国家气候变化专家委员会委员、国家发改委能源研究所原所长周大地认为,就当前动力电池的发展情况来看,纯电动汽车很有可能完全淘汰氢燃料电池汽车。
周大地说,从氢燃料电池汽车推广开始就从来没有看好过这种技术,这种技术的概念就决定了其生命周期必然很短,主要是效率太低,国家不可能以浪费能源的方式来发展氢燃料汽车,纯电动汽车必将大行其道。
中国科学院院士欧阳明高也说过,2025年-2030年是道坎,氢燃料电池汽车如果还是发展不起来,被纯电动汽车淘汰是大概率事件。因为2025年-2030年这段时间,动力电池技术会有一个较明显的发展,现有锂电池成本完全能和燃油车竞争,固态电池技术达到商用化水平,到那时氢燃料电池汽车已经完全没有机会了。产业发展不是喊口号就能得来的,必须老老实实的去竞争。
中国的新能源汽车发展规划是到2030年纯电动汽车发展到8000万辆,插电式混合动力汽车发展到2000万辆,加起来1亿辆;氢燃料电池汽车发展到100万辆。从目前的发展速度来看,纯电动和插电混动是大概率能达到1亿辆的,甚至超过1亿辆。而氢燃料电池汽车达到100万辆很难。欧阳明高认为,如果连100万辆都达不到,就没有必要发展下去了。当然这是任何个人无法决定的事,是市场选择的结果。市场必然会用资本选择。1亿辆的威力是很大的,没有什么不能取代的事。
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