安徽走出四大“造车狂人”

从全国数据来看，新能源汽车正快速发展。今年1-10月，全国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率为24%，预计到2023年，这一数据将突破600万。

提到新能源汽车的发展，就不得不提到安徽走出来的四位新能源汽车产业的领军人物。

擎旗者，捅破行业天花板

安徽芜湖走出了两位“造车狂人”。一位是比亚迪创始人王传福，另外一位则是安徽本土汽车品牌奇瑞汽车董事长尹同跃。

11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。王传福率领下的比亚迪在新能源领域“一路狂奔”：从第1辆到第100万辆，比亚迪用时13年；从100万到200万只用1年；从200万到300万仅用半年。今年1-10月，比亚迪新能源汽车累计销售139万辆，同比增长240%，稳居全球第一。

如此瞩目的成绩不仅意味着比亚迪整体竞争力的提升，更意味着王传福的产业报国，让“中国造”走向全世界的梦想正一步步成为现实。

一辆汽车也是一个国家制造业实力的缩影。在安徽本土，奇瑞汽车同样是安徽新能源汽车产业发展的一个缩影。2022年9月，奇瑞汽车销量突破13万，持续20年成为国产汽车出口量第一，是开拓海外市场最成功的的国产汽车品牌。

而这家民族品牌车企背后站着的是已近花甲之年的造车“老将”尹同跃。

从巅峰到低谷再到重返高光时刻，尹同跃见证了奇瑞成立25年来起起落落。在经历了依靠“性价比”取胜的高速发展之后，奇瑞也在不断撕去曾经的标签。站在新能源赛道的风口上，尹同跃宣布2027年，也就是奇瑞“三十而立”的时候，奇瑞将会跻身全球一流车企行列，成为一个真正的跨国汽车集团。

新势力，交出亮眼成绩单

与老牌车企转型新能源赛道不同的是，造车新势力们一直都在同一赛道鏖战。

一直以来，蔚来都雄踞在造车新势力的第一梯队。2022年1-10月，蔚来累计交付新车92493台，其中10月份交付新车10059台；至此，蔚来已累计交付新能源汽车249,504台。

右一为李斌

今年10月，蔚来更是高调进军欧洲市场，宣布其相关产品和全体系的服务将在德国、荷兰、瑞典等国落地。

虽然蔚来汽车的总部坐落于家乡安徽，但是李斌的野心从来不止于安徽甚至是国内市场，而是期待把蔚来打造成一个全球性的品牌，并早早为其发展定下目标，“未来海外市场的销售额将达到50％”。

除了蔚来，过去一年有一个“开了外挂”一般的造车新势力突出重围，一举改变了行业格局，它就是哪吒汽车。与李斌同为安庆老乡，与尹同跃曾一同供职于奇瑞汽车的方运舟十分低调。2014年，方运舟与奇瑞的老同事共同成立了合众新能源，成为了国内最早的一批造车新势力。

2018年哪吒汽车上市，方运舟也一直在幕后从事相关技术工作。2022年1至10月，哪吒汽车累计交付129,206台，同比增长161%，并连续三个月的占据新势力月销量冠军。

在中国新能源产业的版图中，从安徽走出来的企业家们共同擘画出了未来发展的美好蓝图，而随着蔚来总部项目、比亚迪工厂等项目落地，安徽的新能源产业也将逐浪而行，乘势而上！

徽商有梦融媒体工作室

文｜王雨露 审稿 | 戚飞