比起买车,更多消费者更加关心,后期的养车维护成本,如保养、保险以及日常油钱,以及质量够硬吗?当新能源汽车到来,这些问题在一定程度上得到了解决,无论是保养还是电费,比油车要省些钱。今天给大家带来是江铃集团新能源旗下的易至EV3小雷达,微型车中的一员,同级实力较强,配置更多,空间可以媲美小型车,城市家用不错,接下一起来看看它的具体表现吧。
实拍车型为易至EV3小雷达 2022款 悦跑型,前脸6边轮廓的前格栅,设计比较硬气,C位银色的车标,与黑色的色彩碰撞,看着更显眼。犀利卤素的前灯组,极具攻击性,标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。
它的车身尺寸做到了3720mmx1640mmx1535mm,丰富腰线勾勒出,运动力量的轮廓感,悬浮车顶,以及裙侧向上的腰线,让车身看着更加运动。前后花样双色铝合金轮毂,尺寸为175/60 R15。制动方式采用,前通风盘式,后鼓式,手刹式。
凹凸有致的车尾造型,锐利的尾灯组,融合得很融洽,中间还有尾翼的设计,增加运动气息。下方护板尺寸大,比较硬朗大气。
易至EV3小雷达 2022款 悦跑型版本,中控台采用层次化的设计,加有一层镀铬银色饰板,来增加档次感。中间上液晶仪表盘,下方9英寸的悬浮触控显示屏,设计有些别致,配置上主副安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、远程启动等。
双D型的运动方向盘,采用皮质包裹,支持上下调节。
易至EV3小雷达 2022款 悦跑型版本,座舱采用织物座椅,主副驾驶位6向调节,副驾驶位4向,均为手动。座椅填充物很厚实,侧翼包裹很比较舒展,乘坐舒适度还不错。
轴距做到了2390mm,后排空间还挺大的,地板平整度很高,2个人乘坐很舒展,座椅配备有2个可以调节的头枕,并可以整排放倒扩容。
后备箱预留出的空间,能够很好满足日常简单代步出行。
易至EV3小雷达 2022款 悦跑型版本,搭载一台49马力、140牛.米的永磁/同步电动机,匹配电动车单速变速箱,车速最快100km/h、百公里能耗10.2kWh。31.9kWh的三元锂电池,快充0.5小时,慢充10.6小时,满电续航302km。
底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱。驾驶模式有运动、ECO,整备质量1125kg。
易至EV3小雷达,出场率并不高,品牌知名度一般,但在同级中,实力还是比较出众的,无论是续航还是空间,都处于中上游水准,感兴趣的车友,可以去看看。
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