

另外就是越野环节，增程动力以电驱动，由于没有机械耦合等结构，可以更加随意分配四个轮的动力，并且几乎没有任何延时，因此动力的分配灵活度以及控制效率，天生就要比传统的燃油车以机械结构达成四驱系统要更加强。总结一句话就是，理论上脱困能力更强，在加上自游家NV的增程车型均为为四驱，越野体验就更加没有悬念。

在越野体验中，所有的砂石路，交叉轴，泥泞路，爬坡等越野路况都能通过，反而比较限制它的越野能力的是米其林浩悦的静音舒适轮胎，在湿滑的泥泞路还是比较容易出现打滑，所以如果想要试出极限的越野能力，还得换一套给力的轮胎。

总的来说，它的越野能力肯定要比绝大多数的燃油城市SUV要强，毕竟在脱困能力上就是对燃油车的降为打击，满足城市周边的户外游，偶尔小野一下肯定是没问题的，但是要真正的硬派越野，以及穿越无人区这样的硬核的环节，靠谱才第一优先考虑的因素，所以结构更简单，可靠性更强的燃油越野车还是目前唯一的选择。

像路虎，不走科幻未来范

由于不是第一次亮相了，所以外观内饰的介绍就尽可能简洁，主要说下它的一些特点和亮点的地方，另外由于这一次体验的车型依然处于试装阶段，因此内饰的用料和细节有可能有与交付的车型有差异。

（注：本次拍摄车辆为工程验证车，量产版本或将在配置和细节上有所出入）

目前这个版本的车型仅搭载了基础版的智能驾驶系统，系统采用了地平线征程2芯片和Horizon MatrixMono单目视觉感知方案，支持L2级，也就是常规的LCC等功能。

车型预留了高阶辅助驾驶硬件的升级位置和线束，可以从2023年三季度起付费升级。高阶辅助驾驶采用地平线征程5，算力达256 TOPS，12颗超高清摄像头和5颗毫米波雷达的超。官方目前还未正式公布升级的价格，不过对比现在一来就上激光雷达，算力超1000TOPS的新势力们，这样的硬件还是比较保守的。

