小米裁员，个人猜测是为了集中资源搞汽车

小米搞汽车的决心有多大，从一个供应商的对话中就知道：

小米告诉一个汽车供应商说：未来自己的汽车销量将对汽车行业造成很大的冲击，而且给供应商的预估销量竟然高出目前对特斯拉供应量的两倍，也高出大众的两倍。

在还没有真正做汽车基地时，小米的员工就开始为汽车配件奔走。雷军做卓越网成功了，做金山软件成功了，做小米手机成功了，所以做小米汽车大概率也会成功。

新能源汽车，是未来汽车发展的方向，特斯拉犹如一记重锤在国内的电动车领域撕开了一道口子，大家都看到了这个方向的前景，华为进去了，而且是直接对标特斯拉，小鹏、蔚来都进去了，大众转型了，所以小米也有定要转型过去。

早前就传出，雷军要把小米汽车直接带入自动驾驶领域，实现小米汽车的弯道超车，通过运作，全资收购了深动科技汽车团队，这个团队的研发人员超过了500人，对比蔚来、理想等新造车公司的自动驾驶研发团队，已经可以持平了，而且这个团队有十分之一的专家在自动驾驶硬件、感知规控算法、高精地图领域都是顶级科技人员，同时，小米内部的人工智能实验室、小爱团队、手机相机部等部门也在协同工作，有网友在看到这么大的规模团队后，直接帮助小米造出一个概念太阳能汽车的虚拟图。

为了让大家看到研发成绩，小米还公布了自己在视觉领域的研发成果，可以识别道路上的大部分车型了，在和大型车辆并行的时候，小米的测试车会主动偏向车道线的另外方向，实现主动避让等功能。

甚至雷军大力提议发展大功率电动车快充桩就是一个很好的切入口，当初靠着MIUI软方向进入手机，这次靠着充电桩进入汽车领域，还申请了双层充电专利。

看到这里，就明白，小米为了汽车已经做了大量的准备，近期又传小米手机裁员，所以个人猜测，因为造汽车没有百亿资金是投入是很难实现梦想的，所以通过裁员集中资金，为实现2024年小米汽车如期交付，小米不得不通过裁员来保证资金、人员的到位。

这里，大家就看到了雷军做汽车的决心了，大家说，雷军能不能靠着性价比，实现销量是特斯拉的两倍、大众的两倍呢？