你知道iPhone是怎么被制造出来的？--从部件到最终组装的过程

生产一部iPhone需要跨越几十个国家的供应链。

毋庸置疑，iPhone是世界上最广为人知的智能手机。苹果每年的出货量接近2.5亿部，占据了近20%的市场份额。年复一年，如此多的手机被抢购一空，你可能想知道:iPhone是在哪里制造的，最新的机型是如何每一代都能如此快地到达消费者手中的?让我们来分析一下。

组装前:iPhone组件从何而来?

虽然人们很容易只看iPhone上的“中国制造”字样，但并非制造苹果产品的所有东西都来自一个地方。

例如，iPhone的显示屏不是由韩国三星(Samsung)制造，就是由LG制造。另一方面，闪存和DRAM可能来自Kioxia在日本的工厂。保护屏幕的大猩猩玻璃可能来自康宁在美国、台湾或日本的工厂。与此同时，苹果的a系列SoC采用的是在加州设计、但由台湾公司台积电生产的定制硅芯片。到目前为止，我们仅仅触及了这个列表的表面。iPhone的电子元件来自包括美国在内的多个国家。

苹果还依赖第三方提供更小的、有时是定制的组件，如电源管理ic、USB微控制器、无线芯片组和OLED驱动程序。这些产品既可以从博通(Broadcom)和德州仪器(Texas Instruments)等大公司采购，也可以从东南亚的小型制造商采购。在世界其他地方，苹果甚至试图直接从矿商那里获得原钴，以确保短缺不会影响其生产iPhone电池的能力。

供应商的选择非常重要，这不仅仅是质量控制的原因。苹果和其他硅谷巨头一样，被指控依赖童工和不道德的采矿行为来削减成本。不用说，这样的指控可能会导致昂贵的诉讼和对公司的负面宣传。

最终生产:iphone在哪里制造和组装?

如果没有单一组件，那么在iPhone到达你手中之前，是谁在制造它呢?中国的工厂曾经组装每一部iPhone，但现在情况开始发生变化。

不过，大多数专门组装iPhone的工厂仍在中国。其中最大的一家由生产伙伴富士康(Foxconn)运营，位于郑州，雇佣了30多万名工人。很多人认为，这个建筑群更像是一个迷你城市，而不是一个典型的工业基地。这并不奇怪，因为据报道，富士康在这里一天组装超过50万部iphone。但这可能不会永远持续下去，因为苹果希望将部分生产转移到印度和越南等邻国。

近来，苹果在中国以外的地区实现了iPhone生产的多元化，印度和越南成为首选。

苹果并不是最近唯一一家在中国以外实现多元化的消费电子公司。三星和小米在其他亚洲国家也取得了巨大成功。随着企业寻求降低运营成本、降低对单一地区的依赖，“中国+ 1”战略已成为一种流行的商业战略。

这两个亚洲国家都为希望建立制造设施的外国投资者提供了优惠。它们还提供了地缘政治和经济的稳定性——这些因素严重影响了苹果在中国的iPhone生产。这些瓶颈甚至迫使该公司发布了一份新闻稿，警告发货等待时间将延长。

为什么苹果要在越南组装产品?

越南的地理位置对全球航运来说具有战略意义——这个国家在地理上接近苹果现有的供应链基地，如中国大陆、台湾、日本和其他地区。它还与其他东亚国家签署了自由贸易协定，并且是东南亚国家联盟(ASEAN)的成员国。最后，越南的整个经济都建立在出口之上。从农产品到服装再到电子产品，中国从西方企业在中国以外的多元化经营中获益匪浅。

苹果将把一大块iPad、Macbook和Airpods的生产转移到越南。

苹果公司对越南也不是完全陌生——该公司已经在越南组装了有线EarPods等小型产品。据《日经新闻》援引的消息人士称，苹果从2020年3月开始在越南组装AirPods。紧随其后的是更高端的AirPods Pro。现在，苹果也将很大一部分iPad、MacBook和Apple Watch的生产转移到了越南。

这家位于库比蒂诺的巨头计划通过其制造业合作伙伴富士康、和硕和纬创来实现这些目标。据当地新闻报道，截至2022年初，苹果已经在越南各制造公司运营的11家工厂开始组装。与此同时，富士康还获得了越南政府的许可，在距离首都河内不到50英里的北江省投资2.7亿美元建造一家组装厂。据报道，该工厂每年将有足够的能力运输800万台笔记本电脑和平板电脑。

为什么iPhone现在在印度制造?

印度是苹果第二大受欢迎的制造目的地，与许多邻国相比，印度为本土制造提供了强大的激励。政府的“印度制造”计划取得了巨大成功。2020年，它推出了一项价值60亿美元的与生产相关的激励计划，奖励在国内生产智能手机和电子元器件的品牌。

小米、Oppo和三星等安卓品牌已经通过内部和第三方制造设施的结合加入了“印度制造”计划。后者的一些例子包括组装小米和三星智能手机的Bharat FIH和Dixon Technologies。

考虑到这些成功的故事，苹果打算效仿也就不足为奇了。这也得益于其最大的合作伙伴富士康(Foxconn)已经在印度拥有强大的影响力。上述Bharat FIH是富士康科技集团的子公司。

印度政府为智能手机制造商提供各种经济激励措施，鼓励它们在国内设厂。

苹果将组装线迁至印度的决定也可能增加iPhone在该地区的市场份额。目前，印度对进口智能手机征收22%的关税。这使得iPhone在印度的售价明显高于大多数西方市场。

然而，通过在当地生产，苹果可以避开这些高昂的进口费用，并将节省下来的成本转嫁给消费者。事实上，该公司已经在上一代iPhone机型上采用了这一策略，并已经在该国组装。尽管最新款iPhone在印度的售价要高出很多，但老款iPhone往往能得到很大的折扣——很可能是由于上述的税收优惠。

通过在印度组装iPhone，苹果可以避开高昂的进口费用，扩大国内市场份额。

随着iPhone 14的推出，苹果首次开始在印度组装当前的iPhone机型。该公司选择了富士康(Foxconn)，特别是后者在泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)的Sriperumbudur工厂。然而，苹果只选择将一小部分iPhone 14的生产从中国转移到印度——估计在发布后就转移了5%。

未来谁会制造像iPhone这样的苹果产品?

即使苹果迁往南亚和东亚，该公司的大部分生产设施仍将留在中国。一些关键的电子元件仍然来自该地区。此外，中国仍有大量制造业基础设施已经到位。然而，随着时间的推移，该国的主导地位可能会缩小。不过，苹果现有的工厂合作伙伴无论如何都将受益，因为他们将继续在中国以外建设和运营工厂。

我们已经讨论了为什么苹果公司想在未来几年将组装转移到越南和印度。金融预测认为，这一转变将尽早发生。摩根大通(JPMorgan)的一位分析师在给该公司客户的一份报告中说:

越南正在成为零部件(相机模块)和小批量产品(Apple Watch、Mac、ipad)的EMS的生产中心，而且已经是AirPods生产的主要目的地。对于iPhone EMS来说，印度似乎是将供应链从中国多元化的首选地点。

该分析师进一步估计，到2025年，苹果将把大约25%的iPhone生产转移到印度，65%的AirPods组装转移到越南。其他一些产品的组装也可能从中国转移，包括iPad、MacBook和苹果手表。

总之，关于iPhone是在哪里制造的，没有单一的答案。虽然最终组装只在两三个国家进行，但iPhone的各个部件和原材料几乎来自世界各地。