空间表现一般

内饰方面，这台试装车的设计与量产车型基本无异，但官方称会在材质和配色上进一步提升，所以这些方面就不再多做展开了。

最后来总结一下，这台自游家NV想打造的就是一种标新脱俗的定位，有个性的外观，有不少有意思的小设计，驾控的体验也并不是完全遵循追求舒适的大多数，如果在新能源汽车中，找一款有个性的车型，真心建议到门店体验一下，感受一下跟你的气质合不合，是不是你想要的那种感觉。但这一次有些遗憾，因为体验的不是最终的量产车型，它的内饰用料等并不是最终的状态，它智能驾驶以及跟苹果深度融合的Carplay等车机功能无法给大家呈现，后续我们将会持续关注，后续有进一步的体验也会在太平洋汽车app上更新。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	自游家NV 2022款 纯电长续航版	2022款 纯电标准续航版	2022款 1.5T 增程版
官方价：	31.88万	27.88万	28.88万
购置税：	-	-	-
最终落地价（含保险款项）：	33.06万	28.93万	29.96万
耗能费用（两万公里/年）：	-	-	-
官方报价：	31.88万	27.88万	28.88万
本地最低报价：	-	-	-
购置税：	-	-	-
落地价预估：	33.06万	28.93万	29.96万
厂商：	大乘汽车	大乘汽车	大乘汽车
级别：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
能源类型：	纯电动	纯电动	增程式
上市时间：	2022-10	2022-10	2022-10
发动机：	-	-	-
电动机：	纯电动/381马力	纯电动/381马力	增程式/367马力
变速箱：	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
发动机最大功率(kW)：	-	-	-
发动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大马力(PS)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电动机最大马力(PS)：	381	381	367
电动机总功率(kW)：	280	280	270
电动机总扭矩(N·m)：	452	452	526
NEDC纯电续航里程(km)：	-	-	-
WLTC纯电续航里程(km)：	-	-	-
CLTC纯电续航里程(km)：	560	440	150
EPA纯电续航里程(km)：	-	-	-
电池充电时间：	快充:待定/慢充:待定	快充:0.5小时/慢充:4.9小时	快充:0.5小时/慢充:2.3小时
快充电量(%)：	80	80	80
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4915×1962×1755	4915×1962×1755	4915×1962×1755
轴距(mm)：	2910	2910	2910
最高车速(km/h)：	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	5.9	5.9	5.9
官方0-50km加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-	-	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-	-	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-	-	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)：	-	-	-
WLTC综合油耗(L/100km)：	-	-	-
CLTC综合油耗(L/100km)：	-	-	-
电能当量燃料消耗量(L/100km)：	-	-	-
整车质保：	五年或12万公里	五年或12万公里	五年或12万公里
首任车主质保政策：	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）
电池保修时间：	八年或15万公里	八年或15万公里	八年或15万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4915	4915	4915
宽度(mm)：	1962	1962	1962
高度(mm)：	1755	1755	1755
轴距(mm)：	2910	2910	2910
前轮距(mm)：	1650	1650	1650
后轮距(mm)：	1650	1650	1650
最小离地间隙(mm)：	200	200	200
最小转弯半径(m)：	-	-	-
车重(kg)：	2220	2220	2210
车门开启方式：	平开门	平开门	平开门
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
气罐容积(L)：	-	-	-
氢气装载量(kg)：	-	-	-
油箱容积(L)：	-	-	60
前备厢容积(L)：	80	80	-
后备厢容积(L)：	788	788	788
后备厢最大容积(L)：	1730 (座椅放倒)	1730 (座椅放倒)	1730 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm)：	-	-	-
风阻系数(Cd)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
最大满载质量(kg)：	-	-	-
准拖挂车总质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
排量简称(L)：	-	-	1.5
进气形式：	-	-	涡轮增压
发动机布局：	-	-	横置
最大马力(PS)：	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-
最大功率转速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大扭矩转速(rpm)：	-	-	-
气缸排列形式：	-	-	直列
气缸数(个)：	-	-	4
每缸气门数(个)：	-	-	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	-	-	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	纯电动	纯电动	油电混合
燃油标号：	-	-	92号 (原93号)
供油方式：	-	-	直喷
缸盖材料：	-	-	铝合金
缸体材料：	-	-	铝合金
排放标准：	-	-	国VI
电动机型号：	-	-	-
电机类型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	381	381	367
电动机总功率(kW)：	280	280	270
电动机总扭矩(N·m)：	452	452	526
前电动机最大功率(kW)：	140	140	130
前电动机最大扭矩(N·m)：	226	226	300
后电动机最大功率(kW)：	140	140	140
后电动机最大扭矩(N·m)：	226	226	226
驱动模式：	纯电动	纯电动	增程式
驱动电机数：	双电机	双电机	双电机
电机布局：	前置+后置	前置+后置	前置+后置
系统综合功率(Ps)：	-	-	367
系统综合功率(kW)：	-	-	270
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	526
NEDC纯电续航里程(km)：	-	-	-
WLTC纯电续航里程(km)：	-	-	-
CLTC纯电续航里程(km)：	560	440	150
EPA纯电续航里程(km)：	-	-	-
工信部纯电续航里程：	-	-	-
NEDC综合续航里程(km)：	-	-	-
CLTC综合续航里程(km)：	-	-	1257
WLTC综合续航里程(km)：	-	-	939
EPA综合续航里程(km)：	-	-	-
工信部综合续航里程：	-	-	-
电池类型：	三元锂电池	磷酸铁锂电池	三元锂电池
电芯品牌：	-	-	-
电池冷却方式：	液冷	液冷	液冷
换电：	不支持	不支持	不支持
电池容量(kWh)：	86	65	31
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
电池保修时间：	八年或15万公里	八年或15万公里	八年或15万公里
电池充电时间：	快充:待定/慢充:待定	快充:0.5小时/慢充:4.9小时	快充:0.5小时/慢充:2.3小时
快充功率(kW)：	-	-	-
电池预加热：	-	-	-
对外放电：	-	-	-
家用充电桩：	-	-	-
简称：	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
挡位个数：	1	1	1
变速箱类型：	固定齿比	固定齿比	固定齿比
驱动方式：	双电机四驱	双电机四驱	双电机四驱
四驱形式：	电动四驱	电动四驱	电动四驱
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	255/55 R20	255/55 R20	255/55 R20
后轮胎规格：	255/55 R20	255/55 R20	255/55 R20
备胎规格：	仅补胎工具	仅补胎工具	仅补胎工具
备胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	20	20	20
离去角(°)：	25	25	25
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●全车	●全车	●全车
并线辅助：	●	●	●
车道偏离预警系统：	●	●	●
车道保持辅助系统：	●	●	●
