本届进博会汽车馆里有一件红色“巨无霸”展品——最大组合总重达250吨的大件运输车，它作为梅赛德斯—奔驰的新款车型，也首次亮相在第五届进博会，完成了中国首秀，之后它将会留在中国，从展品变为商品，到底这车“块头”有多大？一起跟着记者去看看吧！
本届进博会汽车展区可以说是新能源汽车的天下，各大品牌车企纷纷展示最新的新能源汽车车型和技术。在这一片小汽车之中，有一辆红色“大块头”格外引人注目，它就是梅赛德斯-奔驰带来的Arocs 4863E6 8x8 SLT 大件运输车。
“身高”3.9米的“大块头”运输车，连身高1.75米的记者都要连爬4个阶梯，挺费劲儿，但到了驾驶位后，感觉又是别有一番滋味，就如同坐在二楼露台上一样，视野广阔，整个驾驶操作台和仪表盘却又和小汽车内饰相仿，界面十分简洁明了，操作简便……梅赛德斯-奔驰展台工作人员告诉记者：“这辆车就是卡车中的‘大哥大’，最大总牵引组合总重为250吨。第一个特点就是重，它有两个9吨的前桥，两个16吨的后桥，整车的允许总重可以达到48吨，这在卡车当中可以说是最重的，它还配备了一个特殊的液压油离合器，一般卡车都是配干湿离合器，但它是用液压油来把发动机的扭距动力传递给变速箱，所以驱动力相比普通的干湿离合器就要强很多，能够拉到250吨的重量。”
据了解，这辆参展运输车是为重载工况特殊配置的专业车辆，主要针对不可解体的大件物品运输需求，如航天航空设备、变电站设备、钢铁炼炉、铁路桥梁、飞机轮船等国家重点项目设备。它于10月下旬抵达上海，当进博会展览结束后，它将留在中国，从展品变为商品，运用在相关领域。
顾舜丽
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