小米汽车新专利大幅提升电池充电效率；高合HiPhiZ首批量产车下线

内容提要：

*小米汽车新专利可大幅提升电池充电效率

*吉利高端新能源整车品牌系列项目落户宁波

*高合HiPhi Z首批量产车正式生产下线

*传特斯拉上海工厂已暂停生产

*华为向奔驰、奥迪等车企授权技术

*宁德时代为丰田旗下大发提供动力电池

*LG集团或成为苹果电动汽车合作伙伴

下面请看详细内容

小米汽车申请新技术专利，可大幅提升电池充电效率

小米汽车科技有限公司“一种硅碳多孔负极材料及其制备方法和应用”专利公布。该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。

专利摘要显示，该动力电池包括：多排电芯、多个液冷板、进液组件以及出液组件，每排电芯的两侧均贴附有液冷板，液冷板具有进液口、出液口和连通进液口和出液口的内部通道；进液组件与每个进液口连通，用于向液冷板内输送冷却液；出液组件与每个出液口连通，用于接收由液冷板排出的冷却液。

另外，像在今年9月，小米汽车科技有限公司申请的“充电设备、方法、装置、车辆、电子设备和存储介质”专利获授权，该专利能够实现车辆快充以及车辆的高压平台充电，提高了充电的智能性和便捷性。

吉利高端新能源整车品牌系列项目落户宁波前湾新区

近日，宁波市人民政府与浙江吉利控股集团举行新能源汽车整车系列合作项目集中签约。签约活动中，吉利高端新能源整车品牌系列项目落户前湾新区。

吉利与宁波前湾新区渊源颇深。据悉，2011年4月，吉利汽车宁波前湾新区基地第一辆整车下线，之后，吉利汽车整车及动力总成研发、生产、试验与核心零部件等一批项目相继落户投用。截至目前，吉利集团已有近20个项目落户新区，总投资逾1000亿元。

此次合作项目签约，吉利控股集团将计划对宁波前湾新区现有两个整车制造基地进行新能源化改造以及后续高端品牌新能源整车新车型导入，旨在加速释放新区现有整车产能，带动汽车全产业链向新能源化提质升级。

华人运通高合HiPhi Z首批量产车正式生产下线

12月20日，华人运通高合HiPhi Z首批量产车在盐城经济技术开发区高合城市精品工厂正式生产下线，并于当日启程发运。

HiPhi Z是继HiPhi X后的高合第二款旗舰车型，定位大型豪华纯电四门GT。全车配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。搭载前后均为247kW的双电机，新车的电池容量和续航里程分别为120kWh的CTP电池以及705km的CLTC续航。

高合HiPhi Z白车身全车车门及车门防撞杆均采用7系航空铝合金打造，弯曲抵抗力高达16000牛，有效提升了车身侧向被动安全系数。车身将高压与低压铸铝工艺相结合，提升了整车局部刚性与稳定性，减轻了车身重量，让HiPhi Z能够成为一款安全的高性能GT跑车。

传特斯拉上海工厂于12月24日已暂停生产

据路透社报道，根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉在12月24日暂停了上海工厂的生产，提前执行了之前制定的计划，即在12月的最后一周暂停该工厂的大部分工作。

根据知情人士透露的内容和内部通知，特斯拉取消了上海工厂的早班，并告诉所有工人，他们可以开始休息了。但特斯拉没有给出理由。

路透社本月早些时候曾报道称，特斯拉计划在12月25日到1月1日期间暂停上海工厂Model Y的生产。特斯拉上海工厂本月底暂停Model Y组装是其本月减产约30%计划的一部分。

寻求专利库转化收入，华为向奔驰、奥迪等车企授权技术

据《日经网》报道，华为已向包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马和保时捷在内的顶级汽车制造商授权技术，寻求将其专利库转化为新的收入来源。

华为知识产权部全球负责人Alan Fan告知《日经网》，上述专利授权协议于2022年下半年达成，意味着全球每年生产的7000万辆汽车中，有1500万辆将使用华为技术。

据Fan透露，除了上述四家德国汽车制造商，华为还与日本的斯巴鲁、法国的雷诺、意大利的兰博基尼和英国的宾利签署了授权协议。

《日经网》援引Fan的话报道称，华为在2022年签署了20多项全新或延长的专利许可协议，涵盖智能手机、联网汽车、网络和物联网技术。Fan透露，“仅在汽车行业，我们就与大约15家汽车制造商达成了使用我们先进无线技术的协议。最重要的是，华为的专利正在以多种不同的方式产生价值。”

华为已经积累了大量的专利，特别是与5G无线通信相关的技术。根据日本NGB知识产权研究所的数据，华为在已宣布的5G专利“家族”数量上领先，其次是高通、三星和LG电子。

对此报道，奥迪的一位发言人表示，奥迪“尊重第三方的知识产权，如果此类许可是必要的，并且是合法的，我们愿意接受。”截至发稿时，奔驰、宝马、兰博基尼和斯巴鲁尚未回应《日经网》的置评请求。

推动日本电动化转型，宁德时代为丰田旗下大发提供动力电池

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与大发工业株式会社宣布签订战略合作谅解备忘录，双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动日本电动化转型。

大发是小型车领域的领导者，也是日本历史最为悠久的汽车生产商之一。根据协议，宁德时代将为大发的电动车型提供稳定的动力电池供应。双方将发挥各自优势，推进CTP（高效成组）及BMS（电池管理系统）等先进电池技术的落地应用。

宁德时代的先进电池将助力大发提高电动车的产能和性能，为日本及新兴市场提供高性价比的电动车产品。此次合作将加快大发电动化转型的步伐，助力其实现碳中和远期目标。此次合作也是宁德时代完善全球布局的重要一步，有助于其在日本、东南亚等区域市场探索多样化的合作模式，实现为全球新能源事业做出卓越贡献的目标。

零部件配套，LG集团或成为苹果电动汽车合作伙伴

据新浪财经消息，KB证券公司分析师Kim Dong-Wo周五表示，随着苹果努力生产电动汽车，韩国LG集团将成为苹果很好的合作伙伴。韩国LG集团的业务涵盖消费电子产品和电动汽车电池。“如果苹果计划在2026年销售一款新车，它应该从明年开始打造自己的电动汽车供应链，”Kim表示。本月早些时候，有报道称苹果已经缩减了雄心勃勃的电动汽车自动驾驶计划，并将汽车的发布日期推迟了大约一年至2026年。Kim表示，苹果“有可能与LG集团合作，LG集团拥有完整的电动汽车零部件生产线。”

来源：采购蜂平台整理