smart精灵#1这款车自上市之日起就备受争议，20来万的价格买一台电动小型SUV是需要一定魄力的，毕竟这个价位之间可供选择的级别更高的电动车比比皆是。但其实，这辆车的用户群体很明确：一个是喜欢可爱事物的小姐姐；另一个是喜欢可爱小姐姐的LSP。毕竟，这么精致的外观有那一个小姐姐能拒绝呢？车友圈里的车主有哪一个LSP能抗拒呢？
这一次，我从一位漂亮的小姐姐那里借到了这款车，一起聊一聊这款让我这个“正人君子”又爱又恨的车。
为什么小姐姐们要花20来万买这辆车呢？其实从外观就可以窥探一二，无边框车窗、隐藏门把手，别人有的它有。外观时尚、奔驰标识、闪闪发光的smart标志，别人没有的，它也有，并且这些哪一个不是精致生活的象征？
至于你说，为什么不买空间更大的新能源车型呢？其实，smart精灵#1的空间并不小，我们后面再说。只是后面的“豪情精灵”的标识着实让我吃了一惊，“豪情”和小姐姐一点不搭啊！估计应该会有不少车主都会把这个标志扣了吧。我的想法是还可以把“#1”的“1”扣了，换成个“92”上去，感觉还挺有恶搞趣味的。
打开后备箱，可爱的气息就扑面而来了，以前一直说“后背厢的中间盖板可以很好的保护隐私性”原来是我太年轻了，其实它为什么不可以用作玩偶的展示柜呢？而且，真的很可爱啊！
smart精灵#1的后备厢空间并不大，它牺牲了这部分的空间让后排空间更大了一些，这个设计是比较讨巧的，因为其实后排空间给人的感受是最直观的，而后背厢只有当你真的要塞很多东西的时候才会发现它有点小了。
smart精灵#1的内饰延续了奔驰的豪华理念，但是和其他车系不太一样，这种豪华感更加让我有一种亲近的感觉，也就是攻击性不强。但需要说一点的是，扶手区域的材质很容易沾上指纹，可能会需要经常擦拭打理一下。
smart精灵#1的车机我是要给绝对好评的，可以说是我个人今年体验的最喜欢的一款车机。我是《小王子》的书迷，这个小狐狸和星球的形象一下子就让我爱了。并且，这个狐狸你是可以和它互动的，点击它之后，它会做出伸懒腰、玩球等动作，就像养了一个桌面宠物一样。并且，这个星球你也可以和它互动，当你切换驾驶模式的时候，它会在荒野（运动）、森林（节能）、城市（舒适）三个场景中切换，当你点击星球上的小房子的时候，它会直接导航回家的路线，非常的人性化。
这款车机搭载的是8155芯片，使用流畅度是没有问题的。整体感觉下来，不要说小姐姐，就连我这个“正人君子”也爱了。
如我前面所说，smart精灵#1的后排空间是够用的，我181cm的身高坐在里面也没有感觉到压抑，甚至头部还有一拳左右的空间。但后排坐三个人的时候可能会有些拥挤，因为它的坐垫并不是很宽。
行驶方面来说，千万不要被smart精灵#1的可爱外观骗了，它其实有一颗运动的心。这款车的底盘偏硬，路感会比较清晰地传到驾驶室内，但是它的整体性比较好，在过一些坑洼路面的时候很干脆。HUD抬头显示给好评，显示的信息比较多，包括导航、时速、自动驾驶状态等，甚至当你开小差的时候，它会出现提醒画面并且配合上声音提示你，这点还是很贴心的。
但是同样要说几点我觉得不够好的地方：首先，这款车的降噪做的不太好，低速行驶的时候胎噪、风噪还有电机的声音都比较清晰；另外，这款车的刹车不够线性，脚程比较短，容易出现点头的现象，不过配合动力回收的话可以缓解一些；最后一个也是比较重要的是，在我把这款车开上高速的时候，车内出现了明显的共振，只有当我降下一点车窗的时候才有所缓解。这点在我和同事讨论的时候，有人说是这款车的主动降噪调的不好，反向声波太强。当然，这点可能因人而异，因为也有同事说没有遇到，所以关于这一点特别提示：一定要去实际试一下是否有这样的现象！
其实，买车真的是一件很主观的事情，比如我自己就想买一辆瓦罐，不少人和我说配置不如三厢同平台的车型、没有性价比，但是那对我来说根本无足轻重，因为拜托那是瓦罐诶！超酷的！看中smart精灵#1的车主也是同样如此，什么大空间，什么性价比，拜托那是smart诶！超酷的！当然，如果想买这款车的话，我依然推荐大家先去试驾，如果出现像我一样的共振现象，建议还是三思而后行。
关于这款车你还有什么想和我们说的吗？非常欢迎大家在评论区和我们互动。（文/鹏瑞）
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