车道居中保持：	●	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●	●
道路交通标示识别：	●	●	●
疲劳驾驶提示：	○	○	○
夜视系统：	-	-	-
DOW开门预警：	●	●	●
前方碰撞预警：	●	●	●
后方碰撞预警：	●	●	●
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副驾驶座垫式气囊：	-	-	-
前排中央气囊：	-	-	-
后排正向安全气囊：	-	-	-
后排座椅防下滑气囊：	-	-	-
行人碰撞防护系统：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
辅助驾驶系统：	-	-	-
巡航系统：	●全速自适应巡航	●全速自适应巡航	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	●540度全景影像/透明底盘	●540度全景影像/透明底盘	●540度全景影像/透明底盘
车侧盲区影像系统：	-	-	-
倒车动态提醒系统：	●	●	●
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●运动	●标准/舒适 ●运动	●标准/舒适 ●运动
地形模式切换：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
自动泊车入位：	●	●	●
遥控泊车/驶出：	○	○	○
自动变道辅助：	○	○	○
循迹倒车：	○	○	○
发动机启停技术：	-	-	-
制动能量回收系统：	●	●	●
模拟声浪：	-	-	-
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	●	●	●
陡坡缓降：	●	●	●
可变悬挂调节：	-	-	-
电磁感应悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
蠕行模式：	-	-	-
导航辅助驾驶：	○	○	○
内置高精地图：	-	-	-
记忆泊车：	○	○	○
远程召唤：	-	-	-
自动驾驶芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
摄像头个数：	5	5	5
毫米波雷达：	5	5	5
超声波雷达：	12	12	12
激光雷达：	-	-	-
天窗类型：	●不可开启全景天窗	●不可开启全景天窗	●不可开启全景天窗
可变色天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动扰流板：	-	-	-
电动吸合门：	-	-	-
电动开合车门：	-	-	-
无框设计车门：	-	-	-
电动后备厢：	●	●	●
后备厢感应开启：	●	●	●
电动后备厢位置记忆：	●	●	●
车顶行李架：	●	●	●
电动伸缩拖车钩：	-	-	-
隐藏电动门把手：	●	●	-
主动进气格栅：	-	-	●
电池预加热：	●	●	●
对外放电：	●	●	●
低速行车警告：	●	●	●
方向盘材质：	●真皮	●真皮	●真皮
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-
换挡形式：	电子式怀挡换挡	电子式怀挡换挡	电子式怀挡换挡
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘拨片：	-	-	-
方向盘加热：	●	●	●
方向盘记忆：	-	-	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●	●	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-	-	-
AR-HUD增强现实抬头显示：	-	-	-
车载行车记录仪：	-	-	-
手机无线充电：	●前排	●前排	●前排
ETC装置：	-	-	-
车内生物监测系统：	-	-	-
发动机电子防盗：	-	-	●
车内中控锁：	●	●	●
钥匙类型：	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙
行车自动落锁：	●	●	●
遥控升降车窗：	●	●	●
远程启动：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●全车	●全车	●全车
哨兵模式/千里眼：	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-
前排座椅高低调节：	●前排	●前排	●前排
前排座垫倾角调节：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撑调节：	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撑调节：	-	-	-
前排座椅腿托调节：	●副驾驶席	●副驾驶席	●副驾驶席
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	●	●	●
后排座椅调节：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●驾驶席 ●副驾驶席	●驾驶席 ●副驾驶席	●驾驶席 ●副驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	●	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第二排独立座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
加热/制冷杯架：	-	-	-
空调调节方式：	●自动	●自动	●自动
热泵空调：	●	●	-
温度分区控制：	●双区	●双区	●双区
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●	●
车载空气净化器：	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-
近光灯光源：	LED	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED	LED
自适应远近光灯：	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	LED	LED	LED
前大灯雨雾模式：	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
大灯延时关闭：	●	●	●
触摸式阅读灯：	-	-	-
车内氛围灯：	○	○	○
灯语功能：	-	-	-
电动车窗：	●全车	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车	●全车
多层隔音玻璃：	●全车	●全车	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内● / 外-	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	●	●
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	○	○	○
车机系统名称：	-	-	-
车机芯片：	-	-	-
中控彩色屏幕：	●	●	●
中控屏幕尺寸：	15.6英寸	15.6英寸	15.6英寸
副驾娱乐屏尺寸：	-	-	-
屏幕操作方式：	●触控式	●触控式	●触控式
中控屏幕材质：	-	-	-
屏幕分辩率：	1920×1080	1920×1080	1920×1080
屏幕旋转：	-	-	-
卫星导航系统：	●	●	●
实时路况信息显示：	●	●	●
导航地图品牌：	●高德	●高德	●高德
AR实景导航：	-	-	-
手机互联/映射：	●CarPlay ●HiCar	●CarPlay ●HiCar	●CarPlay ●HiCar
车联网：	●	●	●
4G/5G网络：	●5G	●5G	●5G
V2X通讯：	-	-	-
OTA远程在线升级：	●	●	●
Wi-Fi热点：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
语音唤醒词：	-	-	-
手势控制：	-	-	-
人脸识别：	-	-	-
指纹识别：	-	-	-
多屏互动：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系统：	-	-	-
接口类型：	●12V ●Type-C	●12V ●Type-C	●12V ●Type-C
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2	标配:2，选装:2	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-	-	-
后备厢12V电源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	标配:15	标配:15	标配:15
主动降噪系统：	-	-	-
手机APP远程控制：	●车门控制 ●车辆启动 ●充电管理 ●空调控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车 ●车主服务 ●预约保养/维修	●车门控制 ●车辆启动 ●充电管理 ●空调控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车 ●车主服务 ●预约保养/维修	●车门控制 ●车辆启动 ●充电管理 ●空调控制 ●车况查询/诊断 ●车辆定位/寻车 ●车主服务 ●预约保养/维修
备注：	-	-	-
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