作为全球唯二具备全栈自研能力，国内唯一真正具备全栈自研能力的品牌，小鹏汽车一直以低调务实的形象出现在大家面前，公司成立8年来，有4年时间都在打磨产品，死磕研发和生产中遇到的每一个问题，终于成为国内造车新势力的代表之一。

自从小鹏汽车正式量产以来，在个人零售领域，小鹏P7车型一直是销量顶梁柱。这款20万元-30万元区间的B级纯电动汽车实力究竟如何，为何会受到众多消费者关注和信任？编辑最近对其进行了深度试驾。编辑试驾的是2020款小鹏P7 670N车型，指导价为28.29万元。尽管与最新款相比，试驾车在配置上略有差异，但在设计、驾控、智能化方面也能感受到这款车的真实水平。

设计：灵动的曲线与科技感内饰

小鹏P7的是一款四门五座三厢车，车身的长宽高为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm。宽体的车身与低趴的造型加上前低后高的设计，使其更具有运动轿跑范，但是与常见的肌肉轿跑相比，新车大量采用了曲线设计元素，整体更加优雅而灵动，并带来了更低的风阻系数。

由于是纯电动车型，小鹏P7采用封闭式前脸设计，贯穿式LED流光灯犹如笑脸贯穿左右，将前脸修饰的更加圆润，更提升了视觉宽度；一体式远近光LED分置在车头两侧，为前脸增加了层次感；与车身异色黑色前包围，不仅增加了运动感，也让整车看起来更具有漂浮感。隐藏式门把手设计让车身侧面更具有整体感，车身肩线与腰线从车头贯穿至车位，并在后轮区域微微上扬和外扩，更富有运动感；车身尾部同样采用了LED贯穿式尾灯设计，既增条了尾部层次感，也与前脸设计相呼应。

值得一提的是，小鹏P7的家族式灯语设计与前后LED贯穿灯，当携带智能钥匙靠近车身时，LED迎宾灯会自动打开，同时车辆会自动播放欢迎音乐，同时解锁，非常具有仪式感；当下车时只需要关上车门，车辆会自动上锁并发出声音提示，再也不会忘记是否锁车了，为健忘者带来福音。

走进车内，小鹏P7采用主流的T型内饰设计，一条银色装饰条贯穿左右，上方是10.25英寸液晶仪表盘与14.96英寸高清触控液晶中控屏，下方是储物和无线充电区域，将整个前排区域安排得明明白白，不仅增加座舱的视觉宽度，也增条了层次感，尽可能做到了科技和简洁。此外，双幅式方向盘和电子怀挡的设计，更为车内节省了空间，增加了优雅感。

驾控：6.7秒破百 底盘调教优秀

编辑试驾的这款2020款小鹏P7 670N车型采用单电机后驱配置，搭载83.1kwh的三元锂电池，采用单电机后驱形式，电机最大功率196kW，电机最大扭矩为390N.m，百公里加速用时6.7秒，百公里官方能耗13.5kwh，快充时间为0.55小时，慢充需要6.5小时。实际体验中，车辆的里程显示较为准确，670km的续航，无论是在夏天还是冬天都能满足日常城市驾驶需求。如果家中有充电桩的话，充电就更方便，也更省钱了。

6.7秒破百的提速可以媲美一大推3.0T车型了，但是实际驾驶时除了推背感却没有任何眩晕感，且油门调教得像驾驶燃油车一样，不同的是车辆在行驶中更加安静，为了提醒周边人注意这款电动汽车到来，该车还具有多种提醒音效。

底盘方面，小鹏P7采用前只有高端车型才使用的前双叉臂后多连杆全独立悬架，整体调教偏向运动，但是也失舒适，有效抑制了急加速抬头和过弯侧倾，给予驾驶者更多的驾驶信心；在过滤细小的振动时，也不失路感；过减速带和坑洼路面时，也不是那么生硬，可见这辆车的底盘调教功力。总体感觉，该车底盘很有德系车的行驶质感。

智能：语音交互聪明 智能安全到位

在智能化方面，小鹏P7搭载了Xmart OS车载智能系统，诶和音乐定位，能够快速识别车内个位置人员的语音指令，而且可以分辨出真实语音指令需求和普通聊天，提高了识别效率，通过语音可唤导航、空调、电话、音乐、影视、天气等日常常用应用，并且可以控制车窗、天窗开关扥等操作，如同智能助理一般。而且车辆内置通信模块，支持车载WIFI和远程OTA，常用常新。当然也可以通过手机APP远程查看和控制车辆，非常便利。

在智能安全方面，小鹏P7具有XPilot智能辅助驾驶系统，达到了L2级水平，具有全速域自适应智能巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、车道居中、道路交通识别、主动刹车、前后方碰撞预警等功能，极大缓解驾驶压力，提高驾驶安全；同时，还具有360全景影像、DOW开门预警、自动泊车等功能，进一步提高了驾驶安全。

编辑后记

通过一周左右的试驾，编辑已经被小鹏P7的产品力所打动，小鹏P7不仅动力满足需求，表现续航较为准确，而且底盘扎实、智能交互无压力，智能安全配置丰富，编辑并已经习惯和喜欢上这辆车的驾驶感受。当换回其他非怀挡车型时竟然感到不适应了。

不仅如此，编辑185cm的身高无论坐在前后排都不感到局促，大轴距带来的大空间，加上舒适的座椅让旅程更加自在。

总体而言，小鹏P7的产品力非常均衡，并且价格也比较亲民，难怪成为小鹏品牌的销量支柱。