作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，10月20日新能源行业动态日报如下：
新能源应用风向
雷军：小米造车成功唯一途径是挤进世界前五
10月19日晚，小米集团创始人雷军在社交媒体上发表了自己对电动汽车行业的看法，称相信当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
雷军提到，在小米进入电动汽车市场之前，对电动汽车行业进行了深入的研究并获得了深刻的见解。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。
《雷军：小米造车成功唯一途径是挤进世界前五，年出货超千万辆》
特斯拉第三季度营收214.5亿美元，同比增长56%
10月20日，特斯拉发布2022年第三季度财报。季度收入214.54亿美元，同比增长56%，创历史新高，季度交付量超过34.3万辆，两项数据都低于华尔街预期。本季度，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%；汽车毛利率方面，特斯拉连续两个季度低于30%，从去年同期的30.5%下降至27.9%，和上季度持平。
特斯拉表示，Semi电动卡将在12月交付给百事公司，马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉的初步目标是在2024年生产5万辆。此外，马斯克还谈到了特斯拉第三平台的情况，他没有透露确切的日期，但他表示特斯拉开发的下一代汽车的成本只有Model 3的一半，而产量可能会高于特斯拉目前所有车型的总和。
《特斯拉三季度营收创新高，马斯克称市值有望超过苹果和沙特阿美总和，下一代汽车成本只有Model 3一半》
储能上市公司回应暂停接单报道
近日，市场上有消息称，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。针对这一消息，有储能设备上市公司表示，“被迫暂停接单”并非行业共性问题，可能仅为行业个案。多家公司表示，目前上下游供应一切正常。
但值得注意的是，由于全球需求共振，储能下游需求火爆是不争事实。机构预计，这将直接推动锂电池需求提升，但随着钠离子电池、钒电池的产业化，这一供应格局将会产生剧烈变化。
《储能上市公司回应！上游供应偏紧，但未大面积停单》
海力风电：拟10亿元投建海力海上风电重型装备制造项目
海力风电10月20日发布公告称，公司于近日和乳山经济开发区管理委员会签署《项目合作协议》，公司计划在乳山经济开发区辖区内投资建设海力海上风电重型装备制造项目，项目总投资10亿元，占地约340亩，主要生产8兆瓦以上海上风电塔筒、单桩基础等高端海上风电设备，建设年产20万吨产值。
《海力风电：拟10亿元投建海力海上风电重型装备制造项目》
电池产业新动态
远景动力将为宝马新一代车型提供圆柱电池
美国当地时间10月19日，宝马集团宣布同远景动力达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品。远景动力同时宣布，将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品，规划产能30GWh，2026年投产。这也是继远景动力为支持奔驰电动化转型建设美国肯塔基工厂后的又一超级工厂。
《远景动力获宝马在美圆柱电池订单》
美国将投入28亿美元促进电动汽车电池生产
当地时间10月19日，美国总统拜登表示，将提供28亿美元促进美国电动汽车电池的生产以及相关矿物开采。这笔资金将用于至少12个州的20家制造和加工公司的项目。拜登表示，希望到2030年，在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车。
《美国将投入28亿美元促进电动汽车电池生产》
蜂巢能源：匹配小鹏P5的电芯模组批量下线
10月19日，蜂巢能源在常州金坛举办小鹏P5电芯模组下线仪式暨产业链深入合作交流会，宣布为小鹏P5车型匹配的电芯模组正式批量下线。
小鹏P5是小鹏汽车面向电动家轿市场推出的车型，蜂巢能源为该车型的550公里续航版本提供电芯模组。电芯在蜂巢能源金坛总部所在地的全新AI智能工厂生产，采用蜂巢能源叠片电芯技术，配合中镍高电压安全体系，具有低内阻、高安全的特点。
《蜂巢能源匹配小鹏P5的电芯模组批量下线》
政策、行情早知道
三亚对新能源换电车型最高补贴1万元
三亚市科工信局近日表示，即日起至明年3月31日，三亚对新能源换电汽车推广专门给予分梯度的补能差价补贴，单台车最高补贴1万元。此项政策补贴可与其他省级奖补政策叠加享受。
据悉，该项政策强调补贴的对象是从2022年9月17日起至2023年3月31日止在海南省新购置且在三亚市注册上牌的换电模式车辆的实际使用者，申报车型需为工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的换电车型；换电车辆需在2023年4月30日前取得新能源汽车专用号牌并接入海南省新能源汽车监管平台的车辆；换电车辆同时需与三亚市本地的换电运营机构签署换电服务协议。
《三亚对新能源换电车型最高补贴1万元》
上海：到2025年新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源
10月19日，上海市人民政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》，目标到2025年，上海铁路货运量比2020年增长10%，上海港集装箱水水中转比例不低于52%，集装箱海铁联运量年均增长15%以上，浦东国际机场国际进出港卡车航班网络通达城市数增长8%以上，新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源。
《上海市人民政府办公厅关于印发的通知》
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