根据乘联会数据，今年1-11月新能源乘用车国内零售503万辆，同比增长100. 129 1%，其中11月新能源车零售渗透率达36. 48 3%，对比去年同期提升了 1343 15个百分点。
在新能源车持续热销之下，大概当下不少人在考虑购车的 818 时候，都会考虑是 1215 否合适选购一辆新能源汽车。
随着明年“国补”正式退出，近来不少品牌开始在这做文章，其中AITO问界、日产、沃尔沃、欧拉、吉利集团旗下的 1002 几何、吉利、领克，即便连五菱都推出了 1308 类似的 85 “限时保价”方案。
具体来看，只要客户在今年12月31日完成定金支付/上牌等操作，品牌方愿意锁定今年的 1203 新能源汽车补贴额度来给到用户。
当然锁定国补额度还只是 998 小儿科，像岚图就提出了 1287 岚图FREE将提供最高30000元的 177 地方财政资金补贴。
另外特斯拉在10月最高降价3. 1275 7万以后，近来它又宣布在12月7日至31日完成提车的 1433 用户，将额外享受6000元福利，同时叠加享受4000元现金保险补贴和2万积分奖励等政策。
在众多品牌纷纷以不同名义进行优惠之际，比亚迪和埃安则打出了 84 “国补退出，因而涨价”的 337 旗号，两者的 1615 上涨幅度基本在2000-8000元不等。
之所以它俩能有这般底气，离不开今年都取得了 1137 十分优异的 277 销量表现，一度脱销的 415 状态尤其增强了 1229 比亚迪和埃安的 775 信心。
不过从近来消息来看，这两家品牌开始被曝出向经销商压货的 1574 情况，如果属实，那么年底这把火爆也只是 945 一阵虚火。
事实上，从近来碳酸锂期货价格走势来看，价格已经到达了 562 三个月以来的 1590 新低，结合特斯拉再次释放出现金补贴的 1425 行为来看，再次讲明了 1499 时下新能源汽车市场的 1422 景气度下滑。
值得一提的 347 是 850 ，在11月特斯拉上海工厂刚以超10万量的 625 表现创下单月交付记录之际，就传来了 93 12月Model Y产量较11月将削减逾20%的 557 消息，其中消息指这主要是 1387 由于特斯拉需求下滑而进行主动减产。
在环境欠佳的 115 背景下，大概明年各品牌还要将价格战进行到底，因而即便没有了 32 国补，大概也不会对车企降价抢市场的 1190 决心造成阻挠。
此外虽说三年疫情封控宣告结束，但在经济硬着陆之后，投资、消费、出口的 304 三驾马车仍需要重新积聚增长动能，另外无论是 217 关于疫情感染冲击还是 1045 居民储蓄率的 1208 修复，都仍将对消费层面施压。
因而从购车入手时机来说，明年的 1476 一、二季度里或许能等来一个购车价格的 752 低点。
如果要给出一个相对合适的 441 节点，大可将特斯拉的 1560 大幅降价行为作为参照信号，只要特斯拉再给出一个让市场哇然的 1250 价格调整，这时也将开启各品牌之间新一轮的 970 价格战。
在明年新能源车购置税继续减免之下，相信大家能等来一个更低的 190 入手价格。
今年新能源汽车市场推出了 920 不少新品，但普遍都是 847 以中高端车型为主，像蔚来ES7、极氪009、理想L9、小鹏G9等重磅车型都是 1196 卖到三四十万起。
在中低端市场缺少新品的 1212 情况下，这也就不难理解为什么比亚迪前11个月能大卖超160万辆，大有夺得今年国内乘用车销冠的 846 势头。
另外定位相近的 45 埃安，亦提前实现全年销量翻倍的 283 表现，同期累计销量同比增长128%至超24万辆。
连同今年哪吒和零跑交付量的 471 双双大幅提升来看，中/低端市场的 1445 旺盛需求已然得到激发。
在此背景下，不少品牌在完成高端市场布局之后，都开始打算推出入门车型来实现不同级别市场的 629 布局，包括智己、理想都将下探到中型车市场，另外极氪、小鹏也将在20万级别市场增加布局，应该说不久后大家在主流车型市场上的 389 选择会更多。
在品牌选择增加的 1060 同时，之后增程式车型选择也将一同增多，其中零跑和哪吒纷纷宣告了 1032 将进行纯电动和增程式的 1246 双路线发展，像零跑C01和C11的 365 增程版就已经蓄势待发，另外长安深蓝也有打算推出更多车型。
事实上在理想汽车持续大卖的 563 背景下，无论车企还是 873 消费者都已经无法对增程式产品充耳不闻。
虽说增程式产品并非代表了 927 技术的 67 前沿方向，但其对于车企而言有着更低的 387 成本构造优势，同时消费端又愿意接受增程式车型，反之插电式DHT产品迟迟未能卖座，由此更为增程式产品的 1139 前景带来光明。
那么在增程混动车型提供可油可电的 141 行驶条件、消除用户续航焦虑的 668 背景下，哪吒、零跑、长安深蓝能否率先在10多万元家用车市场引起追捧，这点值得留意。
除去家用车部分，明年代步车市场还将迎来更多个性车型，其中五菱将推出设计近似欧拉好猫的 420 缤果，另外带有吉姆尼风格的 1582 小型电动车也在蓄势待发。
在今年宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、哪吒V持续热销之下，新能源代步车市场的 322 旺盛生命力已然无需再作证明。
而在五菱高举个性设计打法的 485 基础上，可预见新能源代步车市场将迎来一波消费升级，也将更容易讨得主流用户的 1122 青睐。
在明年新能源车价格战持续深化、品牌加推入门车型的 751 趋势上，结合针对家用车的 1193 增程式产品选择增多，同时还有个性代步车的 1017 到来，2023年可以说是 71 一个入手新能源车的 726 好时机。
那么，你 1584 还等什么呢？