长安160周年：以电动化为航向，驰骋新能源赛道

风雨兼程，长安160周年之际，长安汽车正以全新的姿态迎接这场新能源领域的汽车电动化改革。

根据长安汽车发布的最新公告，长安汽车10月自主品牌新能源销量为36537辆，同比增加234.40%；1-10月累计销量192885辆，同比增加133.25%，未来可期。

长安汽车，一直在朝着电动电气化和智能化方向加速前进着，其转型成果有目共睹，可谓是硕果累累：创造了高端品牌-阿维塔、数字纯电品牌-长安深蓝以及智能品牌-诸葛智能，实现了电池、电驱以及能耗技术上新的突破，搭建了四大新能源平台架构等等。

不过，真正的勇者，从不只满足于眼前的进步。着眼于未来的长安汽车仍在持续发力，积极为下一步数字化、智能化全面转型努力奋进，并向世界级品牌发起新挑战。

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跨越三个世纪，长安精神藏于每一次创业中

长安汽车，起源于1862年创办的上海洋炮局，距离现在已有160年的历史。1984年，长安生产出了中国第一批小型汽车，从此，长安正式进入汽车领域。后来，这被称为长安汽车发展史上的第一次创业。

进入千禧年以后，全球化现象在新世纪进一步凸显。于是，在2003年，长安汽车开始了它的第二次创业。这一年里，长安成立了意大利设计中心，这标志着长安汽车全球研发布局正式开启。与此同时，为了满足大众日益高涨的私家车出行需求，从前以商用车为主的长安汽车，正式进入乘用车领域。

突飞猛进的长安汽车，在2009年成为了中国汽车四大集团之一。2010年，长安系中国品牌汽车销量累计突破500万辆。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，长安也因此成为了第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2017年10月，长安汽车发布了第三次创业——“创新创业计划”，启动了新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”，积极向智能低碳出行科技公司转型。

截至目前，长安汽车在全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机和变速器生产工厂。长安汽车不仅成为了重庆汽车工业的领军企业，更引领中国自主汽车品牌不断向上突破。去年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安在跨越了三个世纪的悠久历史长河中形成了自强不息、艰苦奋斗、变革创新、拼搏奉献的长安精神，滋养长安不断成长。随着时代的发展，汽车行业呈现出“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）特征。在物竞天择的市场环境中，变革是车企的必由之路。汽车产业正经历百年未有之大变局，电动化浪潮之下，长安也从传统赛道迈向了新能源赛道。

如今，汽车不仅仅只是交通工具，还是连接你我的智能终端。去年，长安汽车首届科技生态大会召开。会上，长安汽车发布了“新汽车 新生态”战略，还提出了一系列面向智能低碳出行科技公司转型的战略措施，包括：新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态等六大板块。

此外，在2022年4月的全球伙伴大会上，长安汽车提出了新目标、新愿景：到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

随着长安汽车“新汽车 新生态”战略的推进实施，长安汽车美好宏伟的蓝图徐徐展开。

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踏上新征程，“满电”长安再出发

长安汽车一手打造出的全新产品Lumin，自今年6月上市以来，获得了市场用户广泛青睐，首月订单已突破3万辆。根据太平洋汽车数据，长安Lumin9月销量仅次于宏光MINIEV，可以说是名副其实的新晋热门宝藏小车。

为了与消费者不断升级的消费需求契合，长安汽车还推出了全新数字纯电品牌——长安深蓝，目标是成为“数字电动汽车普及时代的引领者”。今年7月25日，长安深蓝首款战略车型深蓝SL03正式上市。凭借优秀的产品力，深蓝SL03上市即成爆款。

在品牌向上发展的过程中，长安汽车联合华为、宁德时代等科技企业，通过聚合各自优势，打造出了一个全球化的情感智能高端品牌——阿维塔。作为初生品牌，阿维塔集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体，超越传统，以创新为笔触，来书写汽车的时尚与奢华。

