作者 / 于雷、曹锦
昨日（12月7日），有多家媒体报道称，根据可靠途径的消息，马斯克已确认朱晓彤将作为特斯拉全球CEO的接任人选。
对此，特斯拉中国方面一开始对Auto Byte回应称，若有新消息会第一时间同步。但在后续的沟通中，其内部又有人表示，公司没有收到相关的新信息，这是一条「Fake News」。
（左：朱晓彤，右：马斯克）
朱晓彤于2014年4月加入特斯拉，担任特斯拉中国超级充电站项目总监，同年12月接任特斯拉全球副总裁兼中国区总裁，2018年负责特斯拉上海工厂的建设运营，2019年又晋升为大中华区总裁。目前，朱晓彤已升至特斯拉全球副总裁、大中华区总裁，负责中国和新加坡、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等亚太市场的业务。
有外媒统计，截至2022年9月，马斯克在特斯拉的直接下属有27人。在这之中，有三人在美国之外工作，朱晓彤正是其中之一。
寻觅CEO，马斯克自我定位「产品经理」
马斯克物色特斯拉CEO的消息最早出现在上个月中旬。11月16日，路透社等多家媒体报道，多名特斯拉董事和前董事在出席特斯拉CEO薪酬方案的庭审时，提及了这一事件。
其中，特斯拉董事詹姆斯·默多克（James Murdoch）表示，马斯克最近提出了由其他人接替他担任CEO的可能性，并确定了一个可能接任特斯拉CEO的人选。
另一位与马斯克讨论过接班人选的前特斯拉董事安东尼奥·格拉西亚斯（Antonio Gracias）称，该人选与马斯克当前的职责不同，而是负责市场、财务和人力资源的「行政CEO」：「这样，马斯克就可以像产品经理一样，将时间集中在产品上，这原本就是他的光热所在。」
而在此前，马斯克也公开表露出了「不想在任何一家公司担任CEO」的意向，同时补充道：「在特斯拉，我也主要负责技术问题，使其能够取得成功。我的经验是，伟大的工程师只会为伟大的工程师工作。这是我的首要职责，而不是首席执行官的职责范畴。」
推崇中国市场高效模式
一直以来，马斯克都比较推崇中国市场的高效管理方式，还曾公开表示：「中国车企聪明、勤奋，任何没有类似这种竞争力的企业都会衰落。目前，中国最好的电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。」
事实上，这也与马斯克以工作狂著称的风格相符。创业初期，马斯克时常在办公室通宵达旦加班写代码，坚持不住就在睡袋中浅睡。就连几年前，特斯拉生产爬坡的最困难阶段，马斯克也以同样方式在工厂车间的睡袋里度过。
而朱晓彤也有着和马斯克类似的工作狂风格。有消息称，朱晓彤为解决今年4月上海疫情导致的产能恢复和爬坡问题，曾经在上海超级工厂的车间里「睡了两个月」。
2019年7月，朱晓彤首次以特斯拉全球副总裁、大中华区总裁的身份公开示人，当时正值特斯拉上海超级工厂正式投产、首辆国产Model 3交付的关键时期。
随后，特斯拉中国业绩开始飞涨。2021年，特斯拉全球交付93.6万辆新车，其中上海特斯拉超级工厂就贡献了48.41万辆，占全球交付总量的51.7%。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂已累计交付超65万辆新车。
上海超级工厂的生产效率和中国员工的勤奋，也成为了马斯克心中的特斯拉「样板间」。
上月初，特斯拉还从上海超级工厂派遣工程师（主要是自动化和管理工程师）和生产人员到其位于加州弗里蒙特的工厂，帮助提高弗里蒙特工厂的产量。
短期内，或难以「脱身」推特
另一方面，马斯克考虑卸任特斯拉CEO的动机，或许也与收购推特有关。
自收购推特事项开始以来，特斯拉股价表现疲软。4月26日至28日，马斯克为了筹集购买推特的资金，还连续减持特斯拉套现85亿美元。
马斯克虽然曾表示：「希望减少在推特的时间，也会找到适合的人来领导这家公司。」但是，从目前大刀阔斧的改革手段、复制微信模式等长远目标来看，可能无法在短期脱离推特的工作。
11月17日，马斯克再次回应，他会继续管理推特，直到状况更好，这愈发引起特斯拉投资者的不满。
事实上，马斯克在今年下半年已经逐步放手特斯拉的工作。而朱晓彤也已提前数月，频繁穿梭于美国加州弗里蒙特的超级工厂和德州奥斯汀总部，配合马斯克处理一些全球性的事务。
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