拿铁DHT-PHEV：纯电续航155km，5.2s破百，与同级车型表现如何？

目前国内SUV汽车市场比较火爆，不管是新能源车企还是传统的燃油车车企，都相继推出或更新了SUV车型，由此可以看出近几年大家对SUV车型的喜爱。

今天给大家讲解的是一款插电式新能源SUV车型，一款来自魏牌拿铁DHT-PHEV车型，目前魏牌均为SUV车型，且在插电式混合动力车型中也有着不错的销量，接下来本文将通过2022款1.5T四驱超大杯这款车型，从外观、内饰、空间、动力、智能安全、底盘悬挂等多维度解析该款车型。让您了解该车的同时，在选车时做出更好的选择。

外观方面

魏牌拿铁DHT-PHEV外观沉稳大气，颜值颇高，整体表现出硬派越野风格。前脸采用多边形大尺寸进气格栅设计，内部格栅呈放射状，视觉效果比较丰富，格栅中间为魏牌车标，辨识度颇高。

两侧为LED大灯灯组，造型设计犀利，内置了LED日间行车灯，日间行车灯使用三条竖状灯条组成，与前格栅的车标相衬，看起来比较协调且独特，下方两侧装配了前雾灯，雾灯区采用了导流槽设计，远看形似战斗机两侧的进气口，突显出威猛霸气风格。

车身侧面采用多腰线设计，利用多条腰线进行修饰，显得车身饱满大方，肌肉感十足，前后车窗辅以黑色镀铬饰条包裹，彰显出高级质感，车顶平滑流畅，车尾部配备了扰流板，微微上翘设计，看起来有轿跑SUV风格，装配19英寸5幅双色铝合金轮毂，轮毂呈花瓣式旋风造型，突显该车的运动风格。

该车车身尺寸为长4668㎜，宽1890㎜，高1730㎜，轴距为2745㎜，定位于紧凑型SUV。

车尾部显得比较高挑，两侧采用了LED尾灯灯组，内部结构设计了三条比较粗壮的竖向灯条，与车头的LED日间行车灯相呼应，尾灯下方辅以黑色镀铬饰条相连，贯穿整个车尾，起到横向拉伸的视觉效果，中间贴有魏牌WEY字母比较显眼，车牌框区域为内凹设计，两侧贴有魏牌和拿铁字样，下方使用横向曲线黑色镀铬饰条和横向线条修饰，显得车尾富有层次感。

底部的尾气排放口采用了隐藏式设计，看过去并没有看到排气管尾气出口，而看到的是消音器，远远地看过去更像一辆纯电新能源车。

内饰方面

该车内饰整体简洁大方，内饰采用了大量的软材质包裹，显得比较有高级感，方向盘采用多功能真皮方向盘，支持手动4向调节和加热功能。仪表盘为9.2英寸全液晶仪表，营造出科技氛围。

该车中控台装配了两块大屏幕，分别位于中间出风口上下方，上方中控大屏为14.6英寸，采用悬浮式设计，装配自家车机系统，内置互联APP应用，支持QQ音乐、听天下、视频等应用，提升了车内娱乐需求。

并支持GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统，并支持连续性语音识别。还可以通过中控大屏设置车内氛围灯、灯光、智能驾驶、泊车等功能，为人机交互更为方便。

下方为镶嵌式9英寸大屏，内部主要集成了空调控制面板功能，可以调节车内空调和座椅加热通风等。

空间方面

该车座椅为真皮+仿皮材质，采用Nappa真皮风格，提升了车内质感，突显奢华风格，主/副驾驶位均支持电动调节和座椅加热通风，在冬天和夏天乘坐舒适性得到了有效的提升，主驾驶位座椅还支持按摩和记忆功能，可以有效减缓驾驶员的驾驶疲劳感。

后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后提升了后备箱的容积，可以容纳更多的大件行李物品，并配备座椅加热和老板键等功能，从配备老板键来看，该车具有高端豪华品质的属性，同样也为后排乘员提供了良好的乘坐舒适性，更重要的是后排还配备了生命体征监测功能，这对粗心大意的大人来说是比较友好的，例如小孩被遗忘在后排，该功能启用后可以自动下车窗一定的距离，使得车内有良好的通风，同时发短信或通过车辆的APP进行通知用户。这个功能属实不错。

后排出风口地板凸起控制得不错，凸起并不明显，因此后排中间乘客也有较好的脚部活动空间，后排出风口下方配备了两个USB接口，方便了后排乘员对手机进行充电。

该车虽为紧凑型SUV，但得益于2745㎜的轴距，本人1米8的身高，在调整好前排座椅合适位置后，坐入后排座椅，膝部距离前排座椅约两拳距离，头部距离车顶约4指距离，后排乘员活动空间还不错。

该车装配了可开启全景天窗，使得后排乘员也可以感受全景天窗带来的宽敞感，并装配了12个扬声器，为燕飞利仕（Infinity）音响系统，使得车内音质有所提升。在享受音乐的同时，还能感受全景天窗带来的宽敞感。提升了整车舒适性。

辅助驾驶与智能安全方面

该车主动安全方面，在车身稳定系统的基础上，还装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等。缓解了驾驶员长途行驶的疲劳感，也提升了车间的安全性。

被动安全方面，该车装配了6个安全气囊，分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压显示等配置，为车内乘员提供安全防护。

辅助驾驶方面，该车装配了前/后驻车雷达、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，使辅助驾驶级别达到了L2级。让驾驶员操控车辆简单且更安全。

动力方面

该车搭载柠檬智能DHT动力系统，1.5T发动机+2挡DHT的动力组合，1.5T发动机采用了米勒循环和耐高温VGT增压等技术，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为235N·m，可以使用92号汽油，提升了燃油经济性。电动方面则采用了双电机驱动，为前置+后置布局，电动机总功率为265kW，电动机总扭矩为532N·m，电池类型为三元锂电池，电池容量为34kWh，快充至80%仅需0.48小时。

在1.5T发动机+2挡DHT的动力组合下，该系统综合功率为321kW，系统综合扭矩为762N·m。传动系统为2挡DHT变速箱，为混合动力专用变速箱。官方百公里加速时间为5.2s，WLTC综合油耗为0.73L/100km，百公里耗电量为20.5kWh/100km，WLTC纯电续航里程为155km。即使在馈电状态下，WLTC最低苛电状态油耗为6.2L/100km。能够满足日常需求的同时，解决了续航里程焦虑。并有五种驾驶模式选择，分别为运动、ECO、越野、雪地、标准舒适可选择。提升了车辆驾驶乐趣及脱困能力。

底盘方面

该车采用前置四驱的驱动方式，四驱类型为电动四驱，采用电动转向助力，四轮悬挂为独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，并使用了部分铝合金材质的摆臂，可以选装电磁感应悬挂。

通过试驾该款车型，我们发现该车在电动机的介入下，起步平稳有力，在切换至运动驾驶模式后，提速比较及时，动力响应比较明显，有着不错的加速性能。在车辆高速行驶时采用发动机直驱的驱动方式。提升了燃油经济性。

由于后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，即使行驶在比较颠簸的路段，也能较好地过滤掉部分不平的路面带来的晃动感，车辆以一定的时速进行转弯时，也能给车身带来较好的稳定性。并且可以选装电磁感应悬挂，选装后可以更好地提升车辆舒适性。

总结

目前魏牌拿铁DHT-PHEV共推出三款车型，分别为2022款 1.5T 两驱 大杯、2022款 1.5T 两驱超大杯、2022款 1.5T 四驱超大杯，官方指导价为22.90-26.30万。而本文讲解的也是2022款 1.5T 四驱超大杯，官方指导价为26.30万。

综合来看，该款车型在动力方面、辅助驾驶方面、智能安全方面都有着不错的表现，在同级竞品车型中也有着较高的性价比，综合表现不错。

喜欢该车的朋友们，可以先试驾体验再做选择。毕竟每个人的试驾体验都会有些许差别。大家觉得魏牌拿铁DHT-PHEV如何？