基于阿维塔品牌，长安汽车打造了首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，于今年8月8日正式上市。上市17天里订单突破了2万辆。从锁单配置信息看，阿维塔11产品的技术含金量、权益价值以及“随性奢华”的个性化选装，均得到了首批用户的高度认可。有超过91%的用户选择了中高配车型（36.99万元起的长续航双电机奢享版以及40.99万元起的超长续航双电机奢享版）；近25%的用户升级了4座版本；近70%的用户选装了22英寸轮毂或智能香氛系统；雾绿、素白和墨灰三款颜色的选装率则达到了40%。

另外，联合全球顶级时尚大师共同打造的阿维塔011，售价60万元，全球限量500台，在推广首站便一抢而空，火爆程度，可想而知。

此前，在2022年6月的重庆车展，长安汽车就携长安深蓝SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、Lumin、阿维塔11等电动电气化产品登场，一次性覆盖入门、主流、高端三大细分市场，缔造出长安新能源产品的 DNA，展现出长安汽车电动电气化布局的阶段性成果和加速转型的决心与信心，这也标志着长安汽车“满电出发”，踏上了新的征程。

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长安形成了四大平台架构，分别是MPA架构、EPA架构、CHN平台和SDA架构，一同为长安汽车的“满电出发”保驾护航。

MPA架构兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，已随UNI-V首发；EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构，已上市产品有长安深蓝SL03、长安Lumin；CHN平台是长安与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台，基于该平台打造的阿维塔11已上市；SDA架构是基于中央计算和区域控制的电子电气架构，也是长安汽车全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案，基于该平台打造的“新汽车”CD701原型车，在2022智博会首次亮相。

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以技术为核，蜕变智能长安

传统汽车向新能源汽车变革的本质特征，是汽车的动力系统的电动化，就此形成了以电力驱动、动力电池和电控三大核心技术为支撑的电动化平台。站在新能源汽车发展的风口，对于相关技术的研发，长安汽车不敢马虎。

长安汽车的新一代超集电驱最高效率已达95%，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，具有高集成度、极致效率和极速静音等超强优势。与此同时，长安汽车全球首发了电驱高频脉冲加热技术，在-30℃环境下，可为电池每分钟加热4℃，显著提升低温动力性和充电性能，为电动汽车全地域、全天候推广贡献长安智慧。

在电池技术方面，长安汽车高度重视电池安全，从主、被动安全2大维度进行技术攻关，突破“2+7”类核心技术，从主动安全2大技术能力、被动安全7大技术能力两个方面，有效避免了电池整包热失控，真正解决了用户安全焦虑。

在电控技术上，长安汽车打造出“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC，相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、成本降低43%，性能行业领先，领先的OTA功能可以为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。

在智能化上，长安汽车不遗余力，推出了全新智能品牌——“诸葛智能”。它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。“诸葛智能”依托于中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策，通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态，打造全场景的智慧出行新体验。

实现双碳目标，发展新能源产业是重要措施之一，而汽车产业作为发展新能源产业中的一环，同样不可忽略。长安汽车在响应国家“双碳行动”同时，顺应时代发展潮流，研究低碳能耗技术，取得了长足进步：无论是量产的逸动EV460（优于核心竞品10%以上），还是长安深蓝SL03，整体能耗都达到同级别产品的领先水平。

国家信息中心副主任徐长明在一次会议上曾指出，出于对能源结构调整、自主品牌竞争力提升、双碳战略三个方面的考虑，国家将继续坚持鼓励新能源汽车发展的政策，在政策导向不变的情况下，新能源汽车的市场驱动力将会越来越强。因此，新能源汽车赛道注定是车企必争之地。恰逢长安160周年，不断迭代的新产品和新技术让长安在电动化和智能化方面所做的努力一览无余。未来，长安将继续以电动化为航向，驰骋于新能源赛道中。