29号韩国首尔的繁华街头发生了一幕“世纪惨剧的踩踏事故”，目前这起踩踏事故已造成156人死亡，149人受伤。
其中来自14个国家的外籍遇难者为26人，包括4名中国人、4名俄罗斯人、2名美国人、2名日本人等。
这起事故更为诡异和恐怖的是，据多位事件目击者和幸存者透露，这次踩踏事故的发生是有人故意推搡而导致的。
据当事人回忆，在事发现场的人群中有人趁混乱故意进行推搡，甚至在坡路上方有人高喊“推！推！使劲儿推！”，话音刚落拥挤不堪的人群就如多米诺骨牌一般地倒下。从而酿成了这次惨剧。
可以说韩国梨泰院的这次惨剧让这几天狂欢万圣节的国家都高度警备。
东京涉谷区区长就告诫大家，为了避免发生韩国同样的惨案，请大家尽量避免不要来涉谷街头参加游街活动。
毕竟对于日本来说，这样的踩踏惨案一点也不陌生。
1960年3月2日，横滨发生过一起踩踏事故。当天关东电台为纪念开台一周年而在横滨市中区的横滨公园体育馆举行公开录音展。
该体育馆定员3500人，加上站座最多能容纳4000名观众，但主办方在派发免费招待券时，认为人们即使拿到发放的招待券，也会有大半的人应该不会来。所以，虽然只能容纳4000人但他们却派发了8000多张招待券。
悲剧也从这里开始。
当天傍晚5点30分开始入场，很快场内就满员了，不过门口依然有很多手持招待券的人。据统计，当天大约有6000人来场。
5点45分左右，因为场内已经满员，门口的警卫向前来的观众解释不能再进入，但很多有票的人却心有不甘，强行入场，进而导致了踩踏事件的发生，12名死亡，8名重伤，轻伤者众多。
而另一起轰动日本的踩踏事件则发生在2001年。
2001年7月21日晚上，明石市大藏海岸举行第32届市民夏季花火大会，大约有13万人前往观看。
当晚8点30分左右，看完花火大会的人们潮水般地拥向朝雾电车站。在通往车站的长达103米的人行天桥中间，遇到了从车站方向过来的人流，当时现场变得异常拥挤，每平方米有13至15人。一下子就触发了“人群雪崩”。
人们接二连三被压到了地上，造成惨案。死者当中最小的只有两岁，最大的71岁。死去的11人中，有9人是10岁未满的孩童，70岁以上两名，受伤人员247名。
事故发生后，日本当局进行了详细的事故分析。由于这个人行天桥是当天从车站到花火大会现场的唯一通路，所以13万人都从此经过。
虽然距离会场有一段距离的其他两个车站（大藏谷站和西舞子站）也有路通往会场，但都距离比较远，而且考虑到万一与暴走族发生冲突也能立即请来警察这种想法，180家夜市店都开设在人行天桥到车站的路上。
当从车站到会场的人流与从会场到车站的人流汇聚而造成人行天桥进退两难的时，主办方也没有发布任何关于绕行措施的公告，再加上事故发生当天天气炎热潮湿，天桥的结构被透明的塑料侧壁覆盖，使其成为蒸汽浴，造成人们心理上的急躁，这也是事故发生的另一个因素。
最终导致惨案发生。
因为这次事故，2005年11月，日本改正了《警备业务法》和《国家公安委员会规则》，在日本原本就有的常驻警备、交通诱导警备等警备业务范围之外，还新增了“杂踏”警备，即人群保安警备。
从那之后，只要是人群聚集的场合，如花火大会、户外集会、体育比赛等人群集聚时，都会有人群警备进行诱导、指挥，保证步行者的通道，缓和人群密集。
在日本每年有近50万警察担任过人群警备工作。每年万圣节涉谷街头也有大量的保安警备在疏导人群，阻止可能发生的事故危险。
其中9年前最火的一名保安警备也被人亲切地称为DJ警察。从那之后，DJ警察就成为了警察厅防暴警察的昵称和绰号。
2013年6月4日，日本国家足球队以1比1的比分战平澳大利亚，获得了世界杯的参赛资格，尽管JR涩谷站前的区域处于高度警戒状态，首都警察限制了交通，不过涩谷街头却被欢呼雀跃的足球迷所包围。
虽然警察用喇叭在维持秩序，但被兴奋冲昏了头脑的人群并没有人能听得进去。
晚上9点半左右，为了维持秩序一名警察在指挥车车顶上拿着话筒说道：“这么好的天气，我不想生气。我们是队友。请大家听从队友的意见，我们都是第12名球员。请慢慢来保持秩序，像国家队一样作为一个团队工作。如果你受伤了，你参加世界杯对你来说并不是好事。我们都很高兴能参加世界杯。”
这名警察用自己幽默的语言得到了街上球迷的欢呼和笑声，秩序也井然有条地得到了维持，阻止了可能发生的事故。这名警察也在日本爆火，被亲切地称为DJ警察。
由于表现出众，他和当天其他警察一起被授予了警察局总监奖。他也成为了DJ警察的培训官。
在我们参加一些集会或者大型活动时，一定要留意到几个安全问题，比如哪里的人群最密集，哪里是紧急出口可以逃生，当在有限空间内集结的人口密度过大时，就应该提高警觉及时退离。毕竟悲剧只发生在一瞬之间！
每平方米6~7人就是人群密度的临界值，超过这个数值就极易引发“人群雪崩”，就像明石市的惨案那样，一个转身或一个跌倒都可能引发多米诺骨牌效应，导致人的身体承受超过极限的压力而死。
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