还记得几个月前，小柴报道过共享充电宝疯狂涨价，化身充电刺客的事。
也就是这些年，随着共享充电宝市场终端投放逐渐饱和，各大充电宝品牌纷纷玩起了涨价的戏码。
因为涨价太离谱，今年7、8月的时候，共享供电宝隔几天就冲上热搜。
当时，不少消费者晒图表示，共享充电宝全面迈进4元时代，也就是充电一小时，需要支付4元的费用。
而4元只是在正常情况下，在一些特殊场地，比如景点，充一小时则要10元/小时。
而更可气的是在同一条街上仅仅200米的距离，街电共享充电宝竟出现四种不同计价规则，还有更离谱的就是，以前冲一小时能充满的，现在冲一小时只能冲进去20%，甚至10%……
有消费者对此则表示，这样的充电价格，汽车的充电桩都望尘莫及。
从一开始0.5元、1元，到2元，再到4元、10元，共享充电宝的价格涨幅最高达到了1500%。
共享充电宝这档生意刚开始的时候，国民老公王思聪曾扬言，这生意要能成，其吃翔。
疯狂涨价后，不少网友替王思聪捏了一把汗，这翔怕是吃定了……在网上，关于让王思聪吃翔的新闻，更是一条接着一条。
有人说，共享充电宝上市了，王思聪「吃翔」了吗？还有人说，街电用户量破亿了，王思聪「吃翔」的赌局输了？还有人提问，王思聪是不是该吃翔了？
到底怎么才算一门生意成还是没成？什么上市、用户量破X亿，显然都不是评判的首要标准。
从生意的基础逻辑来讲，能不能赚钱，才是评判的首要标准，那么他们到底赚不赚钱，才是关键。
公开资料显示，共享充电宝最初诞生于2014年，至今已有8年时间，但是8年时间。加上各种疯狂的涨价，以及为了赚取利润，充电变慢的各种套路，共享充电宝依然没学会赚钱，甚至还在高额亏损。
就拿以及成立五年，并成功登陆资本市场的怪兽充电来说，最近四个季度加起来，亏损高达4.45亿元.
近日，「共享充电宝第一股」怪兽充电发布了2022年第三季度财报。
财报显示，今年第三季度怪兽充电营收8.15亿元，净亏损9580万元，值得注意的是，这是怪兽充电连续第五个季度亏损了。
财报显示，怪兽充电2021年第三季度-2022年四三季度亏损分别为7940万元、6850万元、9640万元、1.845亿元和9580元。
也就是这五个连续的季度，怪兽充电的亏损总额已经达到了5.246亿元。最近一年四个季度，累积亏损高达4.45亿元。
成立五年，疯狂涨价，却依然不会自己赚钱，你能说这生意成了吗？至少现在看来，还差得远，王思聪吃翔这事，还得往后放。
那么共享充电宝这个生意以后能成吗?我们很难断定，但是有几个层面，有些可参考意义。
一是，使用费用这个角度。大家肉眼见过的，共享充电宝从成立初的0.5元、1元，普遍涨到了如今的3、4元，甚至10元，从这个角度看，共享充电宝未来还有涨价空间吗？
实际上，如今这个价格，已经在倒逼用户自己去买充电宝随身带了，更别说再涨价了。
更重要的是，从体验角度来看，共享充电宝在快充时代充电却越来越慢了，曾经一块钱就可以充满，如今充满需要10块的情况不在少数。
那么这背后到底是什么逻辑？作为科技企业，在普遍快充的时代，难道共享充电宝整天研究的是怎么才能充的慢、怎么才能通过大数据，随机调整计价规则？事实上大家都懂。
在黑猫投诉平台上接近10万条的投诉中，我们也看到，共享充电宝恶意扣费，死活还不了，归还了还扣钱的各种套路比比皆是。
而这些行为，无不是在加速劝退用户，倒逼用户去买个自己的充电宝带着出门。
二是，共享充电宝品牌的成本投入角度。大家都知道，平台型企业，在发展的初期，都会进行大量的投入。共享充电宝行业，也算得上是一个重资产运营的行业，那么前期的亏损，更多意义上，也是战略性亏损。
但值得注意的是，如今的共享充电宝市场，终端投入趋近饱和，且格局逐渐稳定，三电一兽的市场份额也早已超过95%，也就是在不断涨价的这两年，这些头部品牌在终端的投入已经大幅减少了，也就是这些品牌，已经迈过了战略性亏损的阶段。
但也就是在这种情况下，怪兽充电的季度亏损，依然接近1亿元，而其季度营收则达到了8.15亿元，也就是怪兽充电如今的成本依然还很高，这就非常不妙了。
也就是在现有的模式下，共享充电宝想赚钱这事，不是一般的难。事实上，这些道理，他们都是清楚的，所以，头部品牌纷纷动起了新的心思。
那就是很多共享充电宝转换了思路，开始大力发展代理模式，也就是向代理商卖机器，代理商提供售后、运维、客服、系统维护与升级等服务，以及让代理商分担商圈的入场费用、运营成本的费用。
以怪兽充电为例，其代理点位占比今年三季度创新高，达到了47.4%。
在怪兽充电的官网上，首页最醒目的位置也在大力推广代理加盟，这是否也意味着，这些充电宝品牌们，原来的模式是真的玩不下去了？
但从市场情况来看，共享充电宝代理商更像是一个冤大头，赚不到钱，赔钱的比比皆是。
而共享充电宝这门生意本身就不赚钱，现在还多了个分钱的，这模式还怎么去共赢？
当然，更重要的是，本来难赚钱的代理商想赚钱，这个时候，各种套路也就被滋生出来了，一个街区，多个定价规则、充电一小时，冲了10%，以及借出来还不进去，还进去还会被扣费这些事，是不是和代理商有关呢？
在黑猫投诉上，关于怪兽充电的投诉量接近13000条，其中，乱扣费，已还仍在扣费等都是投诉重灾区。
而这样的服务质量，加上越来越高的费用，未来，还有多少人仍然能不长记性出门不带充电宝呢？
退一万步来将，怪兽们通过代理模式，逐渐走向轻资产化，甚至做起了to B生意，却依然面临着单季近亿元的亏损，共享充电宝这生意还是生意吗？
那么你认为，王思聪的这翔还吃的成吗